據國際金融報，12月22日，長城汽車董事長魏建軍在與媒體交流時針對魏牌頻繁換“帥”一事首次對外作出回應。當日正是哈弗品牌總經理趙永坡正式接任魏牌CEO后的首次露面。

魏建軍表示，每一個中國汽車品牌都有一個高端化的夢。他直言，“并不是我們辭退了人家，不讓人家干了，是他們自己感覺到壓力特別大”，打造一個成功的品牌對CEO的要求非常全面，但中國汽車行業(yè)以往重“銷”輕“營”，至今在品牌經營上仍是挑戰(zhàn)。

而對于品牌頻繁換帥，魏建軍稱，運營一個汽車品牌涉及研發(fā)、生產、供應、銷售、服務全鏈條，體系復雜度高。魏品牌與許多中國新品牌一樣，仍處于高端化探索階段，中國汽車品牌尚未有真正跑通的先例，會在曲折中前行。

魏牌成立于2016年11月，是長城汽車旗下以創(chuàng)始人魏建軍姓氏命名的品牌，寄托著長城汽車向高端市場進軍的雄心。魏建軍曾表示：“魏品牌把我的姓氏都賭上了，只能成功不許失敗?！?/p>

從銷量端來看，魏牌2017年4月份上市首款車型VV7，當年銷量達到8.6萬輛。在第一個完整銷售年份的2018年，魏牌銷量突破10萬輛，達到了13.95萬輛。但短暫的巔峰期過后，魏牌的銷量便走向下滑。

官方數(shù)據顯示，2019-2022年，魏牌銷量分別為10萬輛、7.85萬輛、5.83萬輛、3.63萬輛。此后，魏牌銷量又緩慢回暖，2023年魏牌累計銷售4.16萬輛，2024年售出5.47萬輛汽車。今年1-11月，魏牌汽車銷量進一步回暖至8.91萬輛，但還未達到巔峰狀態(tài)。

魏牌成立不到10年時間，已經多次換帥，其中任職最短的僅有4個月，最長的有1年6個月。本月11日，有報道稱長城魏牌CEO馮復之（內部花名“合一”）正在“休假”。資料顯示，馮復之曾擔任理想汽車零售總監(jiān)。2023年底，他加入長城汽車，負責長城汽車自有渠道的建設。今年5月20日，馮復之在魏牌藍山煥新版發(fā)布會上以魏牌CEO的身份首秀。

12月21日，長城哈弗品牌總經理趙永坡正式發(fā)文宣布接任魏牌CEO，并預告了12月22日19:00魏牌全新藍山智能進階版上市發(fā)布會。

趙永坡在長城汽車工作近20年，被業(yè)內認為是長城體系內成長起來的“技術干將”。他于2023年11月1日出任哈弗品牌總經理，此前曾擔任長城汽車技術中心副總經理，主導整車平臺、下車體、性能和底盤研發(fā)等工作。