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動力電池
小作坊退、正規(guī)軍入,動力電池回收洗牌與重構

動力電池回收行業(yè)迎來歷史性拐點

被吉利索賠23億,又遭沃爾沃召回,欣旺達為何總在“渡劫”?

截至2025年9月末,公司資產負債率高達67.62%。

二線電池廠,活在巨頭陰影下

23億索賠,撕開二線電池廠生存真相。

鋰價,卷土重來?

供需結構扭轉是核心催化因素。

狂熱的固態(tài)電池,何時才能商業(yè)化?

全固態(tài)電池的搶位戰(zhàn)已全面打響。

退役電池大潮來臨,賣給誰你的收益最大?

經濟賬和環(huán)保賬都要算。

儲能電池年產量即將達到動力電池一半

預計今年中國儲能電池產量大于550 GWh,動力電池產量則接近1000 GWh。