界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

已經(jīng)進(jìn)入全球80多個(gè)國(guó)家、去年出口銷量超過(guò)整體銷量一半的奇瑞汽車，開(kāi)始發(fā)力歐洲市場(chǎng)。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，奇瑞近期宣布擴(kuò)建其位于法蘭克福附近勞恩海姆的研發(fā)中心，并在2024年底將中心員工人數(shù)增加一倍至120人。奇瑞德國(guó)研發(fā)中心成立于2018年，過(guò)去五年間逐漸成長(zhǎng)為奇瑞最重要的研發(fā)和設(shè)計(jì)基地之一。

奇瑞歐洲總經(jīng)理圖廷（Jochen Tueting）表示，奇瑞計(jì)劃2026年在歐洲推出三個(gè)品牌，每個(gè)品牌分別推出三款新車型。今年將首先推出Omoda（歐萌達(dá)）和Jaecoo（對(duì)應(yīng)奇瑞）兩個(gè)品牌，豪華品牌Exlantix（對(duì)應(yīng)星途）將于2025年推出。

他還稱，如果品牌推出成功，奇瑞將考慮在歐洲建立自己的工廠。

過(guò)去三年，奇瑞的出口業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng)。2023 年，奇瑞的海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)一倍至93.71萬(wàn)輛，增速遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)56%的平均水平。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞在中國(guó)汽車制造商出口量排名中位列第一，上汽乘用車僅次于奇瑞排名出口第二，吉利、長(zhǎng)城、比亞迪的出口量均不足奇瑞的三分之一。

奇瑞的海外表現(xiàn)很大程度是因?yàn)槌隹诓季謺r(shí)間早。1999年奇瑞第一輛轎車下線，2001年就已經(jīng)開(kāi)啟對(duì)外出口，首先銷往中東地區(qū)。此后二十年間，奇瑞年出口銷量保持在10至15萬(wàn)輛左右，直到近三年出現(xiàn)激增。

乘聯(lián)會(huì)分析，近年來(lái)中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)得益于國(guó)際市場(chǎng)需求大，自主品牌燃油車品質(zhì)提升、智能化領(lǐng)先帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力提升，同時(shí)疊加電動(dòng)化車型潮流。

相比其他汽車品牌還處于整車產(chǎn)品出口的初級(jí)階段，奇瑞很早就開(kāi)始在海外建廠進(jìn)行本地化生產(chǎn)。據(jù)奇瑞官網(wǎng)介紹，奇瑞是最早將整車、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國(guó)外的汽車制造商。

目前奇瑞在海外共有10個(gè)生產(chǎn)基地，主要分布在南美、中東和俄羅斯等地，并計(jì)劃向東南亞和歐洲擴(kuò)展。

奇瑞是首家在巴西建廠的中國(guó)汽車制造商，南美和中東地區(qū)一直是其重點(diǎn)出口市場(chǎng)。奇瑞近兩年在俄羅斯也取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，去年奇瑞以11.9萬(wàn)輛的年銷量?jī)H次于俄羅斯本土品牌拉達(dá)，在當(dāng)?shù)氐氖姓悸蔬_(dá)到11.2%。

奇瑞在海外產(chǎn)品溢價(jià)高，以主力車型瑞虎8為例，俄羅斯、埃及、巴西起售價(jià)均超過(guò)20萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)9.89萬(wàn)元的起售價(jià)。強(qiáng)勢(shì)的出口也帶來(lái)了可觀營(yíng)收，奇瑞集團(tuán)年?duì)I收首次突破3000億元。

不過(guò)值得注意的是，出口業(yè)務(wù)的亮眼并不能掩蓋奇瑞在新能源領(lǐng)域的不足。目前撐起奇瑞半邊天的海外市場(chǎng)仍以燃油車為主，新能源占比較小。在全球市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，燃油車占比過(guò)大或?qū)⒊蔀槠嫒鸪隹诘囊淮箅[患。

而且從出口地區(qū)來(lái)看，奇瑞出口地仍集中在以南美、中東、非洲等汽車產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，歐洲和美國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)還沒(méi)有打開(kāi)。另外，占據(jù)奇瑞海外銷量20%的俄羅斯市場(chǎng)由于本國(guó)汽車工業(yè)復(fù)蘇，增長(zhǎng)或存在放緩的可能。

2022年，奇瑞將高端新能源品牌星途推向中東市場(chǎng)，未來(lái)星途計(jì)劃進(jìn)入歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。奇瑞星途星紀(jì)元ES上市之時(shí)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍表示，星紀(jì)元ES將要同步面向海外出口，出口價(jià)或?qū)⑼黄?00萬(wàn)元人民幣，成為中國(guó)出口單價(jià)最高車型。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，中國(guó)汽車品牌陸續(xù)開(kāi)啟出海之路，未來(lái)奇瑞在海外市場(chǎng)也將面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。