過去幾年，中國造車新勢力在新能源汽車轉(zhuǎn)型的大趨勢下，依靠智能化配置和差異化體驗(yàn)，向高端乘用車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)豪華汽車品牌在歷經(jīng)銷量承壓和市場份額流失的陣痛后，尋求主動(dòng)調(diào)整，在電動(dòng)化平臺(tái)、智能座艙和輔助駕駛等核心領(lǐng)域快速拽干。借助長期積累的品牌價(jià)值，傳統(tǒng)豪華品牌正在發(fā)起反擊。
沃爾沃汽車無疑是重塑新能源價(jià)值產(chǎn)品力中決心最強(qiáng)的品牌之一。9月26日，沃爾沃發(fā)布全新XC70，新車限時(shí)參考尊享價(jià)為26.99萬元起，超值的5項(xiàng)購車權(quán)益。這一極致的定價(jià)已經(jīng)跳脫出原有傳統(tǒng)豪華品牌的定價(jià)邏輯，以更主動(dòng)順應(yīng)市場格局變化的姿態(tài)，加速回歸用戶價(jià)值。
沃爾沃全新XC70是今年該品牌最為關(guān)鍵之作，它不僅在車型尺寸和價(jià)格帶分布上填補(bǔ)了XC60和XC90之間的市場空白，為用戶提供更豐富的產(chǎn)品選擇，同時(shí)作為誕生于SMA超級混動(dòng)架構(gòu)的首款車型，全新XC70還將沃爾沃的百年安全基因和新時(shí)代的超混科技融匯貫通，重塑豪華長續(xù)航超混SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)時(shí)的市場反饋也驗(yàn)證了全新XC70取得了初步成功。這款產(chǎn)品在預(yù)售的小訂階段，85分鐘的時(shí)間里即收獲了超過5000個(gè)小訂訂單。而在價(jià)格正式公布后，更是引起發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的驚嘆，不少用戶在發(fā)布當(dāng)晚即在簽售區(qū)看車下定，對該車高度認(rèn)可。
在價(jià)格邏輯被重塑、用戶價(jià)值被重新定義的當(dāng)下，沃爾沃以安全、混動(dòng)技術(shù)和豪華體驗(yàn)的再平衡，重建傳統(tǒng)豪華品牌的競爭力。這種突破姿態(tài)不僅為自身贏得新一輪增長空間，也為整個(gè)豪華車行業(yè)提供了一條可借鑒的轉(zhuǎn)型路徑。唯有回歸用戶核心需求，并以更具誠意的產(chǎn)品和價(jià)格回應(yīng)市場，才能在激烈市場競爭中重新站穩(wěn)腳跟。
可油可電可增程，沃爾沃全新XC70定義何為超級混動(dòng)
中國新能源汽車市場滲透率已經(jīng)超過了50%，這意味著曾經(jīng)是小眾產(chǎn)品品類的電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入到主流消費(fèi)群體的視野。但在這快速發(fā)展期間，20萬元以上新能源汽車市場并沒有出現(xiàn)明顯突破。數(shù)據(jù)顯示，2024年20萬元以上乘用車市場總量約800萬輛，其中新能源2024年僅占361萬輛。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，中高端新能源汽車市場相對發(fā)展緩慢，一是消費(fèi)者對產(chǎn)品的預(yù)期要求更高，續(xù)航、智能、品牌以及價(jià)格四大要素缺一不可；二是這一細(xì)分市場在價(jià)格戰(zhàn)的影響下，原有20萬元以上的產(chǎn)品選擇主動(dòng)下沉至更低的價(jià)格段，一定程度上造成了20萬元以上中高端新能源汽車產(chǎn)品的供給不足。
沃爾沃全新XC70則是契合消費(fèi)者需求的完美之選，其應(yīng)用的SMA超級混動(dòng)架構(gòu)首先解決了20萬元以上中高端新能源汽車用戶的續(xù)航焦慮，能夠充分滿足消費(fèi)者可有可電可增程的需求，并且賦予其充分的性能動(dòng)力，解決了部分插電混動(dòng)車型高速動(dòng)能衰減的老問題。
SMA（Scalable Modular Architecture）超級混動(dòng)架構(gòu)是沃爾沃混合動(dòng)力系統(tǒng)為核心進(jìn)行架構(gòu)開發(fā)的平臺(tái)，電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控與底盤實(shí)現(xiàn)深度集成與優(yōu)化。相比于部分傳統(tǒng)豪華品牌在售產(chǎn)品仍以“油改電”的架構(gòu)為主，沃爾沃全新XC70首先在平臺(tái)階段實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先超越。
這套超級混動(dòng)架構(gòu)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT混動(dòng)專用變速箱+P1+P2+P4高性能電驅(qū)系統(tǒng)組成。這不是簡單的零部件系統(tǒng)集成，而是一支各司其職的“夢之隊(duì)”。P1電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電與能量回收，配合發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)作；P2電機(jī)實(shí)現(xiàn)扭矩?zé)o縫銜接，杜絕頓挫；P4電機(jī)后軸獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)原生四驅(qū)。
加上專用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，搭載了SMA超級混動(dòng)架構(gòu)的沃爾沃全新XC70能夠基于路況和用戶的駕駛意圖，自動(dòng)切換多達(dá)7種混動(dòng)工作模式，為消費(fèi)者帶來超長續(xù)航、超強(qiáng)性能和超低能耗。
相比于市面上流行的單電機(jī)方案，SMA超級混動(dòng)架構(gòu)通過多電機(jī)協(xié)同，讓車輛在低速與中低負(fù)荷場景下保持純電驅(qū)動(dòng)，不僅消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與震動(dòng)，還賦予駕駛者更絲滑、更接近純電的電感化體驗(yàn)，充分滿足高端用戶對靜謐性與舒適性的需求。
與造車新勢力喜歡采用的技術(shù)更為簡單的增程式方案對比，SMA超級混動(dòng)架構(gòu)的不同之處在于，其發(fā)動(dòng)機(jī)既可高效發(fā)電，又能在必要時(shí)直驅(qū)車輪，從而在虧電狀態(tài)下依舊保證充沛的動(dòng)力輸出。無論是城市道路的頻繁加速，還是高速路段的持續(xù)巡航，XC70都能保持“低速夠勁，高速穩(wěn)健”的特性。
根據(jù)官方發(fā)布的資料數(shù)據(jù)，沃爾沃全新XC70擁有高達(dá)340kW的系統(tǒng)綜合功率，最快可實(shí)現(xiàn)5.28秒的百公里加速；以240公里每小時(shí)的理論最高車速遠(yuǎn)超同級，為了以持續(xù)穩(wěn)定的姿態(tài)恪守安全信仰，主動(dòng)將最高車速限制為180公里每小時(shí)。
續(xù)航方面，全新XC70在CLTC標(biāo)準(zhǔn)綜合工況下，擁有超過200公里的純電續(xù)航里程。在油電同用的使用環(huán)境里，可以實(shí)現(xiàn)超過1200公里的綜合行駛里程。這一續(xù)航里程可以滿足消費(fèi)者在城市通勤和長途遠(yuǎn)行不同駕駛場景里的需求，不再被續(xù)航問題所困擾。
另一方面，對于部分插電混動(dòng)和增程車型存在的高油耗問題，沃爾沃全新XC70還能做到長途省油。每百公里6.55升的超低虧電油耗，讓消費(fèi)者用油同樣也能成本無憂。
傳統(tǒng)品牌也能做到領(lǐng)先智能，沃爾沃全新XC70強(qiáng)勢邁入智能第一梯隊(duì)
造車新勢力喜歡在電動(dòng)汽車時(shí)代高談智能化，以此與傳統(tǒng)豪華品牌形成差異化，并為自身增加科技品牌溢價(jià)能力。但事實(shí)上，傳統(tǒng)豪華品牌在經(jīng)歷市場份額被侵蝕之后，也加快了智能化轉(zhuǎn)型步伐，不僅補(bǔ)齊了語音交互、智能座艙、自動(dòng)輔助駕駛等基礎(chǔ)能力，還在功能穩(wěn)定性與安全性上展現(xiàn)出與生俱來的優(yōu)勢。
沃爾沃全新XC70所具備的智能化實(shí)力，使其成功邁入到行業(yè)“第一梯隊(duì)“。它的智能化不是消費(fèi)者無感的酷炫科技或是使用頻率極低的雞肋功能，而是在出發(fā)前、旅途中以及停歇休息時(shí)間，都能為用戶做到的貼心智能。
想象一下，在旅途開啟之前，全新XC70能夠?yàn)橛脩纛A(yù)見每一步。它支持遠(yuǎn)程一鍵開啟空氣凈化、空調(diào)、座椅加熱及通風(fēng)功能，無論酷暑或寒冬，舒適先一步抵達(dá)。想要精準(zhǔn)定位到車，可以打開沃爾沃汽車APP即可遠(yuǎn)程查看車輛當(dāng)前位置，然后一鍵觸發(fā)車輛閃燈+鳴笛，穿透力極強(qiáng)的信號聲搭配雙閃燈光，幫助快速鎖定車輛。
一些駕車新手還會(huì)遇到“停車難”的問題，而全新XC70無論上車前還是下車后，都能通過手機(jī)藍(lán)牙遙控車輛，完成直進(jìn)直出或泊入泊出操作，并且動(dòng)動(dòng)手指，人在車外就能完成。狹窄車位的停取難題迎刃而解，讓用車更省心。
智能座艙是衡量一款車型智能化水平的核心指標(biāo)。隨著屏幕、交互系統(tǒng)和大模型等技術(shù)逐步進(jìn)入汽車，智能座艙不再只是“顯示和控制”的工具，而是構(gòu)建人與車關(guān)系的關(guān)鍵入口。在這一體系中，語音交互功能是最基礎(chǔ)也是最高頻的使用場景。
沃爾沃全新XC70的車機(jī)語音系統(tǒng)無需繁瑣的喚醒交互，直接發(fā)出指令便可執(zhí)行，它支持全場景語音控制和多音區(qū)識別，并且能夠理解方言并處理多任務(wù)指令。用戶通過語音指令可便捷進(jìn)行車輛控制，如開關(guān)車窗、開關(guān)空調(diào)、播放音樂等，更可快速了解剩余電量、胎壓等車輛當(dāng)前狀態(tài)信息。
在智能駕駛輔助方面，全新XC70搭載NPA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調(diào)速等長途高速場景，讓出行更從容。此外，相比于部分汽車企業(yè)較為激進(jìn)的輔助駕駛功能應(yīng)用場景，全新XC70基于全功能安全和預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)，最大化降低危險(xiǎn)變道和無效變道，并且用戶需要通過學(xué)習(xí)視頻明確使用邊界，避免誤用和濫用。
值得一提的是，沃爾沃全新XC70還為想要在車內(nèi)小憩的用戶，提供了豐富的休憩場景，讓汽車不再是點(diǎn)到點(diǎn)的駕駛工具，更是移動(dòng)的“治愈空間”?！傲种新健?、“篝火圍坐”、“冥想療愈”、“深海遨游”四種不同的主體場景，可以讓用戶深度沉浸享受。
沃爾沃全新XC70的智能化能力并非單點(diǎn)突破，而是盡可能覆蓋語音交互、場景化服務(wù)、智能駕駛和補(bǔ)能導(dǎo)航等多項(xiàng)主流功能。這種“全面補(bǔ)齊”的策略在短期內(nèi)或許難以制造差異化，但意味著在智能化競爭上已逐漸追平新勢力的水準(zhǔn)，并通過安全、可靠和穩(wěn)定的傳統(tǒng)優(yōu)勢形成新的價(jià)值錨點(diǎn)。
延續(xù)品牌安全基因，沃爾沃重塑新能源豪華車新標(biāo)桿
沃爾沃全新XC70是一款血統(tǒng)純正的沃爾沃產(chǎn)品，從概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品立項(xiàng)、定義到規(guī)劃都由沃爾沃汽車負(fù)責(zé)，且按照沃爾沃汽車的標(biāo)準(zhǔn)塑造。因此，全新XC70不容忽視的是其品牌一脈相承的安全基因。
首先在用戶最關(guān)心的三電領(lǐng)域，沃爾沃采用了比行業(yè)更緊湊和更安全的電驅(qū)系統(tǒng)，減少碰撞時(shí)的侵入風(fēng)險(xiǎn)。電池安全方面，碰撞斷電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是5至60秒下電，沃爾沃要求小于50毫秒；電池?zé)崾Э貥?biāo)準(zhǔn)中老國標(biāo)僅要求電池外部加熱，且僅要求起火爆炸前5分鐘有報(bào)警信號，2025年新國標(biāo)要求內(nèi)部加熱，且時(shí)間為2小時(shí)，而沃爾沃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)。
被動(dòng)安全是沃爾沃汽車的強(qiáng)項(xiàng)。全新XC70采用硼鋼籠式車身，提供全車無死角防護(hù)。當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，沖擊力會(huì)沿著上中下三條傳力路徑進(jìn)行緩沖潰縮吸能，經(jīng)過分散卸力向后方均勻傳遞，硼鋼“保護(hù)區(qū)”作為碰撞有力支撐和最后的防線，牢牢守住乘員的“生命空間”。
全新XC70還采用了全鋁材質(zhì)的多重防護(hù)設(shè)計(jì)，其前防撞梁具備更高效的形變吸能能力，而下部副防撞梁則配備雙吸能盒結(jié)構(gòu)，結(jié)合左右共計(jì)6個(gè)全鋁吸能盒，可在碰撞初期有效分散和吸收沖擊能量。同時(shí)，下路副車架強(qiáng)化框架同樣采用一體式全鋁材質(zhì)，通過整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使車輛能夠在正面碰撞中承擔(dān)更大沖擊，大幅提升下部結(jié)構(gòu)的剛性與安全冗余。
沃爾沃在XC70的發(fā)布會(huì)上，還演示了一場極端真實(shí)的車對車碰撞測試試驗(yàn)——“XC70與XC90”以64km/h相對速度（總相對時(shí)速128km/h）發(fā)生正面50%偏置對撞。在碰撞中，XC90整備質(zhì)量比XC70更大，碰撞后XC70明顯“后退甩出”，速度差更大、所受沖擊更強(qiáng)，對車身和乘員保護(hù)挑戰(zhàn)更嚴(yán)峻。
高速攝像機(jī)記錄的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車輛以64km/h的速度撞擊障礙物時(shí)，前端吸能區(qū)通過可控變形盡可能延長碰撞時(shí)間，分流沖擊力。在這短短不到1秒內(nèi)能做的事情都被做到了極致。
主動(dòng)安全方面，沃爾沃全新XC70搭載了多達(dá)24個(gè)智能感知硬件，可以帶來緊急制動(dòng)、緊急避讓、安全輔助、預(yù)警提示等21項(xiàng)智能安全功能，從提前預(yù)警到制動(dòng)避險(xiǎn)，再到轉(zhuǎn)向避讓直至全程守護(hù)。
從1959年發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并免費(fèi)開放專利，到全球首個(gè)交通事故研究團(tuán)隊(duì)的成立，安全早已刻入沃爾沃的品牌基因。而今在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，沃爾沃又一次證明，安全沒有終點(diǎn)，技術(shù)沒有邊界。
憑借技術(shù)均衡、智能化體驗(yàn)和安全理念的全面升級，沃爾沃全新XC70通過技術(shù)實(shí)力與全方位安全保障，重新確立了豪華長續(xù)航SUV的新價(jià)值坐標(biāo)，顯示出傳統(tǒng)豪華品牌在激烈市場環(huán)境下的反擊能力。這一表現(xiàn)不僅讓沃爾沃在新能源混動(dòng)SUV市場中占據(jù)有利位置，也為競爭對手提供了參考樣板。傳統(tǒng)豪華品牌通過技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)優(yōu)化，依然能夠在細(xì)分市場中取得突破，重塑行業(yè)價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。