界面新聞記者 | 沈溦

前期多只熱門股的回調(diào)，并未讓華為汽車概念熄火。

10月27日，華為汽車板塊延續(xù)強勢，不少個股實現(xiàn)連板。

鵬翎股份（300375.SZ）連續(xù)兩日20CM漲停，股價創(chuàng)近3年來新高，此前公司表示為問界M7、M9車型配套密封件產(chǎn)品且公司配套份額相對較多，同時受益于問界車型及其他自主品牌車型銷量穩(wěn)步提升，公司密封件產(chǎn)品在手訂單充足。

光弘科技（300735.SZ）封板未成，最終漲17.93%，股價創(chuàng)出歷史新高。10月25日晚，公司披露2023年三季報，實現(xiàn)營業(yè)收入34.54億元，同比增長14.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.38億元，同比增長18.74%。值得注意的是，公司作為華為手機代工商，9月以來市值漲幅超145%。

雙林股份（300100.SZ）漲12.06%，此前公司表示，產(chǎn)品有直接或間接供貨給問界M5、M7、賽力斯SF5等新能源車型。

銘科精技（001319.SZ）三連板，公司作為賽力斯的合格供應(yīng)商，一直穩(wěn)定參與賽力斯問界系列車型的持續(xù)供貨。

此外，江淮汽車（600418.SH）三連板，啟明信息（002232.SZ）、凱眾股份（603037.SH）兩連板，江鈴汽車（000550.SZ）、安凱客車（000868.SZ）漲停。香山股份（002870.SZ）、長盈精密（300115.SZ）等跟漲。

消息面上，AITO汽車官方發(fā)布，旗下定位全景智慧旗艦SUV的問界M9預(yù)訂訂單突破1.5萬輛，此外，華為和奇瑞合作的首款新車智界S7下個月也將上市。

2023年9月，問界新M7上市，售價24.98萬元起。10月15日，AITO汽車官方微博發(fā)文稱，問界新M7上市首月累計大定突破6萬臺。問界M7大賣，引發(fā)投資者對華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資熱潮。德邦證券近期研報指出，智界S7、問界M9預(yù)計于11月、12月陸續(xù)上市，問界新M7銷售火熱有望帶動后續(xù)新款車型快速放量，建議關(guān)注華為鏈相關(guān)標的。

不過，有資本行業(yè)人士對界面新聞記者表示，事實上，華為汽車對于大部分概念股來說只是個“偽利好”，“汽車產(chǎn)業(yè)鏈是高度細分行業(yè)，單一品牌汽車熱銷投射到絕大部分供應(yīng)鏈企業(yè)上并不足以產(chǎn)品改變現(xiàn)狀，何況華為汽車M7突破6萬臺的銷量在整體車市中并不是特別大的數(shù)字。”

10月27日，香頌資本執(zhí)行董事沈萌也對界面新聞記者表示，事實上，華為汽車概念的向好有部分是純粹的情緒炒作，也有部分是對整體新能源產(chǎn)業(yè)的預(yù)期。此外，所謂華為汽車概念股往往并非單一華為供應(yīng)商，還有AI、信衛(wèi)星導(dǎo)航、電驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)，多個概念混合。

近期以來，新能源汽車銷量猛漲，乘聯(lián)會預(yù)計，10月狹義乘用車零售銷量預(yù)計202.0萬輛，環(huán)比增0.1%，同比增9.5%。其中，新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比增0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

中信建投近期研報也指出，2023年9月中汽協(xié)口徑國內(nèi)新能源車銷量90.4萬輛，超出我們此前88萬輛的預(yù)期；乘聯(lián)會口徑國內(nèi)新能源乘用車銷量82.9萬輛，展望全年，供給的持續(xù)豐富和產(chǎn)業(yè)鏈降價將帶來量的確定性，1~9月國內(nèi)電動車累計同比增長38%，全年銷量展望920萬+。

界面新聞記者注意到，近期漲停板上的多只熱門個股中，大都身兼多個熱門概念，比如鵬翎股份，公司的主營業(yè)務(wù)為汽車流體管路和汽車密封部件的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其廣泛適用于各種汽車車型。除了華為汽車外，其還身兼比亞迪、小米汽車、汽車熱管理等熱門概念。

光弘科技則為華為代工商，此前曾表示公司是華為的核心供應(yīng)商，為客戶提供包括各類消費電子（智能手機、平板電腦、智能穿戴）、汽車電子、網(wǎng)絡(luò)通訊、智能家居、安防監(jiān)控在內(nèi)的各種電子制造服務(wù)。

啟明信息是一家專注于汽車業(yè)IT解決方案和服務(wù)的公司，主要客戶包括國內(nèi)外各大汽車制造商。公司在汽車業(yè)IT解決方案領(lǐng)域擁有較高的市場份額和競爭力。

此外，江淮汽車、江鈴汽車、安凱客車等本身就是整車制造企業(yè)。