博世更換自動駕駛業(yè)務中國區(qū)負責人

據(jù)新智駕12月4日報道，博世XC事業(yè)部（智能駕駛與控制事業(yè)部）中國區(qū)在內部宣布吳永橋將成為新任總裁，自2024年1月1日起生效。公開資料顯示，吳永橋曾先后擔任聯(lián)合汽車電子有限公司銷售總監(jiān)、銷售部副總經理、副總經理等職務。

目前該事業(yè)部中國區(qū)總裁為李胤，他曾負責博世汽車多媒體事業(yè)部，在2021年的架構調整中，包括汽車多媒體事業(yè)部在內的動力總成解決方案事業(yè)部、地盤控制系統(tǒng)事業(yè)部等技術人員都統(tǒng)籌至新成立的智能駕駛與控制事業(yè)部。

東風日產更換中方“一把手”

12月6日，東風汽車集團有限公司、東風汽車有限公司、東風日產乘用車公司正式發(fā)布通知，高國林不再兼任東風日產乘用車公司副總經理職務，繼續(xù)擔任東風汽車有限公司副總裁。周鋒任東風有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理，成為東風日產中方“一把手”。

高國林2021年接替陳昊任東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理；周鋒畢業(yè)于清華大學，2004年加入東風日產技術中心，曾在東風日產技術研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等領域任職。

此次人事調整與東風日產業(yè)務變化有關，東風日產作為合資品牌，在中國市場的激烈競爭中表現(xiàn)不佳。東風日產在廣州車展上宣布新能源轉型全面加速，周鋒履新后要面對不小壓力及挑戰(zhàn)。

特斯拉據(jù)悉已更換Dojo超級計算機項目負責人

彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉Dojo超級計算機項目負責人加內什·文卡塔拉馬南(Ganesh Venkataramanan)已經離職，目前，蘋果前高管彼得·班農（Peter Bannon）正在領導該項目。

前負責人文卡塔拉馬南已經領導Dojo五年時間，在此之前，這位印度籍工程師曾就職于AMD的CPU部門長達十五年。對于文卡塔拉馬南的離職原因眾說紛紜，特斯拉方面也并未就此進行回應。

Dojo是特斯拉用于處理大量的人工智能任務的超算中心，能夠加速特斯拉的自動輔助駕駛（Autopilot）和完全自動駕駛（FSD）的系統(tǒng)迭代。

目前接管該項目的班農此前在蘋果工作長達7年時間，并且已在特斯拉工作8年。

陳思英將出任星紀魅族集團高級副總裁

11月30日，星紀魅族宣布其量產車項目將由前長城汽車高管陳思英負責，他將出任星紀魅族集團高級副總裁、汽車事業(yè)部總裁，負責汽車產品線的經營管理。

陳思英今年初加入長城旗下新能源品牌魏牌，擔任魏牌CEO兼坦克品牌營銷總經理。入職長城僅8個月時間，陳思英在社交媒體表示因個人原因離職。陳思英此前曾供職于上汽乘用車、北京汽車、吉利等品牌。2019年，陳思英擔任領克汽車銷售公司副總經理，于2022年底離職。

此次陳思英負責星際魅族項目，相當于回歸吉利系。星紀魅族是吉利收購魅族后成立的新公司，此前已經與極星汽車簽署戰(zhàn)略合作，并宣布正式進入汽車市場，第一款車型MEIZU DreamCar MX將在2024年一季度啟動DreamCar共創(chuàng)計劃。

豐田章男即將卸任日本汽車工業(yè)協(xié)會會長

11月22日，日本汽車工業(yè)協(xié)會正式宣布，現(xiàn)任協(xié)會會長豐田章男將于今年年底卸任，協(xié)會副會長、五十鈴汽車董事長兼CEO片山正則將于2024年1月1日擔任下一任協(xié)會會長。

這是自日本汽車工業(yè)協(xié)會創(chuàng)立以來，首次由豐田、本田、日產“日系三巨頭”之外的高管來擔任會長。

豐田章男曾于2012年到2014年擔任日本汽車工業(yè)協(xié)會會長，后于2018年再次擔任至今。據(jù)報道，執(zhí)掌日本汽車工業(yè)協(xié)會會長職位期間，豐田章男對協(xié)會組織結構進行全面調整。他不僅帶領日本汽車行業(yè)度過三年疫情的考驗，還將東京車展轉變?yōu)槿毡疽苿映鲂姓梗愿鼜V泛地吸引高科技和新興產業(yè)的參與。