近日，壹心娛樂創(chuàng)始人楊天真發(fā)布視頻稱：“我現(xiàn)在打不開我的特斯拉了，我不知道為什么，它出了什么問題?！?/span>隨后，她打開后備箱，爬入了車內(nèi)。車內(nèi)系統(tǒng)顯示，軟件正在更新，“完成前請勿駕駛”。她還在線求支招：“車在升級，門打不開怎么辦？”

10月29日，界面新聞就此事咨詢特斯拉，客服回應(yīng)稱，如果車輛在軟件安裝過程中，建議不要動車，因為此時動車，有可能導(dǎo)致模塊更新失敗。建議等系統(tǒng)安裝好之后，再去開鎖?？头硎荆?/span>如果車在路上不方便，建議不要安裝，如果安裝，可能車就會出現(xiàn)動不了的情況。

據(jù)特斯拉上述客服介紹，一般在系統(tǒng)更新前，特斯拉會進(jìn)行下載和安裝提示。在下載的時候，需要連接WIFI網(wǎng)絡(luò)，下載完成之后，屏幕的右上角會出現(xiàn)一個鬧鐘圖標(biāo)，車主可以選擇是否現(xiàn)在安裝等。安裝的時候，建議不要留在車上，因為空調(diào)等一些功能這時可能不能正常使用。

客服還稱，系統(tǒng)安裝的時間一般在30分鐘-2個小時。在理想的情況下，安裝時間在40分鐘左右。所以，建議車主最好在不用車的時間去更新車輛系統(tǒng)。

作為特斯拉全球第二大市場，該品牌以特有的科技感吸引了眾多中國消費(fèi)者。銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球每售出三輛車，就有至少有一輛來自中國。第三季度，其在中國的交付量達(dá)16.92萬輛，環(huán)比增長31%，為整體業(yè)績提升提供了關(guān)鍵支撐。

從全球范圍來看，特斯拉2025年第三季度交付了49.71萬輛新車，不僅刷新了自身的季度交付紀(jì)錄，而且超越了奔馳的同期銷量。其中，Model 3與Model Y兩款主力車型合計交付48.12萬輛，占據(jù)了總交付量的絕對核心。

目前，國內(nèi)電動車品牌的崛起，正在對特斯拉形成巨大挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年第三季度純電車型銷量達(dá)到58.25萬輛，以8.54萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先特斯拉同期銷量。自2024年第四季度起，截至2025年第三季度，比亞迪已連續(xù)4個季度在全球純電車型銷量榜單上超越特斯拉。

此外，吉利、奇瑞等中國車企也已經(jīng)能與特斯拉形成有力競爭。有分析認(rèn)為，與同價位中國車企產(chǎn)品相比，特斯拉的性價比相對偏低，智能駕駛功能仍處于閹割版狀態(tài)，因此消費(fèi)者若無對智能化體驗及外觀內(nèi)飾的特殊需求，很可能轉(zhuǎn)向其他品牌。