在宣布大幅縮減純電車投資后，本田正式中止一款純電車型的開(kāi)發(fā)。

8月6日，本田公司透露，作為電動(dòng)化戰(zhàn)略調(diào)整措施的一環(huán)，已中止純電動(dòng)大型SUV的開(kāi)發(fā)。此舉是為應(yīng)對(duì)以美國(guó)為中心的純電動(dòng)車全球需求回落。

本田放棄電動(dòng)SUV的原因除了市場(chǎng)需求降低，還受到美國(guó)電動(dòng)汽車的政策影響。據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署“大而美”稅收和支出法案。根據(jù)該法案，美國(guó)從今年9月30日起將不再為購(gòu)買或租賃新電動(dòng)汽車提供7500美元稅收抵免。降低補(bǔ)貼后，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的意愿被大大降低，同樣也降低了在美新能源車企的銷售信心。

本田已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)加強(qiáng)混動(dòng)車生產(chǎn)。本田公司5月23日表示，將加強(qiáng)在美國(guó)中西部印第安納州工廠的混合動(dòng)力車（HV）生產(chǎn)。該工廠目前生產(chǎn)主力汽車“思域”和SUV“CR-V”的HV車型以及汽油車。據(jù)本田介紹，2024年生產(chǎn)的約24.7萬(wàn)輛汽車中，六成是HV車型，將根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)提高HV車型占比。

此前5月20日，本田宣布，將調(diào)整純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略大幅縮減相關(guān)投資，原計(jì)劃到2030年度投資10萬(wàn)億日元用于純電動(dòng)汽車和軟件開(kāi)發(fā)，將減少3成至7萬(wàn)億日元。

考慮到電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，本田還調(diào)整了產(chǎn)品投放計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年電動(dòng)汽車銷量占比將低于此前宣布的30%目標(biāo)。另一方面，目前市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車的需求很高，因此本田將進(jìn)一步增強(qiáng)混動(dòng)車產(chǎn)品線，計(jì)劃從2027年開(kāi)始的四年內(nèi)在全球推出13款下一代混動(dòng)車型。

在美國(guó)汽車關(guān)稅和日元走強(qiáng)的影響下，本田最新財(cái)季凈利大幅下滑，全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期也低于市場(chǎng)預(yù)估。

本田周三公布的2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示，銷售凈額5.34萬(wàn)億日元，同比減少1.2%，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)2441.7億日元，同比減少49.6%，凈利潤(rùn)1966.7億日元，同比減少50.2%。本田預(yù)計(jì)全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為7000億日元，此前預(yù)計(jì)為5000億日元，市場(chǎng)預(yù)估8962.4億日元。

本田此前預(yù)計(jì)，來(lái)自不同國(guó)家的關(guān)稅將對(duì)新一財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)造成6500億日元的打擊，其中關(guān)稅對(duì)成品車的進(jìn)出口影響約為55萬(wàn)輛，利潤(rùn)影響約為3000億日元。

本田也不是唯一一家調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的傳統(tǒng)汽車巨頭，福特此前表示，將取消一款類似于全尺寸SUV征服者的三排座純電動(dòng)車型，并推遲推出F-150的新電動(dòng)版本。此外，日產(chǎn)汽車也取消了兩款電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，這款車型原本是計(jì)劃在美國(guó)投產(chǎn)。