界面新聞記者 | 賈璐
界面新聞編輯 | 崔宇
【編者按】 在“因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”的政策背景下，2025年界面智庫將啟動“新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)地圖”系列研究。該研究聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)產(chǎn)業(yè)，橫向比對各地產(chǎn)業(yè)布局、政策規(guī)劃、治理體系及發(fā)展現(xiàn)狀，全景解析各地新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈，為地方政府產(chǎn)業(yè)政策制定及企業(yè)、投資者決策提供參考?！暗涂战?jīng)濟(jì)”將作為系列研究首期主題，繼“全景篇”后，界面智庫將陸續(xù)發(fā)布《中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》“產(chǎn)業(yè)篇”，本文將評估中國31個(gè)省市自治區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度。
在《中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告（全景篇）》（下稱“全景篇”）中，界面智庫發(fā)現(xiàn)，2023年以來中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn)、空域管理改革繼續(xù)深化、應(yīng)用場景試點(diǎn)持續(xù)擴(kuò)容，到2025年底低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量有望突破10萬家。
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從全鏈壁壘到單點(diǎn)突圍，界面智庫發(fā)布省級低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭度報(bào)告
為進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)各地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢與短板，推動區(qū)域間產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整體升級，在《中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告（產(chǎn)業(yè)篇）》中，界面智庫將分別評估各地低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)競爭度、產(chǎn)業(yè)完備度、產(chǎn)業(yè)集聚度和產(chǎn)業(yè)融合度。本文將基于低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量指標(biāo)，對中國31個(gè)省市自治區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度進(jìn)行客觀評估，并將各地劃分為“非常完備”“完備”“基本完備”“不完備”和“非常不完備”五個(gè)等級。
研究顯示，廣東、江蘇和山東處于第一梯隊(duì)，與其他省份相比，其低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈“非常完備”，特別是廣東在各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈均展現(xiàn)出顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢；陜西、四川、河北和安徽處于第二梯隊(duì)；近60%的省份處于“不完備”和“非常不完備”狀態(tài)，不同省份在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性方面存在較大差距。
1.研究背景
科學(xué)、精準(zhǔn)地評估各地低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的相對完備程度，具有不可忽視的理論價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值。
從各地自身發(fā)展的角度來看，通過低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度評估，可以清晰洞察不同地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相對優(yōu)勢與劣勢所在，從而為各地優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、制定契合自身實(shí)際的差異化發(fā)展策略提供堅(jiān)實(shí)的科學(xué)依據(jù)。特別是明確各地區(qū)的短板弱項(xiàng)，有助于制定具有針對性的補(bǔ)鏈措施，完善產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)整體升級，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的韌性與活力。
從區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的角度來看，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度評估還可以引導(dǎo)和推動各地低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)互補(bǔ)發(fā)展。不同地區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)具有不同的資源稟賦和發(fā)展基礎(chǔ)，通過評估能夠發(fā)現(xiàn)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性，促進(jìn)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)合作與協(xié)同發(fā)展。這有助于實(shí)現(xiàn)資源的合理配置與高效利用，避免資源的浪費(fèi)與錯(cuò)配，從而提升我國低空經(jīng)濟(jì)在全球市場的競爭力。
2.研究方法
在構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度評估模型時(shí)，界面智庫通過與天眼查合作，針對低空物理基礎(chǔ)設(shè)施、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器材料、低空飛行器部件、低空飛行器制造、低空應(yīng)用服務(wù)、低空產(chǎn)業(yè)支持這七大一級產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，對各地的企業(yè)數(shù)量進(jìn)行精準(zhǔn)篩選與統(tǒng)計(jì)。
隨后，對各地一級產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的企業(yè)數(shù)量進(jìn)行歸一化處理，并運(yùn)用“自然斷點(diǎn)法”（Natural Breaks）進(jìn)行層級劃分，將數(shù)據(jù)劃分為五個(gè)梯度，并依次賦予 0.2、0.4、0.6、0.8、1.0 的分值。“自然斷點(diǎn)法”作為一種基于數(shù)據(jù)自身分布特征進(jìn)行分類的客觀方法，能夠探尋數(shù)據(jù)中的自然分界點(diǎn)。此方法確保了同一類別內(nèi)的數(shù)據(jù)具有相似的特性，而不同類別間的差異達(dá)到最大化，從而保證了層級劃分的客觀性與合理性。
在完成七大產(chǎn)業(yè)鏈一級環(huán)節(jié)的層級劃分與賦值后，采用平權(quán)加總法對各環(huán)節(jié)得分進(jìn)行聚合計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果通過仿射變換映射至區(qū)間 [0,100]，進(jìn)而生成省級低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度總分。最后，再次運(yùn)用自然斷點(diǎn)法對省級低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度總分進(jìn)行整體分級評估。
3.省級維度低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度的三大特征
3.1 “三極引領(lǐng)”格局成型，近六成省份低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈待完善
從產(chǎn)業(yè)完備度角度來看，中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)"三極引領(lǐng)、多元分化"的特征，不同省份的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度存在顯著差異。
“非常完備”級別包括廣東、江蘇、山東三省，總得分均超過80分，全產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展，在制造與應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)突出，補(bǔ)鏈應(yīng)著眼于提升全球競爭力、參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定；“完備”級別包括陜西、四川、河北、安徽四省，在多個(gè)領(lǐng)域優(yōu)勢顯著但存在局部短板，補(bǔ)鏈需優(yōu)化協(xié)同機(jī)制、推動產(chǎn)學(xué)研融合與成果轉(zhuǎn)化；“基本完備”級別涵蓋湖南、河南、湖北、浙江、北京、遼寧六省，個(gè)別領(lǐng)域突出但整體產(chǎn)業(yè)生態(tài)不成熟，補(bǔ)鏈重點(diǎn)在于突破薄弱環(huán)節(jié)、完善配套體系與優(yōu)化協(xié)作機(jī)制。
18個(gè)省份處于“不完備”和“非常不完備”級別，占比達(dá)58%。其中，“不完備”級別包含黑龍江、云南、廣西、甘肅和海南等11個(gè)省份，主要依賴單一優(yōu)勢領(lǐng)域支撐，產(chǎn)業(yè)整體配套能力弱、產(chǎn)業(yè)鏈完整性不足，補(bǔ)鏈需解決“卡點(diǎn)”和“斷點(diǎn)”問題；“非常不完備”級別包括新疆、重慶、天津、西藏、寧夏、青海、貴州等七個(gè)省份，核心產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用生態(tài)發(fā)展緩慢甚至存在空白，補(bǔ)鏈需從自身要素稟賦出發(fā)，從單點(diǎn)突破到鏈?zhǔn)窖由?，逐步搭建產(chǎn)業(yè)鏈基本框架。
3.2 完備度排名 VS企業(yè)數(shù)量排名：頭部穩(wěn)定、中游波動、尾部重合
對比“全景篇”中的各省低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量排名可以發(fā)現(xiàn)，頭部陣營高度穩(wěn)定。廣東、江蘇、山東三省不僅低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量穩(wěn)居前三甲，集聚了全國近30%的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，而且在產(chǎn)業(yè)完備度評估中處于"非常完備"的最高級別，形成了"研發(fā)-制造-應(yīng)用-服務(wù)"的完整閉環(huán)，展現(xiàn)出頭部省份強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力。
這種全方位領(lǐng)先優(yōu)勢的建立，源于三省各具特色的發(fā)展路徑：廣東依托大灣區(qū)創(chuàng)新資源，打造了以深圳、廣州為核心的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群；江蘇發(fā)揮先進(jìn)制造業(yè)優(yōu)勢，重點(diǎn)突破航空電子等核心部件領(lǐng)域；山東則憑借豐富的應(yīng)用場景，在低空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面取得突破。
中游梯隊(duì)排名波動顯著。北京在產(chǎn)業(yè)完備度評估中位列第12名，與基于企業(yè)數(shù)量的排名相比下降5位。北京在低空飛行器制造環(huán)節(jié)具有相對優(yōu)勢，但在低空物理基礎(chǔ)設(shè)施、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施和低空飛行器部件等環(huán)節(jié)仍有很大提升空間。河北則通過重點(diǎn)發(fā)展低空物理基礎(chǔ)設(shè)施、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施以及低空飛行器材料等環(huán)節(jié)，并依托雄安新區(qū)等應(yīng)用場景的反向拉動，推動產(chǎn)業(yè)完備度排名較企業(yè)數(shù)量排名上升2位至第6位；甘肅和黑龍江的完備度排名分別躍升7位和6位，盡管兩省低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量分別只有1620和1624家，但其低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展水平相對較高；新疆和福建的完備度排名分別下降了7位和6位，凸顯了其"強(qiáng)環(huán)節(jié)、弱生態(tài)"的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
尾部集團(tuán)省份高度重合。貴州、青海、寧夏、西藏在兩項(xiàng)評估中均處末位區(qū)間，凸顯基礎(chǔ)薄弱地區(qū)需全方位提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。
3.3 共性短板集中在四個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，海南“偏科”現(xiàn)象顯著
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度評估結(jié)果顯示，60%左右的省份在低空飛行器部件、低空飛行器制造、低空應(yīng)用服務(wù)、低空產(chǎn)業(yè)支持等四大核心環(huán)節(jié)處于較低水平，成為各地低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共性薄弱環(huán)節(jié)。其中，在低空飛行器部件領(lǐng)域，20個(gè)省份處于“不完備”和“非常不完備”級別；在低空飛行器制造環(huán)節(jié)、低空應(yīng)用服務(wù)和低空產(chǎn)業(yè)支持領(lǐng)域，有18個(gè)省份處于“不完備”和“非常不完備”級別。這反映出多數(shù)省份在低空經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用生態(tài)建設(shè)上仍處于起步階段，核心制造能力薄弱，應(yīng)用場景開發(fā)不足，產(chǎn)業(yè)支持體系尚未完善，距離形成成熟、完備的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系仍有較大差距。
海南在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中呈現(xiàn)出較為典型的“偏科”特征。在產(chǎn)業(yè)完備度評估中，海南被評為“不完備”級別，并列第14位，較企業(yè)數(shù)量排名下降2位。海南上游供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)較為薄弱，低空信息基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器材料、低空飛行器部件等環(huán)節(jié)均位列最低層級。不過，海南低空應(yīng)用服務(wù)能力突出，依托自貿(mào)港政策紅利，正積極拓展低空飛行器旅游觀光場景；支持?？?、三亞等環(huán)島旅游公路沿線市縣，結(jié)合驛站布局開通直升機(jī)、eVTOL、飛行汽車等低空旅游觀光線路，豐富低空旅游的形式和內(nèi)容。
4.分區(qū)域看省級維度低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度
4.1東部地區(qū)：“黃金三角”引領(lǐng)，多地特色突圍
東部地區(qū)10個(gè)省份集聚了44433家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，占全國總量的49.86%，從產(chǎn)業(yè)完備度評估結(jié)果來看，60%的東部地區(qū)省份處于“基本完備”及以上級別。其中，廣東、江蘇、山東三個(gè)省份處于“非常完備”級別，構(gòu)成低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “黃金三角”；河北處于“完備”級別，浙江和北京處于“基本完備”級別。
廣東依托全鏈條發(fā)展優(yōu)勢，集聚了全國近15%的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)。尤其在低空飛行器材料與低空飛行器部件領(lǐng)域，其企業(yè)數(shù)量在全國的占比均超過20%，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著。在產(chǎn)業(yè)布局上，廣東構(gòu)建了“龍頭企業(yè) + 創(chuàng)新平臺 + 應(yīng)用場景”的協(xié)同發(fā)展模式，形成了以廣州、深圳、珠海為核心樞紐，多區(qū)域協(xié)同支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局。
海南、上海、福建、天津這四個(gè)東部省市處于“不完備”和“非常不完備”之列，但均展現(xiàn)出特色化突圍的發(fā)展態(tài)勢。海南憑借自貿(mào)港政策優(yōu)勢，重點(diǎn)突破低空旅游和海洋監(jiān)測領(lǐng)域，呈現(xiàn)出“下游強(qiáng)、上游弱”的特征；福建借助對臺區(qū)位優(yōu)勢，著力發(fā)展兩岸無人機(jī)貨運(yùn)市場，然而本土供應(yīng)鏈配套能力和產(chǎn)業(yè)支持力度不足，同樣暴露出“下游強(qiáng)、上游弱”的結(jié)構(gòu)性短板；天津依托深厚的航空制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在飛行器制造與應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域具備一定優(yōu)勢，但面臨“產(chǎn)能充足、需求不足”的發(fā)展瓶頸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模化擴(kuò)張受阻。
4.2中部地區(qū)：安徽領(lǐng)跑，江西和山西短板待補(bǔ)
中部六?。ò不铡⒑?、河南、湖北、江西、山西）低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)總數(shù)達(dá)17148家，占全國總量的19.24%，顯示出較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚潛力。從產(chǎn)業(yè)完備度評估結(jié)果來看，安徽處于“完備”級別，領(lǐng)跑中部地區(qū)；湖南、河南和湖北緊隨其后，處于“基本完備”級別；江西和山西則處于“不完備”級別，分列全國第21和22位。
安徽和湖北等中部省份在低空經(jīng)濟(jì)賽道加速追趕，在制造與應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域展現(xiàn)較強(qiáng)發(fā)展動能，如湖北依托武漢航空產(chǎn)業(yè)集群，安徽憑借合肥科技創(chuàng)新優(yōu)勢，在無人機(jī)物流、低空旅游等場景應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)突破。但在低空飛行器材料和飛行器部件等上游環(huán)節(jié)，兩省表現(xiàn)相對欠佳，產(chǎn)業(yè)鏈“跛足”現(xiàn)象制約了整體競爭力的進(jìn)一步提升。
江西在直升機(jī)研發(fā)領(lǐng)域保持局部優(yōu)勢，但整體產(chǎn)業(yè)鏈仍處初級發(fā)展階段，尤其低空飛行器部件領(lǐng)域存在明顯短板。山西正著力推動資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，將發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)作為重要突破口，但受限于原有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，目前產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，在低空飛行材料和低空飛行器部件領(lǐng)域尤為薄弱。
4.3西部地區(qū)：陜川雙核驅(qū)動，多省存在產(chǎn)業(yè)“斷點(diǎn)”
西部12省低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)總數(shù)達(dá)22256家，占全國總量的24.97%，展現(xiàn)出差異化發(fā)展?jié)摿?。從產(chǎn)業(yè)完備度評估結(jié)果來看，陜西和四川處于“完備”級別，成為西部地區(qū)的“雙核”，其余10個(gè)省份均處于“不完備”和“非常不完備”級別，其中有6個(gè)省份處于“非常不完備”級別。
依托西飛、成飛等國家級航空工業(yè)基地，陜西與四川兩省集聚了全國 11.57%的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，形成了覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)設(shè)計(jì)、整機(jī)制造、零部件配套的全產(chǎn)業(yè)鏈條。然而，兩地在低空應(yīng)用服務(wù)和低空產(chǎn)業(yè)支持方面仍有較大的發(fā)展空間。
云南、廣西、甘肅、內(nèi)蒙古四省的產(chǎn)業(yè)完備度排名處于全國中游水平。它們在低空物理基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)表現(xiàn)突出，但在低空飛行器制造與應(yīng)用環(huán)節(jié)存在明顯的“斷點(diǎn)”，應(yīng)用場景開發(fā)滯后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡問題較為突出。
新疆、重慶、西藏、寧夏、青海、貴州六省均處于“非常不完備”級別。其中，新疆在低空物理基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器材料、低空應(yīng)用服務(wù)和低空產(chǎn)業(yè)支持等環(huán)節(jié)表現(xiàn)相對較好；重慶在低空飛行器材料、低空飛行器制造、低空應(yīng)用服務(wù)和低空產(chǎn)業(yè)支持等環(huán)節(jié)表現(xiàn)相對突出。
4.4東北地區(qū)：局部優(yōu)勢凸顯，產(chǎn)業(yè)失衡顯著
遼寧、黑龍江、吉林三省共有低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)5282家，占全國總量的5.93%。從產(chǎn)業(yè)完備度評估結(jié)果來看，遼寧處于“完備”級別，位列全國第13位；黑龍江和吉林均處于“不完備”級別，分列全國第14位和22位。
東北三省普遍面臨產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)失衡的問題。遼寧在低空物理基礎(chǔ)設(shè)施、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施和低空飛行器材料環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色，但在飛行器制造、應(yīng)用服務(wù)以及產(chǎn)業(yè)支持等環(huán)節(jié)表現(xiàn)較弱；黑龍江在低空飛行器材料環(huán)節(jié)優(yōu)勢明顯，但在制造環(huán)節(jié)較為薄弱；吉林在低空飛行器材料環(huán)節(jié)表現(xiàn)相對較強(qiáng)，但在應(yīng)用服務(wù)和產(chǎn)業(yè)支持等環(huán)節(jié)短板明顯。
5.結(jié)語
低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，正以前所未有的活力重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。本文通過評估全國31個(gè)省市自治區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)完備度，清晰地展現(xiàn)出各省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性——從廣東、江蘇、山東構(gòu)成的“三極引領(lǐng)”格局，到中西部省份呈現(xiàn)的“多元分化”局面，再到東部地區(qū)實(shí)現(xiàn)的“特色突圍”路徑等。這一格局既反映了區(qū)域資源稟賦與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的差異，也凸顯了低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的緊迫性和必要性。展望未來，要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，需從“補(bǔ)鏈”與“強(qiáng)鏈”兩個(gè)維度同步發(fā)力，著力構(gòu)建區(qū)域協(xié)同共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
對于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)處于“不完備”和“非常不完備”的省份來說，需聚焦核心環(huán)節(jié)缺失問題開展精準(zhǔn)補(bǔ)鏈，同時(shí)積極借助區(qū)域協(xié)同等多元途徑，因地制宜填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)空白。中西部地區(qū)（如陜西、四川）應(yīng)依托軍工技術(shù)外溢效應(yīng)，推動低空飛行器制造與材料研發(fā)本土化，同時(shí)加快低空應(yīng)用場景試點(diǎn)擴(kuò)容，打通“技術(shù)-制造-應(yīng)用”閉環(huán)；東北地區(qū)（如遼寧、黑龍江）需激活傳統(tǒng)航空工業(yè)基礎(chǔ)，推動低空飛行器部件與整機(jī)制造產(chǎn)能轉(zhuǎn)化，并引入社會資本完善產(chǎn)業(yè)支持體系；特色省份（如海南、云南）可發(fā)揮場景優(yōu)勢，以低空旅游、跨境物流等需求反向拉動上游制造環(huán)節(jié)本地化配套。
與此同時(shí)，頭部省份需從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值躍升，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈韌性：廣東、江蘇、山東應(yīng)加速核心技術(shù)攻關(guān)，推動標(biāo)準(zhǔn)輸出與國際合作；安徽和湖北可依托科創(chuàng)資源，聚焦細(xì)分領(lǐng)域形成“單項(xiàng)冠軍”集群；北京、上海和重慶等超大城市需突破空間限制，通過“飛地”模式構(gòu)建“總部創(chuàng)新-區(qū)域制造”協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。
未來，低空經(jīng)濟(jì)的競爭將不僅是單點(diǎn)技術(shù)的突破，更是產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的全面較量。唯有通過政策的精準(zhǔn)引導(dǎo)、區(qū)域間的優(yōu)勢互補(bǔ)以及產(chǎn)學(xué)研的深度融合，才能推動中國低空經(jīng)濟(jì)從“區(qū)局部引領(lǐng)”邁向“全域共生”，最終形成覆蓋3000米空域的立體化經(jīng)濟(jì)新生態(tài)。
