8月6日，孚能科技（688567.SH）在投資者互動平臺表示，公司已于近日完成向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態(tài)電池。此外，公司亦與其他幾家頭部人形機器人公司持續(xù)對接固態(tài)電池需求，目前進(jìn)展順利。

作為被業(yè)界公認(rèn)的下一代先進(jìn)電池，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展加速。目前已有多家車企也公布了固態(tài)電池規(guī)劃，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車；長安汽車表示預(yù)計2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)；廣汽全固態(tài)電池預(yù)計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。

根據(jù)所采用的固態(tài)電解質(zhì)材料不同，固態(tài)電池主要分為三大技術(shù)路線：聚合物電解質(zhì)、氧化物電解質(zhì)、硫化物電解質(zhì)。其中，硫化物固態(tài)電池憑借離子電導(dǎo)率高、工作溫度范圍寬、界面兼容性好的優(yōu)勢成為其中最具潛力的路線，正引領(lǐng)全球動力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革命。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，孚能科技規(guī)劃2025年推出并即將交付第一代硫化物全固態(tài)電池，采用高鎳三元正極+高硅負(fù)極，能量密度高達(dá)400Wh/kg；2026年將推出第二代硫化物全固態(tài)電池，正極材料升級至富鋰錳基/高鎳正極，采用鋰金屬負(fù)極，能量密度進(jìn)一步提升至500Wh/kg；2027年將推出第三代硫化物全固態(tài)電池，實現(xiàn)能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。

公司全固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利。根據(jù)公司的量產(chǎn)規(guī)劃，2025年8月公司將實現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池的送樣，今年年底實現(xiàn)全固態(tài)電池中試線的投產(chǎn)和60Ah硫化物全固態(tài)電池的小批量交付，2026-2027年推進(jìn)小批量量產(chǎn)裝車，并配套建設(shè)GWh級別的生產(chǎn)線，2030年將實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

公司客戶資源豐富。早在2022年，孚能科技便實現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)，目前已積累廣汽、東風(fēng)、三一、一汽解放、美國頭部eVTOL客戶、國內(nèi)頭部飛行汽車客戶、上海時的、零重力、吉利沃飛等多領(lǐng)域的固態(tài)電池頭部客戶資源，同時已陸續(xù)送樣頭部人形機器人公司、全球頭部物流無人機公司，實現(xiàn)頭部客戶的率先卡位，為量產(chǎn)規(guī)模擴大奠定客戶與商業(yè)化基礎(chǔ)。

隨著向頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態(tài)電池，以及與多家頭部人形機器人公司的持續(xù)對接，孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局有望進(jìn)一步拓展其市場應(yīng)用范圍，在新興的人形機器人市場中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。