11月24日，據(jù)紅星資本局消息，由長城汽車投資的智駕公司毫末智行科技有限公司（以下簡稱“毫末智行”）突然曝出停擺的消息。有多名毫末智行員工表示，11月22日下午，毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”，稱基于公司經(jīng)營現(xiàn)狀，決定自11月24日起，公司及分公司全部在職員工停工放假，復(fù)工時間另行通知。員工稱，公司領(lǐng)導(dǎo)層沒有對該通知作出任何解釋，隨后公司群被禁言。有北京員工稱，公司已拖欠兩個月工資，目前沒有管理層與員工溝通后續(xù)賠償及安排。

早在去年11月，毫末智行就曾傳出遭遇經(jīng)營困難，并出現(xiàn)人員調(diào)整及裁員情況。此后，公司陸續(xù)有多位高管離職轉(zhuǎn)投其他公司，包括技術(shù)副總裁、產(chǎn)品副總裁、智行品牌官等。

界面新聞查閱毫末智行官方公眾號，自今年8月開始，該號已經(jīng)沒有公司自身資訊，只有行業(yè)資訊整理；其最新一次更新停留在10月1日，是一張節(jié)日海報。而毫末智行官方微博號最新一次更新停留在10月6日，內(nèi)容為“中秋快樂”。

天眼查APP顯示，毫末智行成立于2019年11月，注冊資本超過1.5億元人民幣，法定代表人張凱，截至2024年共有員工243人，分布在北京、上海、深圳和保定。公司共有19位法人股東，其中，保定市長城控股集團有限公司持股27.5247%，河北雄安長城汽車科技有限公司持股26.2145%。股權(quán)穿透顯示，公司最終受益人為魏建軍，受益股份約37%。魏建軍也是長城汽車股份有限公司的法定代表人、董事長。

截至目前，毫末智行已進行了7輪融資，背后投資機構(gòu)包括長城汽車、首鋼基金、高瓴創(chuàng)投、九智資本等，估值超10億美元，曾上榜過《胡潤全球獨角獸榜》。最近一次融資信息是2024年12月。

公開信息顯示，毫末智行前身為長城汽車智能駕駛前瞻部，是聚焦自動駕駛的人工智能技術(shù)公司，總部位于北京順義。作為中國首個實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)的企業(yè)，其業(yè)務(wù)涵蓋乘用車智能輔助駕駛、末端物流自動配送車及智能硬件三大領(lǐng)域。

毫末智行曾一度研發(fā)進展相當(dāng)迅速，該公司于2020年11月推出了首款末端物流自動配送車「小魔駝」。2021年12月，毫末智行發(fā)布自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA（雪湖），通過海量用戶駕駛數(shù)據(jù)驅(qū)動算法迭代。截至2023年，MANA學(xué)習(xí)時長超62萬小時，支撐毫末在感知、認知、決策等環(huán)節(jié)的技術(shù)升級。同年4月，在ChatGPT大火之際，毫末智行還發(fā)布了自動駕駛生成式大模型DriveGPT（中文名「雪湖·海若」）。

據(jù)悉，毫末智行HPilot輔助駕駛系統(tǒng)的3.0版本已經(jīng)打通高速與城市場景。截至2025年，該系統(tǒng)已搭載于長城汽車旗下魏牌、坦克、歐拉等品牌近20款車型。