乘聯(lián)分會崔東樹：預(yù)計2026年乘用車市場將實現(xiàn)前低后高的走勢

2月10日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，根據(jù)測算，2026年報廢更新車型的補貼均值較2025年降21%，2026年置換更新車型的補貼均值較2025年降30%。以舊換新固定補貼改分檔補貼的效果很突出，尤其是財政效率提升明顯，確保資金更好的全年保障支撐。在同預(yù)算下，滿額門檻篩選出更高單價的換購群體，拉動單車成交額與總消費額，減少低價車“躺賺”補貼的浪費；上限控制避免豪華車擠占過多資金。預(yù)計2026年全年受益于消費升級和政策支持，乘用車市場將實現(xiàn)前低后高的走勢。

雷軍宣布初代小米SU7正式停產(chǎn)

2月10日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中透露，最后一輛初代小米SU7量產(chǎn)下線，正在運送途中，將安排車主提車。這意味著初代小米SU7正式停產(chǎn)。據(jù)雷軍介紹，初代SU7交付量接近37萬輛。

雷軍：小米汽車工廠有六七百臺機器人，做到了百分之百自動組裝和檢測

2月10日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中表示，小米汽車工廠第一個特點是高度智能化，工廠里面有六七百臺機器人，可以做到組裝的所有環(huán)節(jié)是百分之百自動組裝的，也是做到了百分之百的自動檢測，智能化程度非常高。

葛衛(wèi)東10億元認購江淮汽車定增股票

2月10日晚間，江淮汽車披露定增發(fā)行情況報告書，公司向姚志超、葛衛(wèi)東等8名投資者合計發(fā)行了7016.84萬股股份，發(fā)行價格為49.88元/股，募集資金總額為約35億元。其中，私募大佬葛衛(wèi)東耗資約10億元認購了2004.81萬股。本次向特定對象發(fā)行股票完成后，發(fā)行對象所認購的股份自發(fā)行結(jié)束之日起六個月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。

江淮汽車：1月銷量3.48萬輛，同比下降2.14%

江淮汽車2月10日晚間公告，2026年1月銷量為3.48萬輛，同比下降2.14%。其中，新能源乘用車1月銷量為3151輛，同比增長183.11%。

北京汽車：預(yù)期2025年歸屬于公司權(quán)益持有人凈利潤同比減少約86.4%至88.5%

2月10日晚間，北京汽車在港交所公告，預(yù)期公司將錄得截至2025年12月31日止年度歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤約為人民幣1.1億元至1.3億元，同比減少約86.4%至88.5%。公司認為，由于2025年度汽車行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)業(yè)格局加速變革，受此影響集團全年汽車銷量未達預(yù)期。同時，集團推出多款新車型上市及品牌提升，加快渠道建設(shè)和市場投入，綜合導(dǎo)致歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤較去年下滑。

豐田和日產(chǎn)1月在華銷量轉(zhuǎn)增，本田繼續(xù)下滑

日本三大車商2月9日披露的中國市場1月新車銷量中，豐田汽車和日產(chǎn)汽車與上年同期相比轉(zhuǎn)為增加，本田大幅減少。

豐田銷量增加6.6%至14.55萬輛，5個月來首次同比走高；日產(chǎn)增加10.1%至5.00萬輛，2個月來首次轉(zhuǎn)增；本田銷量減少16.5%至5.75萬輛，連續(xù)24個月下降。

江淮汽車：1月銷量3.48萬輛，同比下降2.14%

江淮汽車2月10日晚間公告，2026年1月銷量為3.48萬輛，同比下降2.14%。其中，新能源乘用車1月銷量為3151輛，同比增長183.11%。

寧德時代完成發(fā)行50億元綠色科技創(chuàng)新債券

寧德時代2月10日晚間公告，2026年2月6日，公司成功發(fā)行了2026年度第一期綠色科技創(chuàng)新債券，發(fā)行總額為人民幣50億元，募集資金已于2026年2月9日到賬。公告顯示，該筆債券期限為3+2年，發(fā)行利率為1.7%，利息按年支付，到期一次性還本。

國軒高科將與巴斯夫共同開發(fā)下一代固態(tài)電池技術(shù)

2月10日，據(jù)國軒高科消息，國軒高科與巴斯夫于近日在合肥簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共同開發(fā)下一代固態(tài)電池技術(shù)。據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦下一代固態(tài)電池高性能材料的聯(lián)合技術(shù)研發(fā)，研發(fā)范圍覆蓋多項核心材料。此外，雙方將進一步探討本次合作研發(fā)成果的市場推廣。

法拉利2025年凈利潤16億歐元，同比增長5%

2月10日，法拉利公布，2025年凈營收達71.46億歐元，同比增長7%；凈利潤為16億歐元，同比增長5%；攤薄后每股收益為8.96歐元，同比增長6%。

本田：已制定方案以防再次出現(xiàn)芯片供應(yīng)短缺

本田汽車2月10日披露，已制定方案以防再次發(fā)生三季度芯片供應(yīng)短缺的情況。

本田當(dāng)日公布第三季度經(jīng)營利潤1533.6億日元，預(yù)估為1486.5億日元；第三季度凈利潤為1536.1億日元，預(yù)估為845.2億日元；第三季度銷售凈額5.34萬億日元，預(yù)估為5.19萬億日元。本田汽車全年預(yù)計銷售凈額21.10萬億日元，此前預(yù)計為20.70萬億日元。

穆迪將Stellantis評級下調(diào)至Baa3，展望穩(wěn)定

2月10日，穆迪將Stellantis評級從Baa2下調(diào)至Baa3，展望由負面調(diào)整為穩(wěn)定。

越南電動車商VinFast目標(biāo)今年全球交付30萬輛

越南電動車商VinFast當(dāng)?shù)貢r間2月10日披露，今年全球電動汽車交付目標(biāo)為30萬輛。