界面新聞記者 | 高菁

欣旺達(dá)(300207.SZ)與吉利威睿和解了。

2月6日，欣旺達(dá)公告宣布，子公司欣旺達(dá)動力科技股份有限公司(下稱欣旺達(dá)動力)與威睿電動汽車技術(shù)(寧波)有限公司(下稱威睿電動)在一審階段達(dá)成和解，威睿電動將在和解協(xié)議生效后三個工作日內(nèi)撤回起訴。

根據(jù)和解協(xié)議，對于更換動力電池包產(chǎn)生的實(shí)際成本費(fèi)用，雙方同意按比例分擔(dān)，且處理后的電池包將全部歸欣旺達(dá)動力所有。

針對截至2025年12月31日已實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用，雙方在核算并扣除欣旺達(dá)動力已承擔(dān)部分后，確認(rèn)剩余應(yīng)付金額為6.08億元，低于此前威睿電動超20億元的索賠金額。2025年12月31日后實(shí)際發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，也將按約定比例共同分擔(dān)。

若因相關(guān)車輛召回產(chǎn)生費(fèi)用，雙方承諾將積極配合車廠，并按協(xié)議分擔(dān)實(shí)際成本。

對于支付安排，欣旺達(dá)動力應(yīng)承擔(dān)的部分將在五年內(nèi)結(jié)算完成，自2026年起按約定比例逐年支付。2026年支付應(yīng)承擔(dān)金額的60%，2027年累計支付至70%，2028年累計至80%，2029年累計至90%，2030年付清全部剩余款項。

根據(jù)公告，考慮欣旺達(dá)已計提的相關(guān)質(zhì)保金、事件處理后的相關(guān)電池包可變現(xiàn)價值以及后續(xù)可能發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用等，本次事件預(yù)計對該公司2025年歸母凈利潤的影響為5億-8億元。

欣旺達(dá)動力稱，此次雙方簽訂和解協(xié)議，妥善解決業(yè)務(wù)糾紛，既最大程度保護(hù)消費(fèi)者利益，又符合行業(yè)健康發(fā)展大局。

去年12月底，威睿電動向浙江省寧波市中級人民法院提起訴訟，要求欣旺達(dá)動力履行支付賠償金等款項的義務(wù)，索賠金額達(dá)23.14億元。其提出的訴訟理由是，欣旺達(dá)動力于2021年6月至2023年12月期間，向威睿電動交付的電芯存在質(zhì)量問題并給威睿電動造成損失。

這近乎欣旺達(dá)兩年凈利潤。2023-2024年，欣旺達(dá)凈利潤累計為25.44億元。

彼時，欣旺達(dá)方面曾向界面新聞表示，根據(jù)公司自身的調(diào)查結(jié)論，并不認(rèn)為相關(guān)質(zhì)量問題源于電芯。

成立于1997年的欣旺達(dá)，是國內(nèi)二線鋰離子電池制造商。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2025年，欣旺達(dá)國內(nèi)動力電池裝車量達(dá)24.35 GWh，市場份額為3.17%，排名國內(nèi)第六位。

威睿電動隸屬于吉利控股集團(tuán)，總部位于浙江寧波，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等。其車端客戶包括，路特斯、極星、沃爾沃、極氪、smart、領(lǐng)克、吉利、幾何等。

欣旺達(dá)動力與威睿電動的合作最早可追溯至2021年。

當(dāng)年4月，欣旺達(dá)動力收到了威睿電動關(guān)于PMA平臺項目動力電池電芯的開發(fā)意向書，為其PMA平臺項目供應(yīng)動力電池電芯產(chǎn)品。

吉利汽車PMA平臺產(chǎn)品是應(yīng)用于極氪、smart、VOLVO和幾何等品牌的平臺化產(chǎn)品。

同年9月，欣旺達(dá)動力與吉利集團(tuán)、浙江吉潤共同投資設(shè)立合資公司山東吉利欣旺達(dá)動力電池有限公司，主要專注于配套生產(chǎn)HEV動力電池包，滿足浙江吉潤、吉利集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方全系列HEV汽車動力電池產(chǎn)品的需求。

雖然雙方均未明確提及具體糾紛原因，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為與極氪001車型有關(guān)。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報》報道，自2024年上半年開始，大量極氪車主反饋車輛使用2-3年后，出現(xiàn)電池容量大幅縮水、充電速度驟降、電壓不穩(wěn)、跳電現(xiàn)象等問題。2024年12月，極氪發(fā)布通知，針對存在電池健康度異常的極氪001 WE86車輛，為用戶免費(fèi)更換電池包。