吉利銀河星耀6正式上市

關(guān)鍵詞：中型車/6.88至9.98萬元/125公里純電續(xù)航

10月30日，吉利銀河星耀6正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為7.48至10.58萬元，限時(shí)售價(jià)為6.88至9.98萬元。新車定位插電混動(dòng)中型車，提供60公里和125公里兩種CLTC純電續(xù)航版本，頂配車型配備千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)。

星耀6采用吉利家族設(shè)計(jì)語言，前臉配備梯形格柵與直瀑式鍍鉻飾條，細(xì)長(zhǎng)前燈組內(nèi)置間斷式日行燈。車側(cè)為溜背造型與雙腰線設(shè)計(jì)，配備傳統(tǒng)門把手，車尾采用貫穿式尾燈和隱藏式排氣。車身長(zhǎng)寬高分別為4806/1886/1490毫米，軸距2756毫米，提供藍(lán)、銀、白、黑、灰五種顏色選擇。

內(nèi)飾提供雙色搭配方案，包括白色、棕色和黑色風(fēng)格。中控臺(tái)配備10.2英寸液晶儀表、14.6英寸懸浮中控屏、雙輻方向盤及懷擋換擋機(jī)構(gòu)，搭載銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)與AI語音助手。便利性配置包括皮質(zhì)座椅、前排手機(jī)無線快充、座椅加熱、全景影像及氛圍燈等。

智能化為重點(diǎn)配置，千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)依托11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助、語音變道、城市通勤輔助及自動(dòng)泊車等34項(xiàng)功能。 

動(dòng)力系統(tǒng)由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，電機(jī)最大功率163馬力，匹配8.5kWh或17kWh磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航60公里或125公里。

市場(chǎng)方面，星耀6競(jìng)品包括比亞迪秦L DM、海豹06 DM及五菱星光PHEV等。由比亞迪開啟的，以中型車尺寸切入主流價(jià)位區(qū)間的方式正在成為常見策略，延續(xù)中國(guó)市場(chǎng)“以大打小”思路，通過尺寸優(yōu)勢(shì)吸引用戶。產(chǎn)品力在同質(zhì)化內(nèi)卷中差異有限，但限時(shí)起售價(jià)低于多數(shù)對(duì)手，形成價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。此外，雙車思路也有助于拓展客群。

長(zhǎng)安Lumin推寶藏版

關(guān)鍵詞：微型車/價(jià)格區(qū)間4.79至5.39萬元/續(xù)航310公里

10月30日，2026款長(zhǎng)安Lumin寶藏版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為4.99萬元起，限時(shí)優(yōu)惠后起售價(jià)為4.79萬元。新車主要對(duì)充電口位置進(jìn)行整合，并對(duì)部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，CLTC續(xù)航里程最高為310公里。

外觀方面，新款Lumin整體造型與老款基本一致，主要變化在于將此前分布于車身兩側(cè)的充電口集成至右前翼子板處，以提升充電便利性。此外，前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)與輪圈裝飾罩樣式有所更新。車身尺寸保持不變，長(zhǎng)寬高分別為3293/1700/1545毫米，軸距為1980毫米。

內(nèi)飾新增黑白雙色配色，中控區(qū)域?qū)Ⅰ{駛模式選擇功能與旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)整合。配置方面繼續(xù)配備前排雙安全氣囊、倒車影像、電子手剎等基礎(chǔ)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載最大功率48馬力的前置單電機(jī)，提供17.65和28.08kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為205公里與310公里。

在純電微型車市場(chǎng)，長(zhǎng)安Lumin的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括五菱宏光MINIEV、吉利熊貓等車型。該細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格高度敏感，產(chǎn)品迭代多以細(xì)節(jié)優(yōu)化為主。Lumin目前銷量穩(wěn)居該級(jí)別市場(chǎng)第二位，但與領(lǐng)頭羊五菱宏光MINIEV仍有明顯差距，同時(shí)對(duì)第三名車型保持較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其310公里的續(xù)航版本在同級(jí)中具有一定里程競(jìng)爭(zhēng)力，但整體市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，突破需依靠成本控制與渠道滲透。

奇瑞推全尺寸SUV風(fēng)云T11

關(guān)鍵詞：大型SUV/18.99萬元起/六座布局

10月30日，奇瑞風(fēng)云T11正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.99萬元起。新車定位大型SUV，采用六座布局，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，均搭載1.5T增程系統(tǒng)與磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為220公里。購(gòu)車政策包括限時(shí)置換補(bǔ)貼、免費(fèi)零重力座椅及金融優(yōu)惠等。

風(fēng)云T11外觀采用封閉式前格柵與細(xì)長(zhǎng)燈組設(shè)計(jì)，車頂配備激光雷達(dá)。車身側(cè)面造型平直，配備常規(guī)門把手與車頂行李架，尾部為貫穿式燈組。其長(zhǎng)寬高分別為5205/1998/1800毫米，軸距3120毫米，標(biāo)配20英寸輪圈，可選21英寸。外觀顏色提供綠、藍(lán)、灰、黑及兩種選裝色。

內(nèi)飾提供三種配色方案，配備液晶儀表與30英寸一體式雙聯(lián)屏，搭載高通8255芯片。中央島臺(tái)采用雙層設(shè)計(jì)，融入木紋飾板與皮質(zhì)包裹。配置方面標(biāo)配23揚(yáng)聲器音響、三區(qū)空調(diào)、前排手機(jī)無線充電、360度全景影像及11個(gè)安全氣囊。高配車型增加前排與第二排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能及零重力座椅。

智能化方面，風(fēng)云T11全系標(biāo)配駕駛輔助系統(tǒng)，其中高階版本配備激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)等27個(gè)感知元件，支持高速與城市領(lǐng)航輔助功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，后驅(qū)車型電機(jī)最大功率265馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間9.3秒；四驅(qū)車型綜合功率469馬力，加速時(shí)間5.4秒。底盤采用前雙叉臂后五連桿懸架，四驅(qū)車型配備CDC電控減振器。

風(fēng)云T11的直接競(jìng)品包括樂道L90、吉利銀河M9等車型。目前國(guó)內(nèi)全尺寸SUV競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，同質(zhì)化也更為明顯，地區(qū)政策與終端優(yōu)惠對(duì)銷量影響顯著。風(fēng)云T11在空間、座椅配置及智能化硬件方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但后驅(qū)版本9.3秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)電驅(qū)車型中較弱勢(shì)，可能影響部分用戶對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的預(yù)期。

深藍(lán)L06開啟預(yù)售

關(guān)鍵詞：中型車/13.99至16.19萬元/磁流變懸掛

10月30日，深藍(lán)汽車全新中型轎車深藍(lán)L06啟動(dòng)預(yù)售，共推出四款純電配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.99至16.19萬元，計(jì)劃于今年第四季度正式上市。新車提供CLTC續(xù)航560公里與670公里兩種選擇，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與輔助駕駛系統(tǒng)，并搭載3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片。

外觀方面，深藍(lán)L06采用封閉式前臉與梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，配備分體式大燈與車頂激光雷達(dá)。車身側(cè)面為溜背造型，配備無邊框車門、半隱藏式門把手及19英寸輪圈，長(zhǎng)寬高分別為4830/1905/1480毫米，軸距達(dá)到2900毫米。車尾配備貫穿式尾燈及可升降電動(dòng)擾流板，可提供額外下壓力。提供黑、白、灰、銀、紫五種外觀顏色。

內(nèi)飾采用無儀表盤設(shè)計(jì)，信息通過AR-HUD與15.6英寸中控屏呈現(xiàn)，搭載新一代智能座艙系統(tǒng)與3納米芯片。配置上具備智能語音助手、手機(jī)無線充電等功能。高配車型增加前排座椅通風(fēng)加熱、零重力座椅、座椅按摩及18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

智能化是核心亮點(diǎn)，其搭載基于激光雷達(dá)的端到端輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速與城市領(lǐng)航輔助功能。底盤方面可選裝磁流變主動(dòng)懸架，該技術(shù)此前多見于高性能車型，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。

深藍(lán)L06定位純電中型轎車，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪海豹06 EV、秦L EV及極狐阿爾法S5等。在車身尺寸與智能配置的內(nèi)卷趨于同質(zhì)化后，部分公司開始嘗試在懸掛、制動(dòng)等核心機(jī)械素質(zhì)的升級(jí)。深藍(lán)L06率先搭載磁流變懸架，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在該技術(shù)應(yīng)用上的一次嘗試，旨在打造差異化駕駛體驗(yàn)。其預(yù)售價(jià)高于部分同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型，智能化與底盤表現(xiàn)成為其價(jià)值支撐的關(guān)鍵。

極氪7X更新900V平臺(tái)

關(guān)鍵詞：中型SUV/22.98萬元起/全系搭載H7輔助駕駛方案

10月28日，新款極氪7X正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為22.98萬元起。作為年度改款車型，新車從外觀到尺寸均未作變動(dòng)，升級(jí)重點(diǎn)集中于全系標(biāo)配900伏電氣架構(gòu)與新一代千里浩瀚H7輔助駕駛方案，動(dòng)力與充電性能提升較為明顯。

新款極氪7X車身尺寸保持長(zhǎng)寬高4825/1930/1666毫米，軸距2925毫米。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款，主要增加新的輪圈樣式選裝，并提供橙色制動(dòng)卡鉗等外觀配件。

車內(nèi)配置豐富，標(biāo)配感應(yīng)式無框自動(dòng)門、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、隱私玻璃、智能冰箱、后排智慧屏及麂皮絨包覆頂篷等舒適性裝備，高配車型還提供熱石理療、零重力座椅等功能。

智能化是本次升級(jí)核心，全系標(biāo)配激光雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)感知硬件，并搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片，支持包括城市領(lǐng)航輔助在內(nèi)的車位到車位全程智能駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)為900伏平臺(tái)。75kWh后驅(qū)版電機(jī)功率提升至503馬力，0-100公里/小時(shí)加速5.4秒，支持5.5C快充，CLTC續(xù)航620公里。103kWh版本提供后驅(qū)與四驅(qū)選項(xiàng)，四驅(qū)版綜合功率達(dá)796馬力，加速時(shí)間2.98秒，支持6C快充，最大續(xù)航達(dá)802公里。

新款極氪7X定位純電中型SUV，競(jìng)品包括特斯拉Model Y、問界M5 EV等。此次改款反映了當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯：在造型平臺(tái)穩(wěn)定的前提下，通過快速將補(bǔ)能平臺(tái)（此前更新的001也完成了切換）、高階智駕等尖端技術(shù)進(jìn)行全系下放，以提升產(chǎn)品背刺抗性與性價(jià)比。這種“內(nèi)在革新”策略，旨在應(yīng)對(duì)日益激烈的技術(shù)內(nèi)卷，并試圖在品牌價(jià)值與實(shí)用配置之間建立新的平衡點(diǎn)。

極狐阿爾法T5添增程版本

關(guān)鍵詞：中型SUV/10.98萬元起/新推增程版

10月28日，新款極狐阿爾法T5正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.38萬元起，限時(shí)優(yōu)惠后起售價(jià)為10.98萬元。作為年度改款，新車主要增推搭載1.5升增程動(dòng)力系統(tǒng)的版本，并對(duì)部分外觀細(xì)節(jié)與配置進(jìn)行優(yōu)化。

外觀方面，新款阿爾法T5換裝全新封閉式前臉，調(diào)整了前包圍進(jìn)氣格柵與兩側(cè)導(dǎo)流槽造型，并全系標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過修改，配備T形日行燈，同時(shí)新增藍(lán)色與灰色兩款車身顏色。車尾后包圍樣式有所更新，其余造型與此前年代款保持一致。

內(nèi)飾新增棕色配色，整體設(shè)計(jì)與布局未作改動(dòng)，繼續(xù)采用無儀表盤方案，以HUD抬頭顯示系統(tǒng)替代，并搭載懸浮式中控屏。配置上全系增加電動(dòng)遮陽(yáng)簾，前排座椅支持180度放平與8點(diǎn)按摩功能，輔助駕駛系統(tǒng)提供城區(qū)與高速領(lǐng)航輔助功能。

動(dòng)力系統(tǒng)是本次更新重點(diǎn)。新增的增程版搭載1.5升增程器，電機(jī)最大功率272馬力，匹配27.4kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)215公里。純電版則提供兩種功率調(diào)校的單電機(jī)，最大功率分別為252馬力和272馬力，續(xù)航選擇豐富，最高續(xù)航達(dá)705公里。

新款極狐阿爾法T5定位中型新能源SUV，其增程版的加入將直接與零跑C10增程版、長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60等車型競(jìng)爭(zhēng)。此次改款的核心亮點(diǎn)在于補(bǔ)入了增程動(dòng)力選項(xiàng)，有效緩解了部分用戶對(duì)純電續(xù)航的顧慮，使產(chǎn)品線更為完善。在該價(jià)位區(qū)間，此類SUV已呈高度“水桶化”特征，綜合產(chǎn)品力均衡，無明顯短板。最終的市場(chǎng)表現(xiàn)，很大程度上將取決于不同地區(qū)的銷售政策與終端優(yōu)惠力度。