12月1日，繼廣州車展首批用戶交付及溝通會(huì)之后，京東、廣汽、寧德時(shí)代三方再次共同組織了一場“用戶全開麥”埃安UT super用戶面對(duì)面懇談會(huì)。在中國新能源汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，京東、廣汽與寧德時(shí)代的三方合作模式深受行業(yè)及用戶關(guān)注。這場以解決用戶疑問，滿足用戶需求為導(dǎo)向的創(chuàng)新實(shí)踐，不僅定義了"國民好車"的標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)出一種全新的協(xié)同商業(yè)模式。

從"單打獨(dú)斗"到"生態(tài)協(xié)同"

實(shí)際上，自從京東、廣汽、寧德時(shí)代合作以來，“這種合作模式的優(yōu)勢在哪”、“能夠?yàn)橛脩魩砟男﹦?chuàng)新體驗(yàn)”，已成為大家重點(diǎn)關(guān)注的話題。

三方負(fù)責(zé)人在用戶懇談會(huì)上坦言："作為一個(gè)創(chuàng)新的合作模式，還有很多方面需要磨合”。這番坦誠，恰恰揭示了三方合作的價(jià)值所在——通過優(yōu)勢互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)，為用戶帶來前所未有的服務(wù)體驗(yàn)。

京東憑借其龐大的用戶基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)洞察能力，為產(chǎn)品提供了精準(zhǔn)定位。新車的研發(fā)階段，京東和廣汽一起做了充分的用戶調(diào)研，掌握用戶對(duì)于“國民好車”的真實(shí)需求，精準(zhǔn)鎖定"500km續(xù)航+租電模式購車價(jià)4.99萬元+電池月租399元"，以極致產(chǎn)品力和極致性價(jià)比切入市場。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品定義方式，確保了產(chǎn)品與市場需求的精準(zhǔn)匹配。

寧德時(shí)代則基于大量實(shí)際用車數(shù)據(jù)，創(chuàng)新性地提出了新的機(jī)制——讓用戶只為真正用得上的里程付錢。通過分析用戶實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)家庭用戶月行駛里程在3000公里以內(nèi)，因此制定了399元/3000公里的基礎(chǔ)里程包方案?；谡鎸?shí)數(shù)據(jù)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。并且還人性化設(shè)計(jì)了里程當(dāng)月自動(dòng)結(jié)轉(zhuǎn)的方案，相當(dāng)于上個(gè)月用不完的里程，自動(dòng)疊加到下個(gè)月，對(duì)于絕大部分用戶來說，里程其實(shí)是冗余的。

專注于用戶體驗(yàn)，京東、廣汽、寧德時(shí)代三方還踐行相互監(jiān)督機(jī)制，推動(dòng)三方服務(wù)和能力提升。溝通會(huì)上，廣汽集團(tuán)埃安BU副總裁、埃安品牌首席用戶官楊龍表示，“我們和京東會(huì)做“臥底式自查”，我本人就經(jīng)常假裝顧客在線上咨詢京東客服，發(fā)現(xiàn)問題立刻截圖發(fā)到群里向京東“告狀”；京東的伙伴也會(huì)經(jīng)常暗訪我們的門店，發(fā)現(xiàn)問題就迅速調(diào)整。”

用戶需求導(dǎo)向的"國民好車"標(biāo)準(zhǔn)

在激烈的市場競爭中，埃安UT super通過精準(zhǔn)把握用戶需求，重新定義了"國民好車"的標(biāo)準(zhǔn)。這款車型的成功，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力的突破，更在于其對(duì)用戶真實(shí)使用場景的深度理解。

安全性能方面，埃安UT super采用的高強(qiáng)度鋼占比71%的車身結(jié)構(gòu)，配合一體式熱成型雙門環(huán)技術(shù)，確保了車輛在碰撞情況下的安全性。同時(shí)，車輛配備的同級(jí)唯一"倒車防誤踩+540全景影像"系統(tǒng)，直擊用戶日常停車痛點(diǎn)。

在續(xù)航方案上，寧德時(shí)代除了創(chuàng)新性的彈性里程包設(shè)計(jì)，對(duì)于有額外里程需求的用戶，即將提供"50元享1000公里"的里程增量包服務(wù)，進(jìn)一步豐富了出行場景的覆蓋范圍。這種靈活的計(jì)費(fèi)方式充分體現(xiàn)了對(duì)用戶差異化需求的尊重。99秒換電、不用下車，搭配500公里同級(jí)唯一長續(xù)航，日常補(bǔ)能方式上也可以“可充可換”，既能像普通電動(dòng)車一樣慢充或75kW快充，也可以去換電站直接換滿電電池，讓電車用戶徹底告別里程焦慮。

作為華為云車機(jī)第一車，埃安UT super車機(jī)通過“上云端”，帶來革命性的“四大無限”體驗(yàn)——無限功能、無限算力、無限儲(chǔ)存、無限更新。海量的車機(jī)應(yīng)用可以滿足所有用戶的車上場景需要。

透明化溝通和持續(xù)服務(wù)迭代是建立用戶信任的關(guān)鍵?；顒?dòng)現(xiàn)場，三方針對(duì)用戶關(guān)注的問題逐一解答。對(duì)于用戶關(guān)心的“是否有天窗”的疑問，官方坦陳是在埃安社區(qū)上介紹三方合作生態(tài)內(nèi)容出現(xiàn)的一張“天窗圖片”，是審核失誤，已在上市發(fā)布三天后已發(fā)現(xiàn)并立刻修正，并已經(jīng)對(duì)所有官方內(nèi)容完成自查。實(shí)際上從上市當(dāng)天開始，在三方各種平臺(tái)的產(chǎn)品配置表上，也非常清晰地看到?jīng)]有天窗配置。三方負(fù)責(zé)人均表示”京東、廣汽、寧德時(shí)代都是行業(yè)龍頭，不會(huì)玩文字游戲。

產(chǎn)品競爭將依賴體系化對(duì)決

這次三方新合作也恰恰證明，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，單一企業(yè)的競爭優(yōu)勢正在減弱，取而代之的是生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。京東、廣汽與寧德時(shí)代的合作模式證明，未來的競爭將是整體效能的比拼。

三方合作構(gòu)建了完整的價(jià)值閉環(huán)，京東的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、廣汽的制造品質(zhì)、寧德時(shí)代的電池技術(shù)，共同構(gòu)成了用戶購車的三重保障。這種深度融合的合作模式，不僅提升了產(chǎn)品競爭力，更為用戶帶來了全方位的價(jià)值體驗(yàn)。

售后方面，三方的協(xié)同效應(yīng)體現(xiàn)在服務(wù)體系的完善上。例如，針對(duì)用戶提出的發(fā)票開具問題，團(tuán)隊(duì)積極拓展開票城市范圍，并延長補(bǔ)貼政策有效期。這種快速響應(yīng)和持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)態(tài)度，贏得了用戶的信任和認(rèn)可。

后續(xù)的產(chǎn)品迭代升級(jí)上，寧德時(shí)代作為電池企業(yè)龍頭帶來的創(chuàng)新技術(shù)也可以保證產(chǎn)品的持續(xù)更新。在用戶最期待的“電池可升級(jí)”功能上，寧德時(shí)代基于實(shí)際用車數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化電池方案，計(jì)劃在2026年推出鈉新電池技術(shù)，并承諾現(xiàn)有用戶可通過換電直接升級(jí)。

補(bǔ)能體系方面，寧德的巧克力換電站將于新年前后建成1000座，26年將新增1500座，中期規(guī)劃1萬座、長期3萬座。500 公里長續(xù)航，24小時(shí)運(yùn)營，從城市通勤到長途遠(yuǎn)行，從白天到深夜，該補(bǔ)能體系真正實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋，給車換電只會(huì)越來越便利和完善。

此外，對(duì)于三方前期服務(wù)銜接不足對(duì)用戶造成的不便，廣汽埃安宣布對(duì)在12月31日前下定購買埃安UT super的用戶加碼贈(zèng)送價(jià)值2600元的“無憂服務(wù)包”。

經(jīng)過懇談會(huì)上三方代表的真誠解答，切實(shí)消除了用戶心中的疑慮，也讓大家對(duì)三方聯(lián)合推出的產(chǎn)品更有信心，京東的服務(wù)、廣汽的品質(zhì)以及寧德時(shí)代的電池，是車主買車的三重保障和放心。

京東、廣汽與寧德時(shí)代的合作，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)正在從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)系統(tǒng)競爭。通過深度協(xié)同和用戶導(dǎo)向的創(chuàng)新，三方不僅打造出具有市場競爭力的產(chǎn)品，更探索出了一條符合電動(dòng)化時(shí)代需求的產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新路徑，相信能給消費(fèi)者購車帶來更積極更便利的轉(zhuǎn)變。合作模式的成功實(shí)踐表明，未來只有真正立足用戶需求，構(gòu)建開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才能在激烈的市場競爭中贏得持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。