界面新聞記者 | 莊鍵

鋰電池龍頭中創(chuàng)新航(03931.HK)計劃花費總計約11.8億元，控股汽車零部件上市公司蘇奧傳感(300507.SZ)。

中創(chuàng)新航5月6日晚間披露，將斥資5.1億元收購蘇奧傳感實控人李宏慶所持有的上市公司11%股權(quán)，李宏慶目前共計持有蘇奧傳感36.55%的股權(quán)。

雙方的交易價格為每股5.83元，較蘇奧傳感上一個交易日的收盤價折價20%。由于籌劃公司控制權(quán)變更，蘇奧傳感已于4月25日起停牌，4月24日的收盤價為每股7.28元。

上述交易完成后，李宏慶還將放棄所持19.55%蘇奧傳感股權(quán)的表決權(quán)，棄權(quán)期限為五年。中創(chuàng)新航將因此取得蘇奧傳感的控制權(quán)，成為上市公司控股股東、實際控制人。

中創(chuàng)新航還將通過非公開發(fā)行的方式，認購蘇奧傳感發(fā)行前總股本的15%，由此將所持上市公司的股比提升至22.61%。中創(chuàng)新航計劃為此斥資不超過6.7億元，認購價格為每股5.63元。

受此次控制權(quán)變更影響，截至5月7日上午收盤，蘇奧傳感復牌首日股價上漲20.05%，報8.74元，中創(chuàng)新航股價上漲3.82%，報17.38港元。

蘇奧傳感成立于1993年，2016年在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。該公司以油位傳感器業(yè)務起家，這是一種用于采集并輸出汽車油量信息的傳感器。

除油位傳感器外，蘇奧傳感的產(chǎn)品還涉及汽車燃油系統(tǒng)附件、汽車熱管理系統(tǒng)零部件。

去年，蘇奧傳感營收16.7億元，凈利潤1.37億元，分別同比增長48%和11%。汽車燃油系統(tǒng)附件為蘇奧傳感第一大業(yè)務板塊，去年營收占比接近三分之一，主要產(chǎn)品包括加油管總成、閥門等。

中創(chuàng)新航與蘇奧傳感均為整車企業(yè)的零部件供應商。李宏慶在披露此次股權(quán)交易的公開文件中稱，中創(chuàng)新航與蘇奧傳感主要經(jīng)營業(yè)務存在協(xié)同價值，為了蘇奧傳感長遠發(fā)展，其選擇通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓、放棄表決權(quán)的方式轉(zhuǎn)讓上市公司控制權(quán)。

李宏慶現(xiàn)年57歲，他也是另一家上市公司揚州金泉(603307.SH)的第二大股東，持股比例為32.97%。揚州金泉的主營也為帳篷、睡袋等戶外用品。

中創(chuàng)新航稱，控股蘇奧傳感是基于對其內(nèi)在價值及未來發(fā)展前景的信心，收購也有利于中創(chuàng)新航落實其發(fā)展戰(zhàn)略。

在向中創(chuàng)新航轉(zhuǎn)讓股權(quán)的同時，李宏慶也承諾，如果今明兩年蘇奧傳感凈利潤低于1.78億元和1.98億元，其將向中創(chuàng)新航作出上限為8000萬元的補償。

中創(chuàng)新航為全球第四大新能源汽車動力電池制造商，2024年的市場份額為4.4%，去年營收277億元，凈利潤8.4億元。中創(chuàng)新航稱，將發(fā)揮其在新能源及汽車產(chǎn)業(yè)鏈等方面的資源和優(yōu)勢，進一步提升蘇奧傳感的價值。

截至發(fā)稿，中創(chuàng)新航未就此次收購向界面新聞作出進一步回應。

蘇奧傳感則將利用上述中創(chuàng)新航認購股權(quán)所付資金，擴大AMB覆銅基板的生產(chǎn)規(guī)模。AMB覆銅基板是一種具備高熱導率、低熱膨脹系數(shù)以及絕緣性能的電子封裝材料，在半導體、新能源汽車等行業(yè)均有應用。

蘇奧傳感計劃在揚州投資8.6億元建設(shè)AMB覆銅基板研發(fā)生產(chǎn)基地，其此次非公開發(fā)行所募集資金將全部用于該項目。

蘇奧傳感稱，僅通過銀行借款和經(jīng)營活動所產(chǎn)生的資金已經(jīng)難以滿足公司產(chǎn)能提升的實際需要，因此實施本次非公開發(fā)行。

去年9月，蘇奧傳感還完成了另一項重大資產(chǎn)收購。其斥資1.1億元收購汽車熱管理系統(tǒng)零部件公司博耐爾的24%股權(quán)，將持股比例提升至61.5%。

博耐爾的主要產(chǎn)品為汽車空調(diào)系統(tǒng)、電池包冷卻器，在對其控股后，博耐爾去年四季度的營收已并入蘇奧傳感的合并報表，蘇奧傳感去年營收大幅增長也主要得益于此。去年四季度，博耐爾營收3.7億元，凈利潤87萬元。