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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代針對歐洲市場發(fā)布電池新品 盟固利擬募資9.8億投建正極材料項目

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代針對歐洲市場發(fā)布電池新品 盟固利擬募資9.8億投建正極材料項目

欣旺達全球首發(fā)684Ah和588Ah儲能電芯,華友鈷業(yè)擬向豐田通商出售正極材料參股公司25%股權(quán),京山輕機子公司獲鋰電某龍頭大單。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

寧德時代針對歐洲市場發(fā)布磷酸鐵鋰動力電池新品

9月7日,寧德時代(300750.SZ)在德國慕尼黑舉辦新品發(fā)布會,全球首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級的NP3.0(No Propogation 3.0)技術(shù)平臺,并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品——神行Pro。該電池產(chǎn)品主要針對歐洲市場,現(xiàn)場發(fā)布了長壽命版和超充版兩款神行Pro電池。據(jù)寧德時代介紹,長壽命版電池具備758公里續(xù)航能力,并擁有12年或100萬公里的超長壽命,創(chuàng)造了全球乘用車電池壽命的新紀錄,契合歐洲消費者對跨國長途出行需求;此外,該電池在行駛20萬公里后衰減率僅9%,匹配歐洲市場的長期租賃模式。

欣旺達全球首發(fā)684Ah和588Ah儲能電芯

當?shù)貢r間9月9日,欣旺達(300207.SZ)在北美可再生能源展會RE+ 25全球首發(fā)684 Ah與588 Ah兩款儲能電芯。欣旺達684 Ah儲能電芯采用疊片技術(shù),體積能量密度突破440+Wh/L,該產(chǎn)品計劃于2025年Q4量產(chǎn)上市,滿足市場交付需求。588 Ah儲能電芯則采用卷繞工藝,并結(jié)合創(chuàng)新低鋰損耗技術(shù),循環(huán)壽命可達10000次@70% SOH,能夠?qū)崿F(xiàn)超20年的使用壽命。

鵬輝能源:固態(tài)電池中試線預(yù)計三季度末基本建設(shè)完畢

9月12日,鵬輝能源(300438.SZ)在互動平臺回復(fù)投資者稱,該公司于去年8月份發(fā)布的固態(tài)電池技術(shù)是氧化物技術(shù)路線,其固態(tài)電池中試線正在建設(shè),預(yù)計三季度末基本建設(shè)完畢。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

京山輕機

  • 機構(gòu)風向標 | 京山輕機(000821)2025年三季度已披露前十大機構(gòu)持股比例合計下跌1.36個百分點
  • 京山輕機:第三季度歸母凈利潤7867.65萬元,同比下降51.68%

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欣旺達全球首發(fā)684Ah和588Ah儲能電芯,華友鈷業(yè)擬向豐田通商出售正極材料參股公司25%股權(quán),京山輕機子公司獲鋰電某龍頭大單。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

寧德時代針對歐洲市場發(fā)布磷酸鐵鋰動力電池新品

9月7日,寧德時代(300750.SZ)在德國慕尼黑舉辦新品發(fā)布會,全球首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級的NP3.0(No Propogation 3.0)技術(shù)平臺,并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品——神行Pro。該電池產(chǎn)品主要針對歐洲市場,現(xiàn)場發(fā)布了長壽命版和超充版兩款神行Pro電池。據(jù)寧德時代介紹,長壽命版電池具備758公里續(xù)航能力,并擁有12年或100萬公里的超長壽命,創(chuàng)造了全球乘用車電池壽命的新紀錄,契合歐洲消費者對跨國長途出行需求;此外,該電池在行駛20萬公里后衰減率僅9%,匹配歐洲市場的長期租賃模式。

欣旺達全球首發(fā)684Ah和588Ah儲能電芯

當?shù)貢r間9月9日,欣旺達(300207.SZ)在北美可再生能源展會RE+ 25全球首發(fā)684 Ah與588 Ah兩款儲能電芯。欣旺達684 Ah儲能電芯采用疊片技術(shù),體積能量密度突破440+Wh/L,該產(chǎn)品計劃于2025年Q4量產(chǎn)上市,滿足市場交付需求。588 Ah儲能電芯則采用卷繞工藝,并結(jié)合創(chuàng)新低鋰損耗技術(shù),循環(huán)壽命可達10000次@70% SOH,能夠?qū)崿F(xiàn)超20年的使用壽命。

鵬輝能源:固態(tài)電池中試線預(yù)計三季度末基本建設(shè)完畢

9月12日,鵬輝能源(300438.SZ)在互動平臺回復(fù)投資者稱,該公司于去年8月份發(fā)布的固態(tài)電池技術(shù)是氧化物技術(shù)路線,其固態(tài)電池中試線正在建設(shè),預(yù)計三季度末基本建設(shè)完畢。

本文所屬專欄

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈觀察

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