【編者按】為了更全面、更及時、更精確地反映“新三樣”產(chǎn)品的出口狀況，2025年3月起，界面新聞/界面智庫和瀚聞資訊聯(lián)合推出《中國“新三樣”出海月報》?！吨袊靶氯龢印背龊Ｔ聢蟆分荚诔尸F(xiàn)全國及各省“新三樣”產(chǎn)品出口金額、出口數(shù)量和出口目的地等指標(biāo)的月度變化趨勢，以期為政府、企業(yè)和投資者等提供決策參考。我們將于每月27日左右發(fā)布相關(guān)月報。

據(jù)界面智庫和瀚聞資訊統(tǒng)計，2025年1-10月，我國“新三樣”進出口總額1458.7億美元，同比增長18.1%。其中，出口1402.8億美元，同比增長20.3%；進口55.9億美元，同比下降19.4%。10月當(dāng)月，我國“新三樣”進出口總額170.4億美元，環(huán)比增長1.3%，同比增長31.7%。其中，在全國出口環(huán)同比下降的背景下，“新三樣”出口163.1億美元，環(huán)比增長0.7%，同比增長32.1%；進口7.3億美元，環(huán)比增長16.6%，同比增長22.6%。

1-10月，鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為44.4%、38.8%和16.7%，與上年同期相比，鋰離子蓄電池、電動載人汽車占比分別上升了2.2、4.1個百分點，太陽能電池占比則下降了6.3個百分點。

1-10月，“新三樣”出口占我國出口總額的比重為4.5%，拉動我國1-10月出口總額同比增長約0.81個百分點，拉動幅度較上年同期高1.20個百分點。其中，鋰離子蓄電池、電動載人汽車分別拉動我國出口總額同比增長0.45、0.48個百分點，太陽能電池則拉低了0.12個百分點。

10月，“新三樣”在我國出口中占比5.3%，較上年同期上升了1.34個百分點、較9月上升0.41個百分點；當(dāng)月，“新三樣”拉動我國出口增長1.28個百分點，較上年同期高1.57個百分點、較上月下降0.23個百分點。

一、電動載人汽車出口量價齊漲，太陽能電池出口明顯回落

鋰離子蓄電池出口有所放緩。10月，鋰離子蓄電池出口數(shù)量環(huán)比增長2.0%；同比增長17.2%，較9月放緩6.0個百分點，較上年同期加快3.2個百分點；出口均價為17.2美元/個，環(huán)比下降3.8%，同比增長6.4%；出口金額為69.7億美元，環(huán)比下降1.9%，同比增長24.7%，較9月放緩9.4個百分點，較上年同期加快24.7個百分點。

太陽能電池出口明顯回落。10月，太陽能電池出口數(shù)量環(huán)比下降1.0%；同比增長73.1%，較9月下降68.0個百分點，較上年同期下降0.4個百分點；出口均價為1.76美元/個，環(huán)比下降18.6%，同比降幅較上月略收窄至39.7%；出口金額為22.6億美元，環(huán)比下降19.3%；同比增長4.4%，連續(xù)第三個月實現(xiàn)正增長，增速較9月下降34.6個百分點、較上年同期上升23.7個百分點。

電動載人汽車出口量價齊漲。10月，電動載人汽車出口數(shù)量為37.5萬倆，環(huán)比從下降3.8%逆轉(zhuǎn)為增長8.6%，同比增長68.7%、較上年同期加快59.8個百分點、較9月微降0.5個百分點；出口均價為1.9萬美元/輛，環(huán)比增長3.5%，同比下降8.6%，降幅較上年同期收窄4.8個百分點、較9月收窄4.6個百分點；出口金額為70.8億美元，環(huán)比從下降3.4%逆轉(zhuǎn)為增長12.4%；同比增長54.3%，較上年同期加快59.9個百分點，較9月加快7.3個百分點。

10月，鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在“新三樣”出口中的占比分別為42.7%、43.4%、13.8%。鋰離子蓄電池占比較上年同期下降2.6個百分點、較9月份下降1.1個百分點；電動載人汽車占比較上年同期上升6.2個百分點、較9月上升個4.5百分點；太陽能電池占比較上年同期下降3.7個百分點、較9月下降3.4個百分點。

10月，鋰離子蓄電池拉動“新三樣”出口同比增長11.2個百分點，較9月下降4.4個百分點；電動載人汽車?yán)瓌印靶氯龢印背隹谕仍鲩L15.3個百分點，較9月上升2.9個百分點；太陽能電池拉動“新三樣”出口同比增長0.8個百分點，較9月下降6.0個百分點。

二、24個省份“新三樣”出口實現(xiàn)增長，上海貢獻最大

10月，在31個省市自治區(qū)中，“新三樣”出口金額同比實現(xiàn)增長的有24個，較上月減少了3個，其中，10個省份同比增速超過100%。當(dāng)月，有12個省份同比增速較上月加快，加快的省份數(shù)量較9月減少了8個。

10月，上海對全國“新三樣”出口增長貢獻最大。當(dāng)月，上?！靶氯龢印背隹诮痤~環(huán)比增長32.4%、同比增長58.0%，拉動全國“新三樣”出口同比增長7.9個百分點，其在全國“新三樣”出口中的占比上升3.9個百分點至16.3%，僅次于廣東。當(dāng)月，電動載人汽車在上?！靶氯龢印背隹谥姓急?5.6%，其環(huán)比、同比分別增長63.4%、50.0%，拉動上海10月“新三樣”出口同比增長39.8個百分點；鋰離子蓄電池在上海“新三樣”出口中占比21.3%，其環(huán)比下降17.1%、同比增長90.2%，拉動上?！靶氯龢印背隹谠鲩L16.0個百分點；在上?！靶氯龢印背隹谥姓急茸钚〉奶柲茈姵?，10月環(huán)比下降12.5%、同比增長81.4%，拉動上?！靶氯龢印背隹谠鲩L2.2個百分點。

廣東對10月全國“新三樣”的出口貢獻僅次于上海。當(dāng)月，廣東“新三樣”出口環(huán)比增長7.0%、同比增長47.0%，拉動全國“新三樣”出口增長7.4個百分點，其在全國“新三樣”出口的占比上升1個百分點至17.5%，仍然排在第一位。

1-10月，全國“新三樣”出口規(guī)模前十大省份依次為廣東、江蘇、上海、福建、浙江、安徽、陜西、四川、廣西、湖北。與1-9月相比，除第10位湖北替代河北之外，其他前9的省份位次沒有發(fā)生變化。其中，安徽累計同比增速最高（76.2%），四川（58.9%）、廣西（56.3%）緊隨其后。

三、澳大利亞對10月“新三樣”出口貢獻最大，對北歐出口大幅增長

10月，“新三樣”出口額前十目的地從高到低依次為德國、美國、澳大利亞、比利時、英國、荷蘭、韓國、印度、阿聯(lián)酋、巴西，占比分別為7.3%、6.8%、5.8%、5.8%、4.4%、4.3%、3.7%、3.5%、3.4%、3.2%。與上月相比，德國、美國、英國的排位不變；澳大利亞、韓國、印度、巴西分別上升3、1、1、2個位次。

對10月全國“新三樣”出口金額同比增長貢獻最大的是澳大利亞，當(dāng)月拉動全國“新三樣”出口增長4.2個百分點。10月，對澳大利亞出口鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池在對澳“新三樣”出口中的占比分別為55.0%、39.8%、5.2%，前兩者分別拉動對澳“新三樣”出口同比增長83.4、40.0個百分點，后者則拉低了5.2個百分點。10月，對澳大利亞出口鋰離子蓄電池環(huán)比、同比分別增長29.1%、228.3%，對澳大利亞出口電動載人汽車環(huán)比、同比分別增長58.3%、85.3%，對澳大利亞出口太陽能電池環(huán)比、同比則分別下降18.6%、31.6%。

緊隨其后的是阿聯(lián)酋、保加利亞，當(dāng)月分別拉動“新三樣”出口2.0、1.9個百分點，印尼、巴西則拉動1.7個百分點左右，波蘭、荷蘭、俄羅斯的拉動值都接近1.4個百分點，德國、韓國、印度、英國的拉動值則在1.3個百分點左右。

從區(qū)域來看，10月，對“新三樣”增長貢獻最大的區(qū)域仍然是東南亞，當(dāng)月拉動“新三樣”出口增長6.3個百分點，拉動幅度較上月下降1.6個百分點。10月，對東南亞出口環(huán)比、同比分別增長1.7%、80.2%，分別較9月下降0.9、35.3個百分點。東南亞在“新三樣”出口中的占比上升0.1個百分點至10.7%。當(dāng)月，對西歐“新三樣”出口占比為16.4%，依然是各主要區(qū)域中最高的。當(dāng)月，對北歐“新三樣”出口大幅增長，環(huán)同比分別達102.2%、148.3%，拉動全國“新三樣”出口增長0.9個百分點、拉動幅度較9月上升2個百分點，在各大區(qū)域中表現(xiàn)最為突出。

從累計值看，1-10月“新三樣”出口中占比在1%以上的目的地增加為29個。其中，規(guī)模最大的十個目的地排位與9月相同。對1-10月“新三樣”出口同比增長貢獻最大的目的地依次是德國、澳大利亞、阿聯(lián)酋、印尼、智利、英國、菲律賓，對“新三樣”出口同比增長的拉動都在1個百分點以上，其中，德國的貢獻依然最大。

四、對美“新三樣”出口繼續(xù)改善，占比進一步回升

10月，我國對美國新三樣出口環(huán)比繼續(xù)正增長，且增速達到24.4%，同比降幅繼續(xù)收窄至27.0%，由此，在我國“新三樣”出口總額中的比重從5.5%升至6.8%，僅次于德國。當(dāng)月，美國對我國“新三樣”出口依然負貢獻，拉低同比增速3.3個百分點，較上月繼續(xù)收窄。

在對美“新三樣”出口中占比最高的鋰離子蓄電池，10月環(huán)比繼續(xù)增長，并且環(huán)比增速由上月的增長20.4%進一步擴大至26.3%，同比降幅也從上月的39.0%進一步收窄至28.4%，拉動當(dāng)月對美“新三樣”出口26.8個百分點，較上月收窄了10.6個百分點。從發(fā)貨人所在地來看，10月拉動對美鋰離子蓄電池出口增長幅度最大的是安徽、湖北、廣東，分別拉動4.2、4.0、3.2個百分點；拉低對美鋰離子蓄電池出口增長幅度最大的則是福建，拉低了28.4個百分點。

10月，對美電動載人汽車出口環(huán)比增長4.6%，同比下降7.0%，當(dāng)月拉低對美“新三樣”出口0.3個百分點。對美太陽能電池出口環(huán)同比分別增長7.6%、11.2%，拉動對美“新三樣”出口同比增長0.1個百分點。

當(dāng)月，對美鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池出口在對美“新三樣”出口中的占比依次為92.7%、5.9%、1.4%，分別較9月上升1.3、下降1.1、下降0.2個百分點。

【編制說明】

1. 報告定義的“新三樣”包括鋰離子蓄電池、太陽能電池、電動載人汽車三類產(chǎn)品。
2. 電動載人汽車涵蓋兩大主要類別：客車和乘用車。其中，客車包括10座及以上的純電動客車和混合動力客車；乘用車包括純電乘用車、插電式混合動力乘用車以及非插電式混合動力乘用車。
3. 數(shù)據(jù)來源為瀚聞資訊，由界面智庫分析整理。