2月5日晚間,蔚來汽車(09866.HK)發(fā)布盈利預(yù)告稱,預(yù)計(jì)公司于2025年第四季度錄得經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)7億元-12億元,同比扭虧為盈。
這是該公司創(chuàng)立11年來將首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。 截至發(fā)稿前,蔚來美股盤前漲幅超過11%。

蔚來汽車表示,2025年第四季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利主要?dú)w因于三個(gè)方面:公司2025年第四季度銷量持續(xù)增長(zhǎng),有利的產(chǎn)品組合推動(dòng)汽車毛利率優(yōu)化,以及公司持續(xù)推行全面降本增效措施。
此次單季度盈利意味著蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌此前的承諾將兌現(xiàn)。2025年3月,李斌曾立下軍令狀,稱要在當(dāng)年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。他在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示,如果無(wú)法如期實(shí)現(xiàn)上述規(guī)劃,公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和商業(yè)模式將承受嚴(yán)峻考驗(yàn)。
外界對(duì)蔚來如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)曾抱有強(qiáng)烈好奇,因?yàn)槔畋笤S諾的前景和蔚來發(fā)展現(xiàn)狀尚有差距。蔚來汽車自2014年11月以來,一直處于虧損狀態(tài)。2024年第四季度,該公司經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)虧損高達(dá)55.436億元,全年歸屬于母公司股東的凈虧損為226.58億元。

為了實(shí)現(xiàn)2025年第四季度盈利目標(biāo),李斌曾多次發(fā)聲,并強(qiáng)調(diào)盈利靠“多賣車”而非“砍費(fèi)用”。2025年10月中旬,李斌在一場(chǎng)針對(duì)中高層人員的內(nèi)部會(huì)議上表示,當(dāng)年四季度盈利是必須實(shí)現(xiàn)的一件事,“實(shí)現(xiàn)季度盈利是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷”。他表示,“是靠多賣車實(shí)現(xiàn)盈利,而不是僅靠砍費(fèi)用去實(shí)現(xiàn)盈利,不能竭澤而漁。”
數(shù)據(jù)顯示,2025年第四季度,蔚來公司交付新車124807臺(tái),創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)71.7%。其中,蔚來品牌交付67433臺(tái),創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)27.8%;樂道品牌交付新車38290臺(tái),同比增長(zhǎng)92.1%;firefly螢火蟲品牌交付新車19084臺(tái),創(chuàng)歷史新高。2025年全年,蔚來累計(jì)交付量達(dá)到326028臺(tái),同比增長(zhǎng)46.9%。
目前,蔚來在繼續(xù)加碼擴(kuò)大汽車銷量。1月6日,蔚來公司第100萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車在位于安徽合肥的蔚來先進(jìn)制造新橋二工廠下線。儀式現(xiàn)場(chǎng),李斌表示,未來將保持每年40%-50%的銷量增長(zhǎng);同時(shí),到2030年充換電站都突破一萬(wàn)座。隨著蔚來汽車銷量的不斷擴(kuò)大,及其降本增效舉措的實(shí)施,其盈利情況或?qū)⑦M(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
截至2月5日收盤,蔚來港股為36.56港元/股,漲幅為2.70%,市值為904.38億港元。


