界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

京東養(yǎng)車因“震虎價(jià)”的宣傳，被途虎養(yǎng)車起訴并索要高額賠償。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，1月24日，上海闌途信息技術(shù)有限公司（途虎養(yǎng)車主體公司）向上海市閔行區(qū)人民法院提起訴訟，請求判令包含北京汽廣行信息技術(shù)有限公司（京東養(yǎng)車主體公司）在內(nèi)的三名被告賠償500萬。

起訴緣由系此前京東養(yǎng)車曾推“震虎價(jià)”對原告商譽(yù)造成影響，途虎養(yǎng)車主張被告在全渠道刪除“震虎價(jià)”相關(guān)表述。

據(jù)了解，“震虎價(jià)”是京東汽車事業(yè)部京東養(yǎng)車推出的低價(jià)營銷活動。去年9月途虎養(yǎng)車在港交所上市，同一期間，新成立不久的京東養(yǎng)車推出“震虎價(jià)”營銷活動，線上平臺的輪胎、空調(diào)濾芯等汽車保養(yǎng)產(chǎn)品頁面均標(biāo)注“震虎價(jià)”，同款產(chǎn)品價(jià)格低于途虎養(yǎng)車平臺。

途虎養(yǎng)車上市當(dāng)日，京東汽車視頻號發(fā)布了“震虎價(jià)”視頻，京東集團(tuán)副總裁、京東零售汽車事業(yè)部總裁繆欽在朋友圈發(fā)文稱，“恭喜友商掛牌上市，近期，大家也看到京東養(yǎng)車推出了‘震虎價(jià)’，在此我想邀請大家一起監(jiān)督，所有‘震虎價(jià)’商品都要比友商低5%！”

當(dāng)時(shí)有關(guān)“震虎價(jià)”的視頻和宣傳內(nèi)容遭到投訴而下架。隨后，途虎養(yǎng)車對“震虎價(jià)”策略迅速跟進(jìn)采取相應(yīng)措施，當(dāng)京東養(yǎng)車下調(diào)某款輪胎價(jià)格后，途虎養(yǎng)車也會下調(diào)，將價(jià)格保持與京東養(yǎng)車同一水平。

有法律從業(yè)人員對界面新聞表示，“震虎價(jià)”的本質(zhì)是低價(jià)策略，按照現(xiàn)有證據(jù)來看，比較難證明這種宣傳策略直接導(dǎo)致名譽(yù)侵害和財(cái)產(chǎn)損失。用戶流失主要還是由低價(jià)造成，很難證明與“震虎價(jià)”宣傳有直接關(guān)系。

記者通過檢索過往判決案例發(fā)現(xiàn)，商業(yè)名譽(yù)的侵害判定通常是一方在廣告宣傳中使用另一方商標(biāo)、或?qū)ζ溥M(jìn)行與事實(shí)不符的貶損性評價(jià)，從而致使后者社會評價(jià)降低、企業(yè)形象受損，甚至產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)際上“震虎價(jià)”引發(fā)關(guān)注的背后，是不同公司對汽車后市場的爭奪。汽車后市場指的是，汽車銷售之后圍繞汽車進(jìn)行的一系列服務(wù)，主要包括汽車養(yǎng)護(hù)、汽車金融、汽車維修、二手車等。通常來說，汽車后市場約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%至70%。

隨著汽車保有量和消費(fèi)者對汽車維修保養(yǎng)需求的提升，汽車后市場也引來多家互聯(lián)網(wǎng)資本入局，燒錢低價(jià)換取市場規(guī)模就成了目前互聯(lián)網(wǎng)玩家的打法。

目前養(yǎng)車業(yè)務(wù)市場上除途虎養(yǎng)車外，還有京東養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車，前不久字節(jié)跳動旗下懂車帝也推出“懂懂養(yǎng)車”業(yè)務(wù)。