界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

2月12日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在其個(gè)人微博援引汽車之家數(shù)據(jù)稱，小米YU7今年1月份銷量為37869臺(tái)。這一數(shù)字環(huán)比去年12月的銷量有所下滑，但仍躍升兩位，登頂全國乘用車零售銷量排行榜。

雷軍還表示，春節(jié)期間小米門店不打烊，有少量YU7現(xiàn)車，當(dāng)天訂單最快可當(dāng)天提車。

汽車之家的數(shù)據(jù)顯示，在1月的全國乘用車零售銷量排行榜中，小米YU7以顯著優(yōu)勢位居榜首。排在第二位的吉利博越L銷量為34176臺(tái)；第三則是吉利星愿，銷量29007輛。

小米YU7是小米汽車旗下首款中大型SUV，定位為“家庭智能旗艦SUV”，于2025年10月正式上市，是小米汽車?yán)^SU7之后的第二款量產(chǎn)車型。該車官方指導(dǎo)價(jià)為25.35萬元起，覆蓋中高端SUV市場，與特斯拉Model Y、理想L系列等車型形成直接競爭。

從榜單整體來看，1月國內(nèi)乘用車市場格局出現(xiàn)明顯變化。新能源車型繼續(xù)保持強(qiáng)勢地位，在TOP 20榜單中占據(jù)近半數(shù)席位，而合資品牌則憑借軒逸、朗逸、CR-V等經(jīng)典車型維持著穩(wěn)定的市場份額。

值得注意的是，特斯拉Model Y在1月銷量僅為16845臺(tái)，排名第20位，與去年12月65874臺(tái)的冠軍成績形成鮮明對(duì)比。

在2025年12月的零售銷量榜單中，小米YU7以39089臺(tái)的成績位列第三，僅次于特斯拉Model Y和比亞迪秦PLUS。

1月屬于車市淡季。一方面，車企多在12月沖擊年度目標(biāo)，大量需求提前釋放；另一方面，年初補(bǔ)貼退坡、購置稅調(diào)整，消費(fèi)者觀望情緒加重。在此背景下，YU7銷量僅小幅環(huán)比下滑，表明其在中大型SUV細(xì)分市場的地位得到進(jìn)一步鞏固。

此前據(jù)雷軍透露，小米初代SU7已正式停產(chǎn)。該車型2024年4月開始交付，截至2026年2月，交付總量超過38萬輛。新一代SU7預(yù)計(jì)今年4月上市，預(yù)售價(jià)22.99萬起，現(xiàn)已開放預(yù)訂，有標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版可選。受SU7停產(chǎn)影響，1月小米主要交付的新車以YU7為主。

值得一提的是，近期一輛YU7出現(xiàn)在美國加州的高速公路上，且掛著當(dāng)?shù)氐臏y試車牌，外界因此猜測小米準(zhǔn)備進(jìn)入美國市場。對(duì)此，雷軍回應(yīng)稱，“目前暫時(shí)沒有進(jìn)入美國市場的計(jì)劃，我估計(jì)，這輛YU7是美國同行或者供應(yīng)商購買的對(duì)標(biāo)車。 ”

截至2月初，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已接近60萬輛，其2026年全年交付目標(biāo)為55萬輛，2025年交付量超41萬輛，超過原先計(jì)劃的30萬輛。雷軍表示，希望今年也能超額完成目標(biāo)。