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汽車早報|阿維塔通報“南寧15輛車連撞事故” 現(xiàn)代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場

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汽車早報|阿維塔通報“南寧15輛車連撞事故” 現(xiàn)代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場

比亞迪在坦桑尼亞首家品牌中心店開業(yè);馬斯克稱AI5芯片設計進展順利。

乘聯(lián)分會崔東樹:我國汽車出口有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢

1月17日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示,2025年我國汽車出口企業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)顯著優(yōu)化態(tài)勢,頭部集聚度提升、自主乘用車車企崛起、乘用車車企成為核心增長極,產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢進一步凸顯。未來,隨著海外產(chǎn)能布局的持續(xù)完善、技術(shù)研發(fā)的不斷深入以及市場多元化戰(zhàn)略的推進,我國汽車出口有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢,但同時也需關(guān)注海外貿(mào)易壁壘、供應鏈風險及全球市場競爭加劇等挑戰(zhàn)。建議企業(yè)加大核心技術(shù)研發(fā)投入,優(yōu)化出口產(chǎn)品,強化本地化生產(chǎn)與服務,進一步提升全球產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán);同時,加強行業(yè)協(xié)同,共同應對外部風險,推動我國汽車出口高質(zhì)量發(fā)展。

動力電池回收千億元級市場待啟

據(jù)證券日報,1月16日,工業(yè)和信息化部舉行新聞發(fā)布會,會上介紹了工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)。近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。同時,隨著已經(jīng)銷售使用的新能源汽車動力電池容量衰減步入退役期,廢舊動力電池產(chǎn)生量不斷增長,我國即將進入動力電池規(guī)?;艘垭A段。國家市場監(jiān)督管理總局此前公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年國內(nèi)動力電池回收量突破30萬噸,對應市場規(guī)模超480億元,預計到2030年國內(nèi)市場規(guī)模將突破千億元。隨著動力電池回收產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模站上千億元級,技術(shù)成為了這一產(chǎn)業(yè)未來競爭的關(guān)鍵之一,其中不僅包括生產(chǎn)工藝技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,更涉及數(shù)字技術(shù)在動力電池回收全生命周期信息溯源管理中的深度應用。

全固態(tài)電池邁向工程化驗證關(guān)鍵期

據(jù)上證報,政策支持與頭部企業(yè)布局,正對全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成“雙重催化”。1月14日,工業(yè)和信息化部提出加快突破全固態(tài)電池等技術(shù)。此外,據(jù)產(chǎn)業(yè)人士處消息,繼廣汽集團宣布全固態(tài)電池中試線已順利建成并投產(chǎn)之后,比亞迪正在進行GWh級別的全固態(tài)電池設備招標。有業(yè)內(nèi)人士認為,全固態(tài)電池企業(yè)陸續(xù)開展中試線建設,意味著全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已從單純的技術(shù)研發(fā)階段,邁向全固態(tài)電池工程化驗證的關(guān)鍵期。

阿維塔通報“南寧15輛車連撞事故”:輔助駕駛功能未激活

1月17日,阿維塔科技發(fā)布關(guān)于廣西南寧15輛車連撞交通事故的說明: 1月6日,一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞,當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理,并出具事故認定書,明確事故原因為駕駛員導致。 根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析,結(jié)果表明:事故發(fā)生前和事故發(fā)生時,車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài),即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后,安全氣囊等正常打開。

現(xiàn)代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場

據(jù)北汽集團消息,2026年1月13日,北汽集團黨委書記、董事長張建勇與來訪的現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲舉行會談,雙方就支持北京現(xiàn)代發(fā)展達成多項共識。何塞表示,中國市場始終是其全球戰(zhàn)略的核心,將持續(xù)加碼在中國市場的投入與發(fā)展。據(jù)介紹,現(xiàn)代汽車將進一步強化技術(shù)與人員支持,并將旗下高端化品牌引入中國市場。

比亞迪在坦桑尼亞首家品牌中心店開業(yè)

據(jù)和諧汽車消息,1月17日,和諧ICAR坦桑尼亞比亞迪中心店(BYD Tanzania)開業(yè)。新店是比亞迪在坦桑尼亞的首家品牌中心店。繼Shark 6之后,店內(nèi)將陸續(xù)引入Dolphin Surf EV、Sealion 5 DMi、Sealion 6 DMi等多款車型。

馬斯克:AI5芯片設計進展順利,特斯拉將重啟Dojo3研發(fā)工作

馬斯克當?shù)貢r間1月18日在社交媒體平臺X發(fā)文稱,AI5芯片的設計進展順利,特斯拉將重啟Dojo3的研發(fā)工作。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

比亞迪

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比亞迪在坦桑尼亞首家品牌中心店開業(yè);馬斯克稱AI5芯片設計進展順利。

乘聯(lián)分會崔東樹:我國汽車出口有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢

1月17日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示,2025年我國汽車出口企業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)顯著優(yōu)化態(tài)勢,頭部集聚度提升、自主乘用車車企崛起、乘用車車企成為核心增長極,產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢進一步凸顯。未來,隨著海外產(chǎn)能布局的持續(xù)完善、技術(shù)研發(fā)的不斷深入以及市場多元化戰(zhàn)略的推進,我國汽車出口有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢,但同時也需關(guān)注海外貿(mào)易壁壘、供應鏈風險及全球市場競爭加劇等挑戰(zhàn)。建議企業(yè)加大核心技術(shù)研發(fā)投入,優(yōu)化出口產(chǎn)品,強化本地化生產(chǎn)與服務,進一步提升全球產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán);同時,加強行業(yè)協(xié)同,共同應對外部風險,推動我國汽車出口高質(zhì)量發(fā)展。

動力電池回收千億元級市場待啟

據(jù)證券日報,1月16日,工業(yè)和信息化部舉行新聞發(fā)布會,會上介紹了工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)。近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。同時,隨著已經(jīng)銷售使用的新能源汽車動力電池容量衰減步入退役期,廢舊動力電池產(chǎn)生量不斷增長,我國即將進入動力電池規(guī)?;艘垭A段。國家市場監(jiān)督管理總局此前公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年國內(nèi)動力電池回收量突破30萬噸,對應市場規(guī)模超480億元,預計到2030年國內(nèi)市場規(guī)模將突破千億元。隨著動力電池回收產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模站上千億元級,技術(shù)成為了這一產(chǎn)業(yè)未來競爭的關(guān)鍵之一,其中不僅包括生產(chǎn)工藝技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,更涉及數(shù)字技術(shù)在動力電池回收全生命周期信息溯源管理中的深度應用。

全固態(tài)電池邁向工程化驗證關(guān)鍵期

據(jù)上證報,政策支持與頭部企業(yè)布局,正對全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成“雙重催化”。1月14日,工業(yè)和信息化部提出加快突破全固態(tài)電池等技術(shù)。此外,據(jù)產(chǎn)業(yè)人士處消息,繼廣汽集團宣布全固態(tài)電池中試線已順利建成并投產(chǎn)之后,比亞迪正在進行GWh級別的全固態(tài)電池設備招標。有業(yè)內(nèi)人士認為,全固態(tài)電池企業(yè)陸續(xù)開展中試線建設,意味著全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已從單純的技術(shù)研發(fā)階段,邁向全固態(tài)電池工程化驗證的關(guān)鍵期。

阿維塔通報“南寧15輛車連撞事故”:輔助駕駛功能未激活

1月17日,阿維塔科技發(fā)布關(guān)于廣西南寧15輛車連撞交通事故的說明: 1月6日,一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞,當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理,并出具事故認定書,明確事故原因為駕駛員導致。 根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析,結(jié)果表明:事故發(fā)生前和事故發(fā)生時,車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài),即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后,安全氣囊等正常打開。

現(xiàn)代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場

據(jù)北汽集團消息,2026年1月13日,北汽集團黨委書記、董事長張建勇與來訪的現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲舉行會談,雙方就支持北京現(xiàn)代發(fā)展達成多項共識。何塞表示,中國市場始終是其全球戰(zhàn)略的核心,將持續(xù)加碼在中國市場的投入與發(fā)展。據(jù)介紹,現(xiàn)代汽車將進一步強化技術(shù)與人員支持,并將旗下高端化品牌引入中國市場。

比亞迪在坦桑尼亞首家品牌中心店開業(yè)

據(jù)和諧汽車消息,1月17日,和諧ICAR坦桑尼亞比亞迪中心店(BYD Tanzania)開業(yè)。新店是比亞迪在坦桑尼亞的首家品牌中心店。繼Shark 6之后,店內(nèi)將陸續(xù)引入Dolphin Surf EV、Sealion 5 DMi、Sealion 6 DMi等多款車型。

馬斯克:AI5芯片設計進展順利,特斯拉將重啟Dojo3研發(fā)工作

馬斯克當?shù)貢r間1月18日在社交媒體平臺X發(fā)文稱,AI5芯片的設計進展順利,特斯拉將重啟Dojo3的研發(fā)工作。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。