界面新聞記者 | 高菁

德加能源電池系列產(chǎn)品價格今起上調(diào)15%。

據(jù)該公司披露的通知，受鋰電池原材料價格大幅上漲的影響，其電池生產(chǎn)成本提高，為保障長期穩(wěn)定供應(yīng)與產(chǎn)品品質(zhì)，決定自12月16日起，電池產(chǎn)品售價在現(xiàn)行目錄價基礎(chǔ)上上調(diào)15%。

公開資料顯示，德加能源成立于2022年，專注于高性能固態(tài)電池及其核心材料研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋動力、智能消費、儲能、智能機器人、低空經(jīng)濟等。

據(jù)德加能源官網(wǎng)，其擁有萬噸級固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)基地、GWh級固態(tài)電池生產(chǎn)基地及固態(tài)電池系統(tǒng)集成基地，且固態(tài)電池產(chǎn)品已于2025年量產(chǎn)，實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

不過，該公司并未披露公司固態(tài)電池產(chǎn)品是全固態(tài)電池還是半固態(tài)電池。

根據(jù)目前國內(nèi)行業(yè)普遍認知，固態(tài)電池通常指使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電解液的鋰電池。按照電池內(nèi)液態(tài)電解質(zhì)含量的高低，可分為半固態(tài)電池、準固態(tài)電池和全固態(tài)電池。

其中，電解液含量5%-10%的屬于半固態(tài)電池；電解液含量低于5%，但仍有電解液的，屬于準固態(tài)電池；不含電解液的才能被稱作全固態(tài)電池。

當前國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)量產(chǎn)的固態(tài)電池，均為半固態(tài)電池，對于全固態(tài)電池量產(chǎn)時間的規(guī)劃，則基本都在2027年左右，且多為小批量量產(chǎn)裝車，大規(guī)模量產(chǎn)則要到2030年之后。

天眼查APP顯示，德加能源共經(jīng)歷三輪融資，投資人包括清研資本、昆高新集團、九智資本等。

針對此次價格上調(diào)的電池產(chǎn)品具體范圍等問題，界面新聞12月15日向德加能源發(fā)送采訪郵件，截至發(fā)稿，暫未獲得回復(fù)。

另據(jù)《證券日報》等媒體報道，孚能科技(688567.SH)近日也于投資者互動平臺表示，當前部分原材料價格有所上漲，疊加市場需求持續(xù)擴大，鋰電池價格上漲是行業(yè)趨勢。目前公司正在和客戶積極溝通漲價事宜，部分產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)漲價。

不過，界面新聞12月15日晚間查看孚能科技投資者互動平臺時，并未找到該條回復(fù)。

在鑫欏資訊高級研究員張金惠看來，個別電池企業(yè)漲價的背后，反映的是整個電池產(chǎn)業(yè)鏈在整體超預(yù)期的情況下，行業(yè)整體出現(xiàn)拐點。

他向界面新聞表示，不僅是電池成品，上游的碳酸鋰、高端磷酸鐵鋰、負極、濕法隔膜、電解液、銅箔等幾乎每一個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，都存在漲價預(yù)期，落地點應(yīng)該在年底的價格談判。

這背后的共性驅(qū)動因素，是受儲能及商用車的超預(yù)期發(fā)展影響，下半年以來，全產(chǎn)業(yè)鏈基本都處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)，導(dǎo)致關(guān)鍵材料供應(yīng)緊張，推升價格。

儲能電池方面，今年年中以來，受全球政策波動、新型應(yīng)用場景快速發(fā)展、技術(shù)迭代等因素影響，儲能電池需求旺盛，業(yè)內(nèi)甚至一度出現(xiàn)“缺芯潮”現(xiàn)象。

商用車單車帶電量往往高于乘用車，對動力電池需求的拉動效應(yīng)極為顯著。當前，在政策引導(dǎo)和市場需求的雙重作用下，國內(nèi)商用車新能源化持續(xù)加速。

此外，新能源汽車購置稅減免政策即將退坡引發(fā)的“末班車”效應(yīng)，部分購車需求提前至今年四季度，使得上游動力電池需求集中性釋放。

在此背景下，作為電池關(guān)鍵原材料的碳酸鋰，其價格近期已重回每噸10萬元/噸的關(guān)鍵價位附近，較年內(nèi)低點上漲約六成，對下游成本構(gòu)成直接壓力。

高端磷酸鐵鋰則因儲能等市場需求旺盛而供應(yīng)偏緊，價格持續(xù)上行。據(jù)隆眾資訊最新數(shù)據(jù)，12月5日，動力型磷酸鐵鋰價格報4.01萬元/噸，季度漲幅達14.25%。

負極材料、濕法隔膜及電解液等環(huán)節(jié)，也在供需關(guān)系與原材料成本傳導(dǎo)的共同作用下，呈現(xiàn)不同程度的漲價態(tài)勢。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯向界面新聞表示，在他看來，電池產(chǎn)業(yè)鏈本輪漲價遵循與上一輪周期類似的分階段傳導(dǎo)路徑：

核心原材料碳酸鋰率先漲價；小眾關(guān)鍵材料，如六氟磷酸鋰、VC添加劑等跟進上漲；直接使用鋰的電解液、正極材料等開始漲價；隔膜、負極材料等與鋰無直接關(guān)系的環(huán)節(jié)價格上揚；最終成本壓力最終傳導(dǎo)至下游，電池產(chǎn)品漲價。

目前，前四個階段的漲價已基本完成，整個產(chǎn)業(yè)鏈正處于成本向電池成品傳導(dǎo)的關(guān)鍵節(jié)點。

因此，墨柯認為，德加能源的電池價格上調(diào)揭示了行業(yè)當前的整體趨勢，后續(xù)其他電池廠也將陸續(xù)跟進漲價。

張金惠也持類似的觀點。他指出，當前材料廠商主要針對中小客戶開始進行漲價，部分緊張的材料已經(jīng)開始挑選客戶。

他表示，根據(jù)鋰電行業(yè)議價機制，明年一季度將是價格調(diào)整更為明確和普遍的時期，屆時鋰電池行業(yè)將迎來全面價格上調(diào)，相關(guān)企業(yè)財報也有望迎來好轉(zhuǎn)。