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3月30日，廣汽國(guó)際宣布，廣汽正式簽約哥倫比亞足球豪門百萬(wàn)富翁俱樂部，成為球隊(duì)官方贊助商。

對(duì)一家年銷量仍需要規(guī)模支撐、研發(fā)投入高企的大型汽車集團(tuán)而言，真正決定經(jīng)營(yíng)改善的，仍然是埃安或傳祺等主力品牌能否在大眾市場(chǎng)重新站穩(wěn)。

3月15日晚，廣汽集團(tuán)回復(fù)上交所關(guān)于公司業(yè)績(jī)預(yù)告相關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函：公司2025年度毛利率為負(fù)的主要原因?yàn)椋阂皇鞘杖攵讼陆怠９咀灾髌放瞥擞密囦N量同比下滑22.83%，疊加終端促銷費(fèi)用的增加，造成整車制造業(yè)收入規(guī)模收縮，導(dǎo)致單臺(tái)收入增幅遠(yuǎn)低于成本增幅，壓縮了毛利率空間。二是利潤(rùn)端縮減。為應(yīng)對(duì)銷量下滑，公司加大促銷力度，自主品牌單車平均促銷投入占比較上年上升5個(gè)百分點(diǎn)，但未能實(shí)現(xiàn)銷量回升，反而導(dǎo)致促銷投入無(wú)法通過規(guī)模效應(yīng)攤薄，進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。三是成本端抬升。產(chǎn)能利用率不足推高單位固定成本，單臺(tái)人工成本、折舊攤銷及其他固定成本較上年同比增加超40%，疊加上游原材料價(jià)格高位運(yùn)行的潛在壓力，最終推動(dòng)單車成本上升。

3月15日晚，廣汽集團(tuán)回復(fù)上交所關(guān)于公司業(yè)績(jī)預(yù)告相關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函：結(jié)合對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的判斷以及廣汽本田戰(zhàn)略調(diào)整及經(jīng)營(yíng)情況，經(jīng)公司審慎判斷，公司認(rèn)為持有的廣汽本田長(zhǎng)期股權(quán)投資未出現(xiàn)減值跡象。廣汽集團(tuán)表示，廣汽本田近兩年推進(jìn)生產(chǎn)線的集約化整合與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將資源集中投入到更符合國(guó)家政策和中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品上，根據(jù)廣汽本田中長(zhǎng)期的產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計(jì)隨著未來(lái)多款新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市后，廣汽本田將進(jìn)入新的上升周期；根據(jù)廣汽本田未來(lái)5年發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)2027年開始經(jīng)營(yíng)將逐步明顯改善。廣汽本田剔除戰(zhàn)略性的短期主動(dòng)調(diào)整（對(duì)部分生產(chǎn)線及與之緊密相關(guān)的長(zhǎng)期資產(chǎn)計(jì)提減值）的事項(xiàng)外，近三年實(shí)現(xiàn)盈利，保持正向的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。戰(zhàn)略性的短期主動(dòng)調(diào)整屬于“暫時(shí)性”而非“趨勢(shì)性”的事項(xiàng)。

3月6日，廣汽埃安宣布推出國(guó)民換電計(jì)劃，并將于4月發(fā)布埃安RT換電版。據(jù)悉，廣汽埃安（廣汽能源）規(guī)劃2026年換電站規(guī)模將突破2500座，未來(lái)3年增至5000座以上。

缺位的龍頭，追趕的廣州。

2月26日，廣汽集團(tuán)召開2026年高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。會(huì)議明確，今年集團(tuán)汽車產(chǎn)銷要重回200萬(wàn)輛級(jí)，在地產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)改善。