據(jù)參考消息援引共同社12月17日?qǐng)?bào)道，本田公司17日透露，由于半導(dǎo)體短缺，計(jì)劃從12月下旬到明年1月上旬，日本和中國(guó)工廠的整車生產(chǎn)將暫?；驕p產(chǎn)。此前發(fā)生類似情況的北美工廠雖已恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)體制岌岌可危的狀態(tài)仍在持續(xù)。

據(jù)本田公司稱，與中國(guó)國(guó)企巨頭廣汽集團(tuán)的合資工廠12月29日起將停產(chǎn)5天。日本的工廠將在明年1月5日、6日停產(chǎn)兩天，7至9日的產(chǎn)量也低于原計(jì)劃。

本田未公布具體涉及的日本工廠，但埼玉工廠和鈴鹿工廠可能是對(duì)象。生產(chǎn)調(diào)整的整個(gè)規(guī)模尚不清楚。本田說明稱今后的生產(chǎn)將視半導(dǎo)體的供應(yīng)情況等作出判斷。

據(jù)多家媒體此前報(bào)道，受到安世半導(dǎo)體供應(yīng)中斷的影響，包括本田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家日本車企的汽車生產(chǎn)運(yùn)作正在面臨挑戰(zhàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，本田位于墨西哥中部塞拉亞的汽車工廠已經(jīng)停產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)本田HR-V車型，年產(chǎn)量約為20萬(wàn)輛。

此外，本田位于加拿大安大略省阿里斯頓的汽車裝配廠因缺芯影響減產(chǎn)。該工廠工會(huì)主席維托·貝亞托（Vito Beato）在社交媒體上表示，自10月27日起，工廠已減產(chǎn)一半，并計(jì)劃自本月30日起停產(chǎn)一周，接下來(lái)一周再恢復(fù)一半產(chǎn)能。

安世半導(dǎo)體主要生產(chǎn)和測(cè)試半導(dǎo)體技術(shù)軟件集成電路、電子元配件、系統(tǒng)級(jí)封裝技術(shù)及其應(yīng)用材料和其他電子產(chǎn)品，今年10月，荷蘭政府突如其來(lái)的凍結(jié)令，掀起了該公司的控制權(quán)風(fēng)波。

不過需要說明的是，本田未提及此次短缺的半導(dǎo)體是否為安世產(chǎn)品。

本田11月公布的截至2026年3月的財(cái)年合并財(cái)報(bào)預(yù)期顯示，因半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致產(chǎn)量低于預(yù)期，反映主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利狀況的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將縮水1500億日元（約合人民幣68億元）。

在中國(guó)市場(chǎng)，本田面臨著銷量下滑的壓力。12月5日，本田發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年11月在中國(guó)的終端汽車銷量為50,840輛，同比下滑33.78%；2025年1～11月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為578,580輛，同比下滑21.86%。

另?yè)?jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的11月份產(chǎn)銷快報(bào)，廣汽本田本年累計(jì)產(chǎn)量317,618輛，同比下滑14.83%；累計(jì)銷量為300,942輛，同比下滑22.97%。