界面新聞記者 | 宋佳楠

8月6日，本田汽車公布了2026財年第一財季（2025年4至6月）財報。公司在該季度遭遇凈利大幅下滑，全年經(jīng)營利潤預(yù)期也低于市場預(yù)估。

財報顯示，本田第一財季銷售凈額為5.34萬億日元（約合2600.53億元人民幣），同比減少1.2%；經(jīng)營利潤為2441.7億日元（約合118.91億元人民幣），同比大幅減少49.6%；凈利潤更是銳減，為1966.7億日元（約合95.78億元人民幣），同比減幅高達(dá)50.2%，近乎腰斬。

本田表示，由于對關(guān)稅影響的詳細(xì)分析和對匯率前提的重新審視，預(yù)計(jì)營業(yè)利潤、稅前利潤、當(dāng)期利潤以及歸屬于母公司的當(dāng)期利潤將超過公司在今年5月公布的業(yè)績預(yù)測。

在全年業(yè)績預(yù)期方面，本田預(yù)計(jì)2026財年（2025年4月至2026年3月）全年經(jīng)營利潤為7000億日元（約合340.89億元人民幣），雖較之前預(yù)計(jì)的5000億日元有所上調(diào)，但遠(yuǎn)低于市場預(yù)估的8962.4億日元（約合436.48億元人民幣）。

此外，該公司預(yù)計(jì)2026財年銷售凈額21.10萬億日元（約合1.023萬億元人民幣），此前預(yù)計(jì)20.30萬億日元，市場預(yù)估21.21萬億日元；預(yù)計(jì)全財年凈利潤4200億日元（約合203.66億元人民幣），此前預(yù)計(jì)2500億日元，市場預(yù)估5986億日元。

本田預(yù)計(jì)2026財年全球集團(tuán)零售銷量為362萬輛，與此前預(yù)測的數(shù)字持平。

作為全球知名汽車制造商，本田業(yè)務(wù)廣泛，涵蓋汽車、摩托車、動力產(chǎn)品等多個領(lǐng)域。近年來，由于全球汽車產(chǎn)業(yè)格局加速變革，本田在多重因素影響下業(yè)績承壓。

從此次財報來看，關(guān)稅影響以及匯率波動是一季度業(yè)績不佳的重要原因。當(dāng)?shù)貢r間7月22日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，美國與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本將向美國支付15%的對等關(guān)稅。

在此背景下，本田營業(yè)利潤已受到?jīng)_擊，且關(guān)稅政策的頻繁調(diào)整讓其經(jīng)營環(huán)境充滿不確定性。

本田并非個例。7月底，日產(chǎn)也公布了令人失望的2025年第一財季財報，當(dāng)季營收27069億日元（約合1318.26億人民幣），同比下滑9.72%；凈虧損1157億日元（約合56億元人民幣），已連續(xù)4個季度出現(xiàn)虧損。

8月5日，另一家日本車企馬自達(dá)表示，受美國關(guān)稅政策影響，公司今年第二季度經(jīng)營業(yè)績?nèi)嫦禄?，歸母凈利潤從去年同期盈利498億日元轉(zhuǎn)為虧損421億日元（約合20.41億元人民幣）。

根據(jù)日本六大車商發(fā)布的5月在美銷量數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)銷量比上年同期減少18.6%至2.8937萬輛，斯巴魯減少10.4%至5.2292萬輛，雙雙呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

而在全球汽車企業(yè)的必爭之地——中國市場，本田也面臨困境。當(dāng)前中國新能源汽車蓬勃發(fā)展，本土品牌不斷崛起，市場競爭愈發(fā)激烈，本田市場份額因此受到擠壓，對其營收和利潤增長形成阻礙。

根據(jù)本田公布的數(shù)據(jù)，6月在華銷量為58596輛，同比下降15.2%。為應(yīng)對挑戰(zhàn)，本田需要加快在中國市場的電動化轉(zhuǎn)型步伐，提升產(chǎn)品競爭力，以扭轉(zhuǎn)局面。