1月15日深夜，啟境汽車在社交平臺發(fā)布關(guān)于“啟境”品牌定位及戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聲明稱，“啟境”品牌是由廣汽集團與華為乾崑聯(lián)合打造的高端智能新能源汽車品牌，凝聚了廣汽集團在三電技術(shù)與整車制造領(lǐng)域的專長，以及華為乾崑在輔助駕駛、智能座艙、用戶生態(tài)和品牌營銷方面的實力，致力于為用戶提供智能化出行體驗。

廣汽集團是啟境汽車的創(chuàng)始股東，以成熟的制造體系與市場經(jīng)驗為啟境汽車提供全方位支持；引望（華為智能汽車解決方案BU）作為戰(zhàn)略合作伙伴，通過“華為乾崑”智能汽車解決方案，全量賦能“啟境”品牌?！叭A為乾崑 | 啟境”代表了啟境汽車全系搭載華為乾崑先進的智能技術(shù)。

啟境汽車方面表示：“為了讓公眾清晰理解這一品牌的內(nèi)涵，我們倡導(dǎo)各界在傳播中遵循嚴謹?shù)钠放茦俗R規(guī)范，以維護啟境品牌的主體性及合作伙伴的合法權(quán)益。對于將“華為”與“啟境”進行捆綁命名（如‘華為啟境’、‘華為乾崑啟境’）等容易引起誤解或其他可能損害相關(guān)品牌合法權(quán)益的表述，應(yīng)嚴格予以禁止?！?/span>

近日有汽車博主爆料稱，啟境汽車的完整名稱會用華為乾坤啟境。而此前華為多次堅稱不造車，也對華為品牌在汽車上的露出提出要求。

據(jù)36氪2023年3月31日報道，華為再次就汽車業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出，再次強調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴格要求，“強調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。”而且重點指出，“不能使用‘華為問界’，‘HUAWEI AITO’。”

廣汽和華為于2024年簽署深化合作協(xié)議，宣布將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作。

2025年，在華為輪值董事長徐直軍，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞的共同見證下，“啟境”品牌正式官宣。劉嘉銘被任命為“啟境”品牌首席執(zhí)行官（CEO），全面負責(zé)品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、市場拓展和運營管理等工作。

啟境汽車首款車型定位獵裝轎跑，計劃將于今年6月上市。值得注意的是，今年1月5日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東一行到訪廣汽集團番禺總部，雙方簽署了廣汽集團與華為終端全面合作框架協(xié)議。