賣車沒有想象力。
伯虎財經(jīng) · 02/04 09:23
“我們正在為一個史詩級的未來進行長遠布局。”
山上_ShanShang · 01/30 16:36
特斯拉估值邏輯變了:汽車失速、儲能托底、AI“畫餅”。
定焦One · 01/29 13:03
新的挑戰(zhàn)隨之而來,在完成對純電市場的霸榜后,考驗比亞迪的將是全球化的可持續(xù)盈利能力,以及與對手全方位車型的較量。
一度財經(jīng) · 01/16 13:52
2026 年,競爭的主語或將從“參數(shù)領先”切換為“說到做到”,把少焦慮、可交付、可持續(xù)的產(chǎn)品記憶點講清楚并兌現(xiàn)。
劉澤然 · 12/31 16:49
3萬億的估值預測,是對美股乃至全球科技界下一個十年的投票。
道總有理 · 12/27 16:33
那個屬于人類司機的時代,正在以前所未有的速度,在后視鏡中遠去。
虎嘯商業(yè)評論 · 12/15 13:37
雖然有諸多差別,但國產(chǎn)人形機器人在一些方面還是可以考慮“摸著特斯拉過河”。
財觀二姐 · 11/17 14:03
何小鵬還缺馬斯克的輸血包。
用戶04304098 · 11/15 20:21
要么下定決心去“馬斯克”化,要么繼續(xù)與馬斯克深度綁定,特斯拉選擇了后者。
道總有理 · 11/14 17:34