【編者按】為了更全面、更及時(shí)、更精確地反映“新三樣”產(chǎn)品的出口狀況，2025年3月起，界面新聞/界面智庫和瀚聞資訊聯(lián)合推出《中國“新三樣”出海月報(bào)》?！吨袊靶氯龢印背龊Ｔ聢?bào)》旨在呈現(xiàn)全國及各省“新三樣”產(chǎn)品出口金額、出口數(shù)量和出口目的地等指標(biāo)的月度變化趨勢(shì)，以期為政府、企業(yè)和投資者等提供決策參考。我們將于每月27日左右發(fā)布相關(guān)月報(bào)。
據(jù)界面智庫和瀚聞資訊統(tǒng)計(jì)，2025年1-8月，我國“新三樣”進(jìn)出口總額1120.3億美元，同比增長(zhǎng)13.8%。其中，出口1078.0億美元，同比增長(zhǎng)16.3%；進(jìn)口42.4億美元，同比下降27.2%。8月當(dāng)月，我國“新三樣”進(jìn)出口總額173.1億美元，同比增長(zhǎng)30.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。其中，出口166.0億美元，同比增速加快6.8個(gè)百分點(diǎn)至34.3%，環(huán)比增速加快0.6個(gè)百分點(diǎn)至9.6%；進(jìn)口7.1億美元，同比下降21.8%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%。
1-8月，鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為44.8%、38.1%和17.1%，與上年同期相比，鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車占比分別上升了3.4、4.0個(gè)百分點(diǎn)，太陽能電池占比則下降了7.4百分點(diǎn)。
1-8月，“新三樣”出口占我國出口總額的比重為4.4%，拉動(dòng)我國1-8月出口總額同比增長(zhǎng)約0.65個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)幅度較上年同期高1.04個(gè)百分點(diǎn)。其中，鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車分別拉動(dòng)我國出口總額同比增長(zhǎng)0.43、0.41個(gè)百分點(diǎn)，太陽能電池則拉低了0.18個(gè)百分點(diǎn)。
8月，“新三樣”在我國出口中占比升至5.16%，再創(chuàng)階段新高，較上年同期上升了1.15個(gè)百分點(diǎn)、較7月上升了0.45個(gè)百分點(diǎn)；當(dāng)月，“新三樣”拉動(dòng)我國出口增長(zhǎng)1.38個(gè)百分點(diǎn)，同樣再次創(chuàng)下階段新高，較上年同期高1.36個(gè)百分點(diǎn)、較上月高0.29個(gè)百分點(diǎn)。
一、太陽能電池出口時(shí)隔26個(gè)月首次實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)
鋰離子蓄電池出口同比增速放緩。8月，鋰離子蓄電池出口數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)6.1%；同比增長(zhǎng)18.3%，較7月放緩7.1個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期加快9.6個(gè)百分點(diǎn)；出口均價(jià)為16.4美元/個(gè)，環(huán)比下降4.3%，同比增長(zhǎng)4.5%；出口金額為70.5億美元，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%；同比增長(zhǎng)23.5%，較7月下降8.2個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期加快21.5個(gè)百分點(diǎn)。
太陽能電池出口數(shù)量大幅增長(zhǎng)，拉動(dòng)出口金額同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。8月，太陽能電池出口數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)34.9%；同比增長(zhǎng)106.0%，較7月加快50個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期加快58.9個(gè)百分點(diǎn)；出口均價(jià)為2.0美元/個(gè)，環(huán)比下降2.6%，同比降幅連續(xù)第5個(gè)月收窄至41.8%；出口金額為29.2億美元，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%；同比增長(zhǎng)19.9%，時(shí)隔26個(gè)月首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，較7月上升33.9個(gè)百分點(diǎn)，較上年同期上升47.6個(gè)百分點(diǎn)。
電動(dòng)載人汽車出口數(shù)量增長(zhǎng)加速，拉動(dòng)出口金額增速在高位進(jìn)一步加快。8月，電動(dòng)載人汽車出口數(shù)量為35.9萬倆，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，同比增長(zhǎng)83.4%、較上年同期加快49.9個(gè)百分點(diǎn)、較7月加快14.0個(gè)百分點(diǎn)；出口均價(jià)為1.8萬美元/輛，環(huán)比微增0.6%，同比下降13.9%，降幅較上年同期擴(kuò)大8.9個(gè)百分點(diǎn)，較7月擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)；出口金額為65.2億美元，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%；同比增長(zhǎng)57.9%，較上年同期加快31.1個(gè)百分點(diǎn)，較7月加快9.0個(gè)百分點(diǎn)。
8月，鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為43.1%、39.3%、17.6%。鋰離子蓄電池占比較上年同期下降3.8個(gè)百分點(diǎn)、較7月份下降3.4個(gè)；電動(dòng)載人汽車占比較上年同期上升5.9個(gè)百分點(diǎn)、較7月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)；太陽能電池占比較上年同期下降2.1個(gè)百分點(diǎn)、較7月上升2.9個(gè)百分點(diǎn)。
8月當(dāng)月，鋰離子蓄電池拉動(dòng)“新三樣”出口同比增長(zhǎng)11.0個(gè)百分點(diǎn)，較7月拉動(dòng)幅度下降3.3個(gè)百分點(diǎn)；電動(dòng)載人汽車?yán)瓌?dòng)“新三樣”出口金額同比增長(zhǎng)14.4個(gè)百分點(diǎn)，較7月上升1.7個(gè)百分點(diǎn)；太陽能電池拉動(dòng)“新三樣”出口同比增長(zhǎng)3.9個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)幅度較7月上升7.0個(gè)百分點(diǎn)。
二、24個(gè)省份“新三樣”出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，上海貢獻(xiàn)最大
8月，在31個(gè)省市自治區(qū)中，“新三樣”出口金額同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的有24個(gè)，為26個(gè)月以來最多，較上月增加了2個(gè)；當(dāng)月，有20個(gè)省份同比增速較上月加快，加快的省份數(shù)量較7月增加了1個(gè)。其中，同比增速超過100%的省份有9個(gè)，其中，8月規(guī)模占比分別排名第6、13、14位的安徽、河南、山東，8月同比增速分別達(dá)到102.7%、136.1%、132.6%。
8月，上海對(duì)8月全國“新三樣”出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大。當(dāng)月，上?！靶氯龢印背隹诮痤~同比增長(zhǎng)53.6%，拉動(dòng)全國“新三樣”出口同比增長(zhǎng)7.4個(gè)百分點(diǎn)。這主要是由電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池拉動(dòng)的，二者8月同比分別增長(zhǎng)37.4%、111.4%，拉動(dòng)上海“新三樣”出口當(dāng)月同比分別增長(zhǎng)28.1、23.8個(gè)百分點(diǎn)；太陽能電池貢獻(xiàn)雖小，僅拉動(dòng)上?！靶氯龢印背隹诋?dāng)月同比增長(zhǎng)1.7個(gè)百分點(diǎn)，但其環(huán)同比增速都超過了50%。
1-8月，全國“新三樣”出口規(guī)模前十大省份依次為廣東、江蘇、上海、福建、浙江、安徽、陜西、四川、廣西、河北。除河北累計(jì)同比下降、上海累計(jì)同比增長(zhǎng)1.5%之外，其余前十省份累計(jì)同比增速都在10%以上，其中，四川累計(jì)同比增速最高，達(dá)到68.1%，安徽次之，達(dá)到64.7%、廣西則為54.2%、廣東為34.0%、陜西為32.8%。
三、韓國對(duì)8月“新三樣”出口貢獻(xiàn)最大，英國和德國次之
8月，“新三樣”出口額前十目的地從高到低依次為德國、荷蘭、韓國、比利時(shí)、英國、澳大利亞、美國、印度、阿聯(lián)酋、西班牙，占比分別為10.8%、6.0%、5.3%、5.1%、4.8%、4.8%、4.2%、4.0%、3.5%、3.3%。西班牙從7月的第13位升至第10位，越南從上月的第10位降至第11位。其他仍在前十中的目的地僅德國排位未發(fā)生變化，其余8個(gè)目的地，有4個(gè)位次上升，分別是韓國、荷蘭、英國、印度。
對(duì)8月“新三樣”出口金額同比增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的是韓國，緊隨其后的是英國、德國，三者貢獻(xiàn)相近，分別拉動(dòng)當(dāng)月“新三樣”出口增長(zhǎng)3.60、3.37、3.27個(gè)百分點(diǎn)；澳大利亞、阿聯(lián)酋、荷蘭、比利時(shí)對(duì)當(dāng)月“新三樣”出口增長(zhǎng)的拉動(dòng)也在2個(gè)百分點(diǎn)以上。
8月，“新三樣”對(duì)韓國出口環(huán)比增長(zhǎng)51.6%、同比增長(zhǎng)101.5%。當(dāng)月，拉動(dòng)對(duì)韓國“新三樣”出口增長(zhǎng)最多的是占比最高的電動(dòng)載人汽車。8月，對(duì)韓國出口電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池在對(duì)韓“新三樣”出口中的占比分別為54.3%、41.8%、3.9%，分別拉動(dòng)對(duì)韓“新三樣”出口同比增長(zhǎng)82.2、17.6、1.7個(gè)百分點(diǎn)。8月，對(duì)韓國電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池出口環(huán)比增長(zhǎng)分別為100.3%、18.0%、12.3%，同比增長(zhǎng)分別為301.4%、26.5%、27.1%。
從區(qū)域來看，8月，對(duì)“新三樣”增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的區(qū)域?yàn)槲鳉W，當(dāng)月拉動(dòng)“新三樣”出口增長(zhǎng)8.6個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)幅度為2023年6月以來新高。8月，對(duì)西歐出口環(huán)比增長(zhǎng)6.9%，同比增長(zhǎng)56.0%，西歐在“新三樣”出口中的占比為17.8%。當(dāng)月，對(duì)北美“新三樣”出口占比為5.9%、東南亞占比為10.1%、中歐占比為11.1%。
從累計(jì)值看，1-8月“新三樣”出口中占比在1%以上的28個(gè)目的地名單，與1-7月一致，只有5對(duì)相鄰的目的地互換排位。在前十中，僅有兩對(duì)目的地互換，荷蘭從1-7月第5位升至第4位、英國從第4位降至第5位 ，阿聯(lián)酋從1-7月第10位升至第9位、巴西從第9位降至第10位。
對(duì)1-8月“新三樣”出口同比增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的目的地依次是德國、阿聯(lián)酋、澳大利亞、印尼、智利，分別拉動(dòng)“新三樣”出口同比增長(zhǎng)2.39、1.56、1.55、1.30、1.01個(gè)百分點(diǎn)。
四、對(duì)美“新三樣”出口大幅收縮，占比創(chuàng)歷史新低
8月，我國對(duì)美國新三樣出口環(huán)同比降幅都達(dá)52%，占我國“新三樣”出口總額的比重也顯著降至4.2%，為歷史最低值，較7月下降5.4個(gè)百分點(diǎn)、較上年同期下降7.5個(gè)百分點(diǎn)?！瓣P(guān)稅緩和期效應(yīng)”已經(jīng)完全消退。
這主要是因?yàn)閷?duì)美鋰離子蓄電池出口環(huán)比、同比都顯著下降。8月，對(duì)美鋰離子蓄電池出口環(huán)比下降52.4%、同比下降51.0%，拉低對(duì)美“新三樣”當(dāng)月出口同比增速48.8個(gè)百分點(diǎn)。從發(fā)貨人所在地來看，拉低對(duì)美鋰離子蓄電池出口增速幅度最大的是廣西、福建、安徽，分別拉低15.9、15.7、10.1個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)美電動(dòng)載人汽車出口環(huán)比、同比也出現(xiàn)顯著下降。8月，對(duì)美電動(dòng)載人汽車出口環(huán)比下降92.1%，同比下降97.9%，拉低對(duì)美“新三樣”當(dāng)月出口同比增速3.5個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)美太陽能出口則逆勢(shì)上升，環(huán)同比分別增長(zhǎng)14.0%、49.8%，拉動(dòng)對(duì)美“新三樣”出口同比增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)美太陽能出口在對(duì)美“新三樣”出口中的占比升至2.1%。
【編制說明】
- 報(bào)告定義的“新三樣”包括鋰離子蓄電池、太陽能電池、電動(dòng)載人汽車三類產(chǎn)品。
- 電動(dòng)載人汽車涵蓋兩大主要類別：客車和乘用車。其中，客車包括10座及以上的純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車；乘用車包括純電乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車以及非插電式混合動(dòng)力乘用車。
- 數(shù)據(jù)來源為瀚聞資訊，由界面智庫分析整理。
