【編者按】為了更全面、更及時、更精確地反映“新三樣”產(chǎn)品的出口狀況，2025年3月起，界面新聞/界面智庫和瀚聞資訊聯(lián)合推出《中國“新三樣”出海月報》?！吨袊靶氯龢印背龊Ｔ聢蟆分荚诔尸F(xiàn)全國及各省“新三樣”產(chǎn)品出口金額、出口數(shù)量和出口目的地等指標(biāo)的月度變化趨勢，以期為政府、企業(yè)和投資者等提供決策參考。我們將于每月27日左右發(fā)布相關(guān)月報。
據(jù)界面智庫和瀚聞資訊統(tǒng)計，2025年1-7月，我國“新三樣”進(jìn)出口總額947.3億美元，與上年同期相比，增長11.2%。其中，出口912.0億美元，同比增長13.6%；進(jìn)口35.3億美元，同比下降28.2%。7月當(dāng)月，我國“新三樣”進(jìn)出口總額157.6億美元，與上年同期相比，增長24.7%，環(huán)比增長9.5%。其中，出口151.4億美元，同比增速加快1個百分點至27.4%，環(huán)比由下降3.4%逆轉(zhuǎn)為增長9.0%；進(jìn)口6.2億美元，同比下降17.8%，環(huán)比增長23.5%。
1-7月，鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為45.1%、37.9%和17.0%，與上年同期相比，鋰離子蓄電池、電動載人汽車占比分別上升了4.5、3.7個百分點，太陽能電池占比則下降了8.2百分點。
1-7月，“新三樣”出口占我國出口總額的比重為4.3%，拉動我國1-7月出口總額同比增長約0.54個百分點，拉動幅度較上年同期高0.99個百分點。其中，鋰離子蓄電池、電動載人汽車分別拉動我國出口總額同比增長0.43、0.35個百分點，太陽能電池則拉低了0.24個百分點。
7月，“新三樣”在我國出口中占比升至4.7%，為21個月以來最高值，較上年同期上升了0.75個百分點、較6月上升了0.43個百分點；當(dāng)月，“新三樣”拉動我國出口增長1.09個百分點，為26個月以來最高值，較上年同期高0.94個百分點、較上月高0.14個百分點。
一、“新三樣”出口數(shù)量環(huán)比都實現(xiàn)正增長，同比增速也都在較高水平
鋰離子蓄電池出口量價齊升。7月，鋰離子蓄電池出口數(shù)量環(huán)比增長1.4%；同比增長25.4%，較6月進(jìn)一步加快7.6個百分點，較上年同期加快25.6個百分點；出口均價為17.1美元/個，環(huán)比增長5.3%，同比增長5.0%；出口金額為70.5億美元，環(huán)比增長6.8%；同比增長31.7%，較6月進(jìn)一步加快2.6個百分點，較上年同期加快24.7個百分點。
太陽能電池出口數(shù)量同比大增，拉動出口金額顯著改善。7月，太陽能電池出口數(shù)量環(huán)比增長24.1%；同比增長56.0%，較6月加快10.2個百分點，較上年同期加快27.5個百分點；出口均價為2.0美元/個，環(huán)比下降18.6%，同比降幅連續(xù)第4個月收窄至44.9%；出口金額為22.2億美元，環(huán)比增長1.1%；同比下降14.0%，降幅較6月收窄10.2個百分點，較上年同期收窄4.3個百分點。
電動載人汽車出口數(shù)量環(huán)比回升。7月，電動載人汽車出口數(shù)量為32.5萬倆，環(huán)比增長15.3%，同比增長69.4%、較上年同期加快30.7個百分點、較6月放緩23.5個百分點；出口均價為1.8萬美元/輛，環(huán)比持平于6月；同比下降12.1%，降幅較上年同期收斂1.5個百分點，較6月擴(kuò)大0.8個百分點；出口金額為58.7億美元，環(huán)比增長15.3%；同比增長48.9%，較上年同期加快29.0個百分點，較6月下降22.1個百分點。
7月，鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為46.5%、38.8%、14.7%。鋰離子蓄電池占比較上年同期上升1.5個百分點、較1.0個百分點；電動載人汽車占比較上年同期上升5.6個百分點、較6月上升2.1個百分點；太陽能電池占比較上年同期下降7.1個百分點、較6月下降1.1個百分點。
7月當(dāng)月，鋰離子蓄電池拉動“新三樣”出口同比增長14.3個百分點，較6月拉動幅度上升0.7個百分點；電動載人汽車?yán)瓌印靶氯龢印背隹诮痤~同比增長12.7個百分點，較6月下降了2.5個百分點；太陽能電池拉動“新三樣”出口同比下降3.0個百分點，拉低幅度較6月收斂3.3個百分點。
二、7月19個省份同比增速較上月加快，廣東對全國“新三樣”出口增長貢獻(xiàn)最大
7月，在31個省市自治區(qū)中，“新三樣”出口金額同比實現(xiàn)增長的有22個，較上月增加了1個；當(dāng)月，有19個省份同比增速較上月加快，加快的省份數(shù)量較6月增加了5個。其中，同比增速超過100%的仍主要為出口規(guī)模相對較少的東北、西部和中部地區(qū)部分省份。值得關(guān)注的是，7月規(guī)模占比分別排名第9、15位的湖南、河南，7月同比增速仍分別達(dá)到171.0%、135.4%，分列第5、7位。
7月，廣東“新三樣”出口金額不僅在全國占比最高，對7月全國“新三樣”增長貢獻(xiàn)也是最大。當(dāng)月，廣東“新三樣”出口金額同比增長45.0%，拉動全國“新三樣”出口同比增長6.8個百分點。這主要是由鋰離子蓄電池拉動，盡管7月廣東鋰離子蓄電池出口環(huán)比下降4.3%，但同比仍增長42.3%，拉動廣東“新三樣”當(dāng)月出口同比增長30.9個百分點。7月，廣東電動載人汽車、太陽能電池出口分別環(huán)比增長74.5%、30.5%，同比增長40.5%、126.8%，分別拉動廣東“新三樣”出口增長9.4、4.7個百分點。
1-7月，全國“新三樣”出口規(guī)模前十大省份依次為廣東、江蘇、福建、上海、浙江、安徽、陜西、廣西、四川、河北。除上海、河北累計同比下降之外，其余前十省份累計同比增速都在6.7%以上，其中，廣西累計同比增速最高，達(dá)到83.0%，四川次之，達(dá)到77.1%。
三、德國對7月“新三樣”出口貢獻(xiàn)最大、澳大利亞次之
7月，“新三樣”出口額前十目的地從高到低依次為德國、美國、比利時、荷蘭、澳大利亞、英國、韓國、阿聯(lián)酋、印度、越南，占比分別為9.9%、9.6%、6.1%、5.3%、5.2%、5.2%、3.8%、3.4%、3.3%、3.0%。沙特和西班牙分別從6月的第7、10位降至第17、13位；印度、越南分別從6月的第11、12位上升至第9、10位。
對7月“新三樣”出口金額同比增長貢獻(xiàn)最大的是德國，緊隨其后的是澳大利亞，二者貢獻(xiàn)相近，分別拉動當(dāng)月“新三樣”出口增長3.62、3.57個百分點。
7月，“新三樣”對德國出口環(huán)比增長16.1%、同比增長40.5%。當(dāng)月，拉動對德國“新三樣”出口增長最多的是仍然是占比最高的鋰離子蓄電池。7月，對德國出口鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在對德“新三樣”出口中的占比分別為82.9%、15.1%、2.1%。7月，對德國鋰離子蓄電池出口環(huán)比增長13.8%、同比增長49.5%；對德國電動載人汽車環(huán)比增長40.9%、同比增長15.8%。
從區(qū)域來看，7月，對“新三樣”增長貢獻(xiàn)最大的區(qū)域為東南亞，西歐與之相當(dāng)，二者分別拉動“新三樣”出口增長5.79、5.54個百分點。7月，對西歐出口環(huán)比從上月下降12.4%逆轉(zhuǎn)為增長22.0%，同比增速加快11.7個百分點至31.2%，推動西歐在“新三樣”出口中的占比較6月上升1.9個百分點至18.3%。當(dāng)月，對北美“新三樣”出口占比為11.8%、東南亞占比為10.9%、中歐占比為10.1%。
從累計值看，1-7月“新三樣”出口中占比在1%以上的目的地數(shù)量仍然是28個，與1-6月一致，目的地名單也與1-6月一致，但排位略有變化；與1-6月相比，排位下降的目的地有5個，包括巴西、巴基斯坦、中國香港、斯洛文尼亞、馬來西亞，都下降了2個位次，排位上升的目的地也有5個，其中，智利上升5個位次，從27位上升至22位，印尼上升2個位次、澳大利亞、韓國、意大利都上升了1個位次。
對1-7月“新三樣”出口同比增長貢獻(xiàn)最大的目的地依次是德國、阿聯(lián)酋、印尼、澳大利亞、土耳其，分別拉動“新三樣”出口同比增長2.25、1.42、1.40、1.37、1.01個百分點。
四、“關(guān)稅緩和期效應(yīng)”減弱，對美“新三樣”出口環(huán)比仍實現(xiàn)增長
7月，我國對美國整體出口環(huán)同比雙雙收縮，但“新三樣”出口額卻逆勢上揚，環(huán)比大幅增長27.8%，占我國“新三樣”出口總額的比重也升至9.6%。6月顯現(xiàn)的“關(guān)稅緩和期效應(yīng)”在7月并未完全消退，繼續(xù)為對美“新三樣”出口提供支撐。
這主要是因為對美鋰離子蓄電池出口環(huán)比顯著增長。7月，對美鋰離子蓄電池出口環(huán)比增長30.9%，鋰離子蓄電池在對美“新三樣”出口占比進(jìn)一步上升至98.2%。從發(fā)貨人所在地來看，對美鋰離子蓄電池出口規(guī)模顯著高于其他省份的福建、廣東，7月對美鋰離子蓄電池出口分別環(huán)比大幅增長42.2%、41.1%，二者當(dāng)月占比由此進(jìn)一步拉升到38.5%、30.3%。
7月，對美電動載人汽車出口、對美太陽能出口環(huán)比分別下降51.4%、31.6%，二者在對美“新三樣”出口中的占比都降至0.9%。對美電動載人汽車出口同比下降77.4%，拉低對美“新三樣”出口同比增速2.8個百分點；對美太陽能電池出口同比增長7.1%，拉動對美“新三樣”出口同比增長0.05個百分點。與此同時，對美鋰離子蓄電池出口同比下降7.9%、拉低對美“新三樣”出口同比增速7.6個百分點。由此，對美“新三樣”7月出口同比降幅擴(kuò)大至10.4%，拉低中國“新三樣”出口同比增速1.4個百分點。
【編制說明】
- 報告定義的“新三樣”包括鋰離子蓄電池、太陽能電池、電動載人汽車三類產(chǎn)品。
- 電動載人汽車涵蓋兩大主要類別：客車和乘用車。其中，客車包括10座及以上的純電動客車和混合動力客車；乘用車包括純電乘用車、插電式混合動力乘用車以及非插電式混合動力乘用車。
- 數(shù)據(jù)來源為瀚聞資訊，由界面智庫分析整理。
