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鋰電產業(yè)鏈周記 | 寧德時代鈉新乘用車動力電池明年批量供貨 贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池已在部分車型試裝車及量產

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鋰電產業(yè)鏈周記 | 寧德時代鈉新乘用車動力電池明年批量供貨 贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池已在部分車型試裝車及量產

億緯鋰能首套鈉離子電池儲能系統(tǒng)正式并網運行,蜂巢能源半固態(tài)電池搭載低空飛行器計劃年內首飛,龍蟠科技拿下寧德時代60億元正極材料訂單。

鋰電產業(yè)鏈周記 | 寧德時代鈉新乘用車動力電池明年批量供貨 贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池已在部分車型試裝車及量產

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業(yè)鏈本周大事:

寧德時代董事長曾毓群:儲能企業(yè)已超30萬家,大洗牌加速將出現“孤兒電站”

9月17日,在2025世界儲能大會上,寧德時代(300750.SZ)創(chuàng)始人、董事長曾毓群指出,當前儲能行業(yè)面臨無序擴張,一哄而上的挑戰(zhàn)。據他介紹,當前國內注冊的儲能相關企業(yè)已超過30萬家,全面市場化將加速行業(yè)洗牌,大批企業(yè)將被淘汰,“孤兒電站”將會出現。所謂“孤兒電站”,是指企業(yè)已經關閉,失去運維管理的電站?!皼]人維護以后,將來的責任就甩給社會、甩給國家?!痹谷赫f。

寧德時代鈉新乘用車動力電池明年將批量供貨

9月17日,寧德時代在互動平臺表示,鈉離子電池能量密度比鋰離子電池略低,但低溫性能、碳足跡、安全性能均更有優(yōu)勢。寧德時代稱,其鈉新電池將有助開拓嚴寒市場,拓寬新能源應用的區(qū)域邊界。據該公司介紹,鈉新電池的能量密度達到175 Wh/kg,具備超500公里的純電續(xù)航能力,可以覆蓋超四成的國內乘用車市場需求,具備廣闊的目標市場空間。“目前,鈉新乘用車動力電池正在與客戶推進開發(fā)、落地中,進展順利,明年將根據客戶節(jié)奏實現批量供貨。”寧德時代稱。

億緯鋰能首套鈉離子電池儲能系統(tǒng)正式并網運行

9月17日,億緯鋰能(300014.SZ)官微宣布,公司首套大容量鈉離子電池儲能系統(tǒng)在荊門基地成功并網調試,正式轉入商業(yè)化運行階段。據悉,此次投運的鈉離子電池儲能系統(tǒng)由億緯鋰能獨立研發(fā)設計。電芯方面采用NF155L鈉離子電池,基于NFPP體系的獨特優(yōu)勢,具備高安全、寬溫域、高倍率、長壽命、低碳排等特性。“這套180 kWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)的成功并網,是鈉離子電池這一新型儲能技術從實驗室走向實際應用的重要一步。” 項目負責人表示,相比鋰離子電池,鈉離子電池在原材料成本與資源可及性方面具有天然優(yōu)勢,未來有望廣泛應用于大規(guī)模儲能、分布式儲能等核心場景。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

寧德時代

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鋰電產業(yè)鏈周記 | 寧德時代鈉新乘用車動力電池明年批量供貨 贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池已在部分車型試裝車及量產

億緯鋰能首套鈉離子電池儲能系統(tǒng)正式并網運行,蜂巢能源半固態(tài)電池搭載低空飛行器計劃年內首飛,龍蟠科技拿下寧德時代60億元正極材料訂單。

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圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業(yè)鏈本周大事:

寧德時代董事長曾毓群:儲能企業(yè)已超30萬家,大洗牌加速將出現“孤兒電站”

9月17日,在2025世界儲能大會上,寧德時代(300750.SZ)創(chuàng)始人、董事長曾毓群指出,當前儲能行業(yè)面臨無序擴張,一哄而上的挑戰(zhàn)。據他介紹,當前國內注冊的儲能相關企業(yè)已超過30萬家,全面市場化將加速行業(yè)洗牌,大批企業(yè)將被淘汰,“孤兒電站”將會出現。所謂“孤兒電站”,是指企業(yè)已經關閉,失去運維管理的電站?!皼]人維護以后,將來的責任就甩給社會、甩給國家。”曾毓群說。

寧德時代鈉新乘用車動力電池明年將批量供貨

9月17日,寧德時代在互動平臺表示,鈉離子電池能量密度比鋰離子電池略低,但低溫性能、碳足跡、安全性能均更有優(yōu)勢。寧德時代稱,其鈉新電池將有助開拓嚴寒市場,拓寬新能源應用的區(qū)域邊界。據該公司介紹,鈉新電池的能量密度達到175 Wh/kg,具備超500公里的純電續(xù)航能力,可以覆蓋超四成的國內乘用車市場需求,具備廣闊的目標市場空間?!?/span>目前,鈉新乘用車動力電池正在與客戶推進開發(fā)、落地中,進展順利,明年將根據客戶節(jié)奏實現批量供貨。”寧德時代稱。

億緯鋰能首套鈉離子電池儲能系統(tǒng)正式并網運行

9月17日,億緯鋰能(300014.SZ)官微宣布,公司首套大容量鈉離子電池儲能系統(tǒng)在荊門基地成功并網調試,正式轉入商業(yè)化運行階段。據悉,此次投運的鈉離子電池儲能系統(tǒng)由億緯鋰能獨立研發(fā)設計。電芯方面采用NF155L鈉離子電池,基于NFPP體系的獨特優(yōu)勢,具備高安全、寬溫域、高倍率、長壽命、低碳排等特性?!斑@套180 kWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)的成功并網,是鈉離子電池這一新型儲能技術從實驗室走向實際應用的重要一步?!?項目負責人表示,相比鋰離子電池,鈉離子電池在原材料成本與資源可及性方面具有天然優(yōu)勢,未來有望廣泛應用于大規(guī)模儲能、分布式儲能等核心場景。

本文所屬專欄

鋰電產業(yè)鏈觀察

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