記者 | 沈溦

10月19日，圣龍股份（603178.SH）早盤拉漲，連續(xù)第10個交易日漲停。

當日，該股報收28.46元，漲幅10.01%，換手率20.62%，成交額13.71億，近10個交易日累計漲幅近160%。

盤后龍虎榜顯示，當日前五大買入席位中，散戶聚集地東方財富拉薩營業(yè)部占據四個席位，成為當日最大“買手”。界面新聞記者注意到，在10連板期間，該股共計8次登上龍虎榜單，從近期成交情況看，此前游資、量化基金常用席位連續(xù)賣出離場，散戶成交逐步放大。

10月19日晚間，圣龍股份發(fā)布了近10個交易日以來的第9份風險提示， 稱公司股票短期漲幅嚴重高于同期行業(yè)漲幅及上證指數，存在市場情緒過熱的情形。公司基本面未發(fā)生重大變化，也不存在應披露而未披露的重大信息。敬請廣大投資者注意二級市場交易風險，理性決策，審慎投資。  

10月19日，公司股票市盈率（TTM）為90.53，同期申萬汽車零部件市盈率（TTM）為29.72，顯著高于同期行業(yè)市盈率。

華為M7新車型熱銷，疊加車市進入旺季等利好因素，近期在A股市場掀起產業(yè)鏈炒作狂潮。

招商證券研報稱，華為新M7的熱銷可能預示著華為的智選模式正在“漸入佳境”。華為汽車業(yè)務的發(fā)展可能會為整車合作伙伴和上游零部件企業(yè)帶來發(fā)展機會。

東莞證券近日研報表示，車市進入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，國家及各地支持擴大新能源汽車消費政策持續(xù)發(fā)力，疊加車企新品集中上市且性價比顯著提升，刺激需求進一步釋放，“金九”效應顯現。

圣龍股份作為其中“翹楚”，卻從實際數據上屬于“邊緣”供應商。公司在定期報告中披露公司通過青山工業(yè)、重慶小康等為賽力斯配套電子油泵等產品，并獲得項目定點。2022年度和2023年半年度，公司給賽力斯配套油泵等產品的營業(yè)收入分別為1915.10萬元和1022.88萬元，占公司營業(yè)收入分別為1.29%和1.50%,占比較小，該項目產生的損益對公司的影響極小。

資料顯示，公司主要產品為發(fā)動機油泵、變速箱油泵、電子油泵、真空泵、水泵等泵類產品，凸輪軸以及變速器核心零部件，產品應用于傳統(tǒng)及新能源汽車動力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，主要為全球各類汽車主機廠商提供配套，不過，公司產品主要應用于傳統(tǒng)燃油車輛，應用于新能源汽車占公司營業(yè)收入比例較小，公司收入結構在短期內不會發(fā)生較大變化。

業(yè)績方面，2023年半年度，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2724.58萬元，比去年同期減少35.18%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤437.99萬元，比去年同期減少86.05%；毛利率為12.70%。

值得注意的是，近日多家華為汽車概念股均有熄火跡象，賽力斯10天5板后10月19日報跌7.37%，瑞鵠模具（002997.SZ）跌停，文燦股份（603348.SH）、模塑科技（000700.SZ）跌超8%。不過，也有騰龍股份（603158.SH）、浩物股份（000757.SZ）實現兩連板。