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飛機(jī)座椅變“硬座”,南航大規(guī)模改客艙布局,官方稱“輕薄型座椅”更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)還省錢省油

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財(cái)經(jīng)熱點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn) 聚焦財(cái)經(jīng)商業(yè)領(lǐng)域視頻報(bào)道

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編導(dǎo):徐鉦佯   編輯:金秋野   

近日,南方航空更換“超薄座椅”引發(fā)熱議。乘坐過(guò)的乘客有的表示不適應(yīng),坐著“硌得慌”,也有人覺得沒啥影響,不少人稱飛機(jī)的“沙發(fā)椅”改“硬座”了。 3月20日,南航給界面新聞的回復(fù)稱,該款座椅采用更新原材料,相較傳統(tǒng)座椅能減重約2公斤,更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),可以降低油耗,同時(shí)有效降低公司運(yùn)營(yíng)成本。 據(jù)第一財(cái)經(jīng),南方航空今日最新回應(yīng)稱,按航空業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)稱謂,應(yīng)是“輕薄型座椅”。南航對(duì)已到翻新年限的部分飛機(jī)采用,由中航工業(yè)旗下的航宇嘉泰公司生產(chǎn), 該公司是三大航C919飛機(jī)座椅供應(yīng)商。

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