界面新聞記者 | 宋佳楠
1月15日晚，界面新聞獲悉，小米集團創(chuàng)始人雷軍在直播中宣布，旗下首款純電SUV小米YU7正式推出7年低息購車政策，2026年2月28日（含）前下定，首付4.99萬元起，月供可低至2593元。此外，活動期間小米YU7全系贈送雙零重力座椅。
這一舉措距特斯拉推出同類金融政策僅過去一周多時間。雷軍并不避諱小米對特斯拉的“跟隨”。他表示，“特斯拉的‘7年低息’公布后，幾千條網(wǎng)友留言催我們跟進，團隊緊急研究了一下，也推出了一個‘7年低息’的政策。”
1月6日，特斯拉官微發(fā)布消息稱，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息購車方案。其中，Model 3/Y首付7.99萬元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99萬元起，月供可低至2947元。Model Y L首次推出5年0息，首付9.99萬元起，月供可低至3985元。
事實上，小米一直將特斯拉視為強勁競爭對手，雷軍本人也經(jīng)常提及特斯拉。此前雷軍表示，“看了易車網(wǎng)銷量排行榜，特斯拉確實強，但并非不可戰(zhàn)勝！我自豪的是，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3 的同檔純電轎車！”
雷軍強調(diào)，小米YU7上市僅6個月時間，銷量和Model Y有差距。但他相信，“假以時日，YU7也能一較高下！”
進入2026年，雷軍已做了三場直播，核心內(nèi)容均與小米汽車相關(guān)。
1月3日的新年直播主題聚焦小米YU7車型拆解，雷軍和該公司專家團隊詳細介紹了車輛技術(shù)細節(jié)，并集中回應(yīng)了長期以來關(guān)于小米汽車的網(wǎng)絡(luò)不實信息，例如對產(chǎn)品性能、制造工藝的質(zhì)疑等。
雷軍在這場直播中透露，小米汽車2026年全年交付目標為55萬輛，2025年交付量超41萬輛，超過原先計劃的30萬輛。他希望“今年也能超額完成（目標）”。
對比來看，特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其2025年全球交付汽車163.6萬輛，雖同比下降約8.6%，但仍是小米汽車的近4倍。
第二場直播在1月7日開播，原定核心內(nèi)容是介紹新一代小米SU7的26款升級車型，包括電機、底盤、碳化硅平臺等關(guān)鍵升級點，同時公布新車預(yù)售價22.99萬-30.99萬元及2026年4月上市計劃。該場直播的下半場，雷軍還針對“掉粉”“營銷大師標簽”、相關(guān)KOL風(fēng)波等輿論爭議進行集中回應(yīng)。
值得注意的是，近期有關(guān)小米二手車價格“大跳水”的消息引發(fā)外界諸多關(guān)注。對此，雷軍于1月13日回應(yīng)稱，“根據(jù)中國汽車流通協(xié)會2025年12月保值率報告來看，小米SU7目前二手車保值率為80.1%，處于行業(yè)頭部水平。”