界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

跨國(guó)汽車巨頭Stellantis陸續(xù)在北美和歐洲地區(qū)開啟裁員，繼上周解雇了美國(guó)400名技術(shù)工人和軟件工程師之后，該公司又與意大利工會(huì)簽署了進(jìn)一步自愿裁員協(xié)議，將在意裁員人數(shù)升至3000多人。

據(jù)報(bào)道，Stellantis周二宣布與兩個(gè)工會(huì)分別達(dá)成自愿裁員協(xié)議，共計(jì)將在意大利裁員2500人。周三的最新進(jìn)展是，FIOM工會(huì)在一份聲明中表示意大利工廠達(dá)成了新的裁員協(xié)議，包括多家工廠在內(nèi)的1000多名生產(chǎn)線工人和其他職能部門的員工將被裁員，盡管該工會(huì)尚未簽署協(xié)議。

Stellantis堅(jiān)稱，裁員方式是自愿的，主要針對(duì)接近退休年齡或愿意接受新職業(yè)機(jī)會(huì)的員工。據(jù)了解，Stellantis在意大利的裁員方式一直是自愿裁員的形式，員工可選擇自愿離職并獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

意大利一直是Stellantis重要的生產(chǎn)地，該集團(tuán)當(dāng)?shù)貑T工約為4.3萬人，其中約1.5萬人在意大利西北部的都靈地區(qū)。成立于1899年的菲亞特總部就位于都靈，其后來與法國(guó)汽車集團(tuán)PSA（標(biāo)致汽車制造商）合并成立Stellantis集團(tuán)。

Stellantis重申意大利地區(qū)在其全球業(yè)務(wù)中發(fā)揮著核心作用，目前正在與意大利政府進(jìn)行談判，討論在該國(guó)年產(chǎn)量從去年約75萬輛提高到100萬輛的條件。

就在上周，Stellantis要求美國(guó)400名非工會(huì)技術(shù)人員在家工作，隨后在遠(yuǎn)程會(huì)議上宣布解雇，此舉涉及相關(guān)部門2%的員工，引起社會(huì)廣泛批評(píng)。

據(jù)了解，此次裁員原因依然是削減成本、提高效率以適應(yīng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的需要。Stellantis計(jì)劃到2030年代末投入超過500億美元以推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并計(jì)劃今年在美國(guó)推出8款電動(dòng)車型，到2030年推出超過24款。

Stellantis的發(fā)言人表示，裁員是轉(zhuǎn)型舉措的一部分，旨在解決當(dāng)前能源和技術(shù)轉(zhuǎn)型過程中對(duì)就業(yè)造成的影響。

另一個(gè)相關(guān)聯(lián)的背景是，Stellantis在去年美國(guó)汽車工人罷工中深受影響，甚至以此為由缺席了去年幾場(chǎng)重要展覽活動(dòng)。最終，Stellantis、通用和福特三巨頭與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成協(xié)議，以25%的提薪結(jié)束了這場(chǎng)為期六周的大罷工。

去年年底，Stellantis在美國(guó)托萊多工廠和底特律工廠削減了生產(chǎn)班次，宣布兩工廠將共削減3500人，因?yàn)樵摴?/span>當(dāng)前需要降低SUV車型的產(chǎn)量，以滿足所在州更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。