9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）業(yè)務(wù)獲得阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略投資。

對(duì)于此次合作，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘表示：“哈啰在出行領(lǐng)域深耕多年，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。阿里巴巴將發(fā)揮在AI和云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，與哈啰Robotaxi一起加速推進(jìn)大模型和自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，全面創(chuàng)新用戶的出行體驗(yàn)。”

今年6月23日，在特斯拉Robotaxi正式發(fā)布當(dāng)天，寧德時(shí)代、螞蟻集團(tuán)和哈啰三方首期共同出資30億元成立上海造父智能科技有限公司，正式進(jìn)軍Robotaxi賽道，專注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、安全應(yīng)用和商業(yè)化落地。

9月11日，在2025 Inclusion·外灘大會(huì)上，哈啰自研的首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型“HR1”（Hello Robot1）全球首發(fā)亮相。據(jù)哈啰方面公布的信息，該車基于東風(fēng)啟辰VX6的底盤開(kāi)發(fā)，使用了哈啰自研的智駕軟硬件，算力2000Tops+，多傳感器方案，8激光雷達(dá)、14個(gè)攝像頭、6毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

“阿里巴巴此次投資體現(xiàn)了對(duì)哈啰Robotaxi的認(rèn)可與支持。在人工智能驅(qū)動(dòng)各行各業(yè)深刻變革的時(shí)代，阿里巴巴在AI前沿領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)領(lǐng)先性，與哈啰Robotaxi規(guī)?；虡I(yè)落地所亟需的強(qiáng)大算力、算法支持高度契合。”哈啰聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊表示，“通過(guò)雙方的深度協(xié)同，哈啰Robotaxi將加速實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代與商業(yè)化落地。”

哈啰方面此前表示，公司目標(biāo)是在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)Robotaxi業(yè)務(wù)的規(guī)?；?。

據(jù)悉，哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)招募了一批來(lái)自全球頂尖學(xué)府和科研機(jī)構(gòu)的AI大模型、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)精英，完成了核心人才矩陣的搭建，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超200人。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，哈啰Robotaxi的首席科學(xué)家Yolanda，是特斯拉無(wú)人駕駛核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程師，從零開(kāi)始參與構(gòu)建第一代特斯拉 Autopilot系統(tǒng)。

Yolanda在采訪中如此解讀哈啰Robotaxi的業(yè)務(wù)模式：螞蟻集團(tuán)在提供AI算力和算法，寧德時(shí)代提供電池和滑板底盤，整車方面哈啰會(huì)選擇與多家車企合作造Robotaxi量產(chǎn)車，然后投放到運(yùn)營(yíng)平臺(tái)為消費(fèi)者提供無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

據(jù)悉，目前，哈啰正積極與各地政府展開(kāi)深度溝通與合作。未來(lái)，哈啰將繼續(xù)吸納全球頂尖AI科技人才，逐步邁向國(guó)際市場(chǎng)，將中國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)帶向國(guó)外。“哈啰會(huì)立志成為全球領(lǐng)先的AI公司。” 哈啰聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊表示。

未來(lái)，哈啰與阿里巴巴將基于Robotaxi實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和需求，開(kāi)展全面合作，加速實(shí)現(xiàn)Robotaxi的商業(yè)化，打造高安全的智能駕駛技術(shù)。雙方將共建視覺(jué)、語(yǔ)音、語(yǔ)言等基礎(chǔ)大模型以及智能座艙等垂直領(lǐng)域?qū)Ｓ媚Ｐ?，并共同探索世界模型等前沿方向在自?dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。阿里云將與哈啰聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，為哈啰Robotaxi的算法迭代、用戶體驗(yàn)優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)效率提升注入動(dòng)力。

哈啰此次首發(fā)車型與東風(fēng)的合作或許也意味著，哈啰Robotaxi落地的第一站大概率是武漢，和百度旗下無(wú)人駕駛出租車蘿卜快跑正面交鋒。

在無(wú)人駕駛出行賽道，國(guó)際上，特斯拉Robotaxi已經(jīng)在全美國(guó)近十個(gè)城市路測(cè)，Robotaxi的APP目前已面向全球用戶開(kāi)放注冊(cè)；谷歌旗下的Waymo也在快速路測(cè)。而在國(guó)內(nèi)，百度的蘿卜快跑已在武漢實(shí)現(xiàn)了扭虧平衡，文遠(yuǎn)知行的Robotaxi2025年上半年?duì)I收達(dá)6200萬(wàn)元，小馬智行的Robotaxi2024年全年累計(jì)訂單已超百萬(wàn)次，小鵬也在近期宣布將進(jìn)軍Robotaxi業(yè)務(wù)。

據(jù)投資銀行瑞銀發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告，到2038年左右，全球（除美國(guó)外）無(wú)人出租潛在市場(chǎng)規(guī)模約3940億美元，其中，中國(guó)占約1830億美元，非美海外市場(chǎng)約2120億美元。高盛的預(yù)測(cè)則是，中國(guó)無(wú)人出租市場(chǎng)規(guī)模將從2025年的5400萬(wàn)美元激增至2035年的470億美元，增長(zhǎng)幅度高達(dá)800余倍；2030年車隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)54萬(wàn)輛，2035年達(dá)228萬(wàn)輛。

公開(kāi)資料顯示，哈啰自2016年成立以來(lái)，已完成十余輪融資，投資方包括螞蟻集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、春華資本、紀(jì)源資本、成為資本、深創(chuàng)投等。2025年3月16日晚間，“共享單車第一股”永安行（603776.SH）發(fā)布公告，宣布公司實(shí)際控制人變更，哈啰聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊成為實(shí)控人。