2月6日，奇瑞汽車在蕪湖龍山試驗(yàn)中心開啟全新奇瑞QQ3的盲訂，標(biāo)志著這一經(jīng)典小車IP時(shí)隔23年正式回歸。根據(jù)官方披露，全新QQ3盲訂20分鐘，訂單數(shù)已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。

今天，汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。 智能化與網(wǎng)聯(lián)化浪潮席卷而來(lái)，成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)化的核心引擎。從智能駕駛到智能座艙，從車聯(lián)網(wǎng)到OTA升級(jí)，每一項(xiàng)技術(shù)突破都在重新定義人與車的關(guān)系。 但技術(shù)的落地，從來(lái)不是一蹴而就。一款新車從概念到量產(chǎn)，需要經(jīng)歷數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，跨越無(wú)數(shù)個(gè)“從0到1”的驗(yàn)證關(guān)卡。 為此，長(zhǎng)城汽車投資近百億元，構(gòu)建起全球領(lǐng)先的試驗(yàn)體系——從智能測(cè)試場(chǎng)到環(huán)境風(fēng)洞，從電磁兼容到聲學(xué)消聲，一座座硬核試驗(yàn)室，成為品質(zhì)堅(jiān)實(shí)的守護(hù)者。

2月3日晚，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理張雪燕在媒體溝通會(huì)上表示，公司已于2025年9月成立了專門的進(jìn)出口公司，“向全球”戰(zhàn)略已實(shí)現(xiàn)落地，鋒坦和N7將作為第一批出口車型，走向世界的各個(gè)角落。

華為乾崑ADS 4.1 核心更新、強(qiáng)化智駕實(shí)用性。安全上，新增 eAES 防夾心、駕駛員失能靠邊停，升級(jí)爆胎穩(wěn)控 2.0，可識(shí)別牛羊等動(dòng)物。體驗(yàn)優(yōu)化變道博弈與三點(diǎn)式掉頭，自車意圖可播報(bào)。泊車升級(jí)車位到車位 2.0，新增狹窄區(qū)域泊車，趣味功能含組隊(duì)出行與專屬語(yǔ)音。