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比亞迪官宣新品牌領(lǐng)匯汽車,此前四款新車已曝光

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比亞迪官宣新品牌領(lǐng)匯汽車,此前四款新車已曝光

據(jù)悉,領(lǐng)匯是比亞迪對公銷售的一個(gè)品牌,主要面向B端市場的大批量采購需求。

比亞迪;領(lǐng)匯汽車;新車曝光

圖片來源:界面圖庫

全球新能源巨頭比亞迪再添一新汽車品牌。2月2日,比亞迪旗下全新汽車品牌領(lǐng)匯汽車正式官宣亮相。這也是繼方程豹汽車、騰勢汽車、仰望汽車之后,比亞迪旗下第四個(gè)汽車子品牌。

其實(shí),本月早些時(shí)候的工信部產(chǎn)品公告已經(jīng)“劇透”了比亞迪的這一全新品牌。1月8日,工信部發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第403批)的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示,比亞迪申報(bào)產(chǎn)品商標(biāo)中新增了“領(lǐng)匯牌”,而且采用了全新的車標(biāo)。

此次產(chǎn)品公示中,領(lǐng)匯品牌共有4款新車,其中3款是純電轎車,包括領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7、領(lǐng)匯e9,還有一款MPV車型領(lǐng)匯M9,該車為插混車型。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞,從一位接近比亞迪的知情人士處了解到,領(lǐng)匯是比亞迪對公銷售的一個(gè)品牌,主要面向B端市場的大批量采購需求,比如政府的公務(wù)車采購。“比亞迪此前內(nèi)部有一個(gè)對公事業(yè)部,這個(gè)品牌就是對應(yīng)的對公銷售品牌?!痹撝槿耸拷忉尫Q,領(lǐng)匯品牌整合比亞迪原對公事業(yè)部的e系列新能源車型,擁有獨(dú)立的渠道體系。

上述接近比亞迪的知情人士進(jìn)一步透露,比亞迪設(shè)立領(lǐng)匯品牌的目的,是為了區(qū)別面向B端市場和面向C端市場的車型,旨在推進(jìn)比亞迪高端化戰(zhàn)略。

界面新聞注意到,領(lǐng)匯汽車在官微發(fā)布的文章中介紹稱,目前新能源汽車市場呈現(xiàn)明顯的分化趨勢:一端是高端豪華車型不斷推高價(jià)格上限,另一端則是細(xì)分賽道的主流產(chǎn)品在性能和體驗(yàn)上難以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。領(lǐng)匯瞄準(zhǔn)的正是這一市場空白,致力于打造“技術(shù)不妥協(xié)、價(jià)格更親民”的新能源汽車產(chǎn)品。

目前比亞迪主品牌包括海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)系列車型,主要面向主流大眾市場。近年來,比亞迪又陸續(xù)推出了定位高端市場的騰勢汽車、專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹汽車以及百萬元級新能源豪華品牌仰望汽車。

2025年,比亞迪全年累計(jì)銷量超過460萬輛,同比增長7.73%。其中,比亞迪品牌(含王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng))累計(jì)銷量超410萬輛,占據(jù)主力地位。此外,騰勢累計(jì)銷量約15.71萬輛;方程豹汽車?yán)塾?jì)銷量約23.46萬輛。

最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2026年1月實(shí)現(xiàn)銷售21萬輛,同比下降30.11%,環(huán)比下降50.04%。其中,國內(nèi)市場銷量10.5萬輛,同比下降54.35%;海外市場銷量10萬輛,同比增長51.47%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

比亞迪

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  • 比亞迪:1月新能源汽車銷量210051輛,同比下降30.11%
  • 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | “鋰電雙雄”去年雙雙扭虧為盈 洛陽鉬業(yè)剛果(金)鈷產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)出口

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比亞迪官宣新品牌領(lǐng)匯汽車,此前四款新車已曝光

據(jù)悉,領(lǐng)匯是比亞迪對公銷售的一個(gè)品牌,主要面向B端市場的大批量采購需求。

比亞迪;領(lǐng)匯汽車;新車曝光

圖片來源:界面圖庫

全球新能源巨頭比亞迪再添一新汽車品牌。2月2日,比亞迪旗下全新汽車品牌領(lǐng)匯汽車正式官宣亮相。這也是繼方程豹汽車、騰勢汽車、仰望汽車之后,比亞迪旗下第四個(gè)汽車子品牌。

其實(shí),本月早些時(shí)候的工信部產(chǎn)品公告已經(jīng)“劇透”了比亞迪的這一全新品牌。1月8日,工信部發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第403批)的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示,比亞迪申報(bào)產(chǎn)品商標(biāo)中新增了“領(lǐng)匯牌”,而且采用了全新的車標(biāo)。

此次產(chǎn)品公示中,領(lǐng)匯品牌共有4款新車,其中3款是純電轎車,包括領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7、領(lǐng)匯e9,還有一款MPV車型領(lǐng)匯M9,該車為插混車型。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞,從一位接近比亞迪的知情人士處了解到,領(lǐng)匯是比亞迪對公銷售的一個(gè)品牌,主要面向B端市場的大批量采購需求,比如政府的公務(wù)車采購。“比亞迪此前內(nèi)部有一個(gè)對公事業(yè)部,這個(gè)品牌就是對應(yīng)的對公銷售品牌?!痹撝槿耸拷忉尫Q,領(lǐng)匯品牌整合比亞迪原對公事業(yè)部的e系列新能源車型,擁有獨(dú)立的渠道體系。

上述接近比亞迪的知情人士進(jìn)一步透露,比亞迪設(shè)立領(lǐng)匯品牌的目的,是為了區(qū)別面向B端市場和面向C端市場的車型,旨在推進(jìn)比亞迪高端化戰(zhàn)略。

界面新聞注意到,領(lǐng)匯汽車在官微發(fā)布的文章中介紹稱,目前新能源汽車市場呈現(xiàn)明顯的分化趨勢:一端是高端豪華車型不斷推高價(jià)格上限,另一端則是細(xì)分賽道的主流產(chǎn)品在性能和體驗(yàn)上難以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。領(lǐng)匯瞄準(zhǔn)的正是這一市場空白,致力于打造“技術(shù)不妥協(xié)、價(jià)格更親民”的新能源汽車產(chǎn)品。

目前比亞迪主品牌包括海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)系列車型,主要面向主流大眾市場。近年來,比亞迪又陸續(xù)推出了定位高端市場的騰勢汽車、專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹汽車以及百萬元級新能源豪華品牌仰望汽車。

2025年,比亞迪全年累計(jì)銷量超過460萬輛,同比增長7.73%。其中,比亞迪品牌(含王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng))累計(jì)銷量超410萬輛,占據(jù)主力地位。此外,騰勢累計(jì)銷量約15.71萬輛;方程豹汽車?yán)塾?jì)銷量約23.46萬輛。

最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2026年1月實(shí)現(xiàn)銷售21萬輛,同比下降30.11%,環(huán)比下降50.04%。其中,國內(nèi)市場銷量10.5萬輛,同比下降54.35%;海外市場銷量10萬輛,同比增長51.47%。

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