吉利汽車(chē)
當(dāng)吉利看似正在逼近比亞迪時(shí)，為何在市值、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)、技術(shù)話語(yǔ)權(quán)等深層維度上，雙方差距反而愈發(fā)明顯？
蝴蝶煽動(dòng)翅膀
沃爾沃EX60正式發(fā)布；smart精靈#3新增特別版。
B端商旅負(fù)責(zé)造血，自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)“造夢(mèng)”？
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，吉利汽車(chē)集團(tuán)宣布基于其首發(fā)的WAM世界行為模型，吉利全域AI技術(shù)體系順利進(jìn)化到了2.0時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)在整車(chē)各域的跨域融合，讓汽車(chē)智能首次擁有了持續(xù)進(jìn)化的“世界觀”和“判斷力”。
出口、賬期和營(yíng)銷(xiāo)都被重新劃線之后，單一的銷(xiāo)量完成率不再足夠解釋問(wèn)題。
極狐阿爾法T5增增程版本；深藍(lán)L06開(kāi)啟預(yù)售。
“吉利的戰(zhàn)略調(diào)整”或許是一星突然剎車(chē)的主要原因。
“一個(gè)吉利”下，極氪持續(xù)變革。
作為華為、奇瑞雙方合作進(jìn)入2.0階段的成果，新款智界R7和智界新S7承載了兩邊高層的期望。
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