東風(fēng)奕派eπ007+正式上市

關(guān)鍵詞：中大型車/13.99至20.99萬(wàn)元/配置升級(jí)

11月10日，東風(fēng)奕派eπ007+正式推向市場(chǎng)。作為eπ007的升級(jí)版本，新車在原有架構(gòu)基礎(chǔ)上強(qiáng)化了智能與性能配置，全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼、激光雷達(dá)及高通驍龍SA8295P芯片，并提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇。

外觀方面，eπ007+延續(xù)了007系列的封閉式前臉與分體式燈組設(shè)計(jì)，主要差異體現(xiàn)在車頂集成的激光雷達(dá)模塊，以及外后視鏡與貫穿式尾燈處的輔助駕駛指示燈。車身尺寸保持與舊款一致，提供藍(lán)、白等六種車身顏色。標(biāo)配19英寸輪轂與紅色剎車卡鉗罩進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)視覺。

內(nèi)飾提供黑白等三種配色，保留10.25英寸儀表與15.6英寸中控屏組合，方向盤中央?yún)^(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。配置層面除激光雷達(dá)與高性能芯片外，還標(biāo)配HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)加熱、真皮方向盤及540度全景影像等裝備。

動(dòng)力系統(tǒng)是007+車型亮點(diǎn)之一，純電版提供單電機(jī)272馬力與雙電機(jī)544馬力兩種選擇，均搭載73.48kWh磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為650公里與565公里。增程版則采用77千瓦增程器與218馬力電機(jī)組合，配備35.03kWh電池組，純電續(xù)航達(dá)308公里。

在當(dāng)前中大型電動(dòng)轎車市場(chǎng)，eπ007+憑借四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達(dá)配置形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。相較于長(zhǎng)安啟源A07、銀河星海等競(jìng)品，其性能取向的四驅(qū)版本在該細(xì)分市場(chǎng)相對(duì)稀有，部分消費(fèi)者將其視為小米SU7的技術(shù)平替方案。不過(guò)，東風(fēng)汽車旗下多品牌戰(zhàn)略可能導(dǎo)致產(chǎn)品關(guān)注度分散，如何在密集的新能源產(chǎn)品矩陣中精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)用戶，將成為決定其市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

歐拉5開啟預(yù)售

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/10.98至14.28萬(wàn)元/激光雷達(dá)+長(zhǎng)城第三代智能駕駛系統(tǒng)

11月12日，長(zhǎng)城旗下歐拉品牌全新純電SUV歐拉5正式啟動(dòng)預(yù)售，推出五款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98至14.28萬(wàn)元。新車定位緊湊型SUV，全系標(biāo)配激光雷達(dá)并搭載第三代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，CLTC工況下最高續(xù)航里程達(dá)580公里。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了歐拉家族語(yǔ)言，封閉式前臉與圓形頭燈延續(xù)了好貓的經(jīng)典元素，但前包圍通風(fēng)口尺寸更大，車頭折角更為銳利。車身側(cè)面采用較為柔和的曲線設(shè)計(jì)，配備常規(guī)門把手與車頂行李架，尾部則搭載與好貓類似的"地平線"尾燈組。車身尺寸為4471/1833/1641毫米，軸距達(dá)2720毫米，全系提供六種靈感源自地理景觀的特殊車漆。

內(nèi)飾采用全新布局，中控臺(tái)與門板大面積使用格紋織物面料，提供三種配色方案。科技配置包括懸浮式全液晶儀表與15.6英寸中控屏，搭載第三代Coffee OS系統(tǒng)并集成Coffee GPT功能。方向盤為雙輻平底設(shè)計(jì)，采用懷擋換擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺(tái)區(qū)域保留了品牌標(biāo)志性撥桿與無(wú)線充電面板。其余舒適性配置則涵蓋全景天幕、64色氛圍燈及前排電動(dòng)座椅等。

智能駕駛是核心亮點(diǎn)，車頂激光雷達(dá)與多感知攝像頭共同構(gòu)成Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市與高速NOA功能。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載204馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配蜂巢能源提供的45.3kWh與58.3kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為480公里與580公里。

在當(dāng)前緊湊型純電SUV市場(chǎng)，歐拉5將直面比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等車型的競(jìng)爭(zhēng)。其升級(jí)后的駕駛輔助功能在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但10.98萬(wàn)元的起售價(jià)相較于競(jìng)品略顯偏高。同時(shí)，歐拉品牌標(biāo)志性的柔和設(shè)計(jì)語(yǔ)言雖具辨識(shí)度，也可能在一定程度上限制客戶覆蓋面。在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部產(chǎn)品矩陣中，該車型還需與哈弗梟龍等兄弟車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，如何精準(zhǔn)定位差異化優(yōu)勢(shì)將成為拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵。

北京越野BJ40增程增設(shè)元境智行版

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/價(jià)格19.48萬(wàn)元/添加智駕

11月13日，北京越野BJ40增程元境智行版正式推出，官方指導(dǎo)價(jià)20.48萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)19.48萬(wàn)元。新車在現(xiàn)有增程版基礎(chǔ)上主要升級(jí)"元境智能"技術(shù)架構(gòu)，采用純視覺輔助駕駛方案，成為品牌首款具備高速NOA功能的硬派越野車型。

外觀延續(xù)了BJ40系列標(biāo)志性的"方盒子"造型與五孔式前臉設(shè)計(jì)，車身尺寸保持4790/1940/1964毫米，軸距2760毫米，整備質(zhì)量2640公斤。無(wú)框車門與豎向尾燈組等經(jīng)典元素均得到保留，整體造型與在售車型保持一致。

內(nèi)飾配備雙15.6英寸屏幕，搭載驍龍8155芯片，支持主副駕雙屏聯(lián)動(dòng)。智能座艙集成蘋果CarPlay互聯(lián)、全新高德地圖及"360駕駛衛(wèi)士"系統(tǒng)，配合全景天窗等舒適配置，在維持硬派定位的同時(shí)提升了日常用車便利性。

核心升級(jí)在于智駕系統(tǒng)，通過(guò)26個(gè)傳感器組成的純視覺方案，實(shí)現(xiàn)了高速NOA、記憶泊車等L2+級(jí)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)前代配置，1.5T增程器與雙電機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率548馬力，匹配40.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航152公里。車輛搭載智電全時(shí)四驅(qū)與四輪獨(dú)立懸架，提供9種全地形模式與特殊場(chǎng)景模式。

作為市場(chǎng)上少有的增程式硬派SUV，BJ40增程元境智行版通過(guò)智駕升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了城市通勤的舒適性，與燃油版形成明顯差異化。盡管坦克300 Hi4-T與212汽車T01等車型構(gòu)成潛在競(jìng)爭(zhēng)，但純電續(xù)航與智駕配置使其在細(xì)分市場(chǎng)仍具獨(dú)特性。

不過(guò)，一年內(nèi)多次改款可能引發(fā)消費(fèi)者審美疲勞，且新老車型價(jià)差問(wèn)題需要妥善應(yīng)對(duì)。隨著硬派SUV市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，如何在保持越野性能與提升智能體驗(yàn)間取得平衡，將成為品牌持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵課題。

埃安UT super支持換電 

關(guān)鍵詞：小型純電動(dòng)車/價(jià)格區(qū)間4.99至8.99萬(wàn)元/可換電模式

11月9日，廣汽集團(tuán)聯(lián)合京東、寧德時(shí)代推出的埃安UT super正式上市，提供電池租用和整車購(gòu)買兩種方案，價(jià)格分別為4.99萬(wàn)元和8.99萬(wàn)元。新車在京東平臺(tái)獨(dú)家銷售，并推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。

外觀方面，埃安UT super延續(xù)了埃安UT的基本設(shè)計(jì)，采用兩廂車結(jié)構(gòu)，前包圍兩側(cè)配備四點(diǎn)式燈組。車身尺寸為4270/1850/1575毫米，軸距達(dá)2750毫米，提供多種配色選擇。半隱藏式門把手和黑色外后視鏡是其外觀細(xì)節(jié)特征。

內(nèi)飾配備雙輻方向盤、懷擋換擋機(jī)構(gòu)以及8.8英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏組成的雙屏系統(tǒng)。車機(jī)搭載華為云系統(tǒng)，支持多平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)。配置方面涵蓋540度全景影像、定速巡航及前排座椅放平等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載最大功率136馬力的電動(dòng)機(jī)，匹配寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程500公里。新車支持99秒快速換電，并保留充電功能。

埃安UT super的推出標(biāo)志著京東首次作為聯(lián)合開發(fā)方深入?yún)⑴c汽車鏈條，整合了廣汽的制造能力與寧德時(shí)代的換電技術(shù)。在10萬(wàn)元以內(nèi)純電市場(chǎng)，其換電模式與500公里續(xù)航形成了與吉利星愿、比亞迪海鷗等競(jìng)品的差異化特點(diǎn)。然而，換電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋密度仍是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵，京東的渠道資源為新車提供了獨(dú)特的銷售路徑，但獨(dú)家銷售模式能否有效觸達(dá)更廣泛的消費(fèi)者群體，仍需市場(chǎng)驗(yàn)證。