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北汽集團
一周新車盤點 | 東風奕派eπ007+正式上市 歐拉5開啟預售

BJ40增程增設元境智行版;埃安UT super支持換電?。

銷量遠落后于豐田大眾等合資品牌,北京現(xiàn)代時隔兩年后再獲輸血

兩大股東向北京現(xiàn)代注資共計約11億美元。

奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現(xiàn)任產(chǎn)品策略及規(guī)劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

北汽新能源大幅下調(diào)原有設計產(chǎn)能

由原來的32萬輛下調(diào)至12萬輛。

自主品牌取代合資成市場主力,但賺錢能力遠不及跨國公司

上半年國內(nèi)30家主要汽車上市公司的凈利潤之和不足豐田汽車的1/3。

汽車早報 | 中歐主要汽車制造商舉行閉門會議 寧德時代等入股智己汽車

北汽集團與寧德時代在滑板底盤上展開合作;本田在股東大會稱要防止認證違規(guī)。

一周新車盤點|嵐圖FREE增加單電機版本 極狐第二款純電轎車阿爾法S5上市

領克發(fā)布首款純電車型Z10;東風奕派eπ008正式上市。

汽車早報|豐田、馬自達和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)下一代發(fā)動機 法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標指引

代理咨詢公司建議豐田股東反對豐田章男連任;高盛預測未來十年石油需求仍增長。

汽車早報|劉亦功任一汽集團總經(jīng)理 知情人士稱飛凡汽車將繼續(xù)保持獨立運營

華為引望同日成立3家子公司;大眾集團中國市場2月交付16.4萬輛。