11月17日，鋰電池板塊集體爆發(fā)。截至當(dāng)日收盤，孚日股份、融捷股份、盛新鋰能、大中礦業(yè)等多股漲停?！颁囃酢碧忑R鋰業(yè)盤中觸及漲停，收盤時漲幅為9.87%，報62.20元/股，創(chuàng)下2023年8月31日以來新高，市值超過千億元至1020.8億元。

據(jù)央視新聞，近期，六氟磷酸鋰正以“一天一價”的態(tài)勢攪動新能源產(chǎn)業(yè)鏈，目前部分市場報價突破15萬元/噸，四個月間漲幅超過200%。六氟磷酸鋰被稱為“鋰鹽”，是鋰離子電池電解液的核心材料，直接影響電池的能量密度、快充性能和安全穩(wěn)定性。

過去兩年行業(yè)低迷時，不少企業(yè)投資節(jié)奏放緩，如今需求快速爆發(fā)，供需矛盾迅速顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，六氟磷酸鋰市場供應(yīng)緊平衡狀態(tài)可能持續(xù)至2026年，價格仍有上漲空間。行業(yè)整體供應(yīng)緊張，產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力有望持續(xù)修復(fù)。

此外，新能源汽車銷量旺季疊加儲能裝機(jī)需求旺季，優(yōu)化了供需格局支撐鋰電池板塊上行。11月17日收盤，碳酸鋰期貨主力合約觸及漲停，漲幅9%，報95200元/噸。

新能源汽車銷量旺季主要集中在四季度。2025年10月，新能源汽車新車銷量首次超過了汽車新車總銷量的50%。中汽協(xié)表示，明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費(fèi)者提前購車，市場正迎來新一輪消費(fèi)高峰。

在此背景下，動力電池需求旺盛。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報道，今年四季度，我國動力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招“搶”電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。

儲能方面，高工產(chǎn)研儲能研究所的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，我國儲能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長65%；今年前三季度，我國儲能鋰電池合計出貨量為430GWh，已超過2024年全年總量的30%，預(yù)計全年總出貨量有望達(dá)到580GWh，同比增長67%。

在個股方面，目前天齊鋰業(yè)業(yè)績向好。天齊鋰業(yè)2025年第三季度報告顯示，報告期內(nèi)，公司營收為25.65億元，同比下降29.66%；凈利潤為9548.55萬元，同比扭虧為盈。前三季度營收為73.97億元，同比下降26.50%；凈利潤為1.80億元，同比扭虧為盈。

天齊鋰業(yè)表示，盡管報告期內(nèi)鋰產(chǎn)品銷售價格同比下降，但公司控股子公司Talison鋰精礦定價機(jī)制與鋰化工產(chǎn)品銷售定價的時間周期錯配影響大幅減弱；聯(lián)營公司SQM業(yè)績預(yù)期大幅增長，帶動投資收益同比上升；澳元走強(qiáng)帶來匯兌收益增加等。

對于鋰行業(yè)后市，多家頭部券商繼續(xù)看多。中信證券認(rèn)為，2025年儲能政策推動儲能電池需求超預(yù)期增長，單車帶電量提升以及以舊換新政策帶動動力電池需求提高。預(yù)計全球儲能及動力電池景氣度有望延續(xù)，鋰鹽需求料將繼續(xù)超預(yù)期。中信建投報告認(rèn)為，2026年國內(nèi)儲能裝機(jī)增速有望翻倍，鋰電新周期序幕已經(jīng)拉開。