3月3日晚，小米創(chuàng)始人雷軍在其微博賬號發(fā)文：“新一代SU7，3月4日起，實車陸續(xù)進店。預計3月中旬，將覆蓋全國143城492店。”
據(jù)雷軍透露，新車已公布8個顏色：卡布里藍、赤霞紅、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、曜石黑、珍珠白。
1月7日，小米官宣新一代SU7開啟小訂。該車型分為標準版、Pro版和Max版。其中，標準版預售價22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。
在被動安全升級方面，新一代SU7采用了2200MPa小米超強鋼“內嵌式防滾架”；全系標配9個氣囊，新增2個后排側氣囊。在電池安全方面，其采用了1500MPa防刮底橫梁+底部“防彈涂層”。該車型還將全系搭載小米超級電機V6s Plus。
小米汽車的車型包括SU7、YU7以及SU7 Ultra。2月13日，小米汽車官方微博發(fā)布數(shù)據(jù)稱，自2024年4月3日以來，小米汽車累計交付已超過60萬臺。
而據(jù)3月1日車企披露的2月交付量數(shù)據(jù)，小米2月汽車交付量超過20000臺，在新勢力汽車品牌榜中排名第四，與2025年同期基本持平。
不過，去年同期小米的主力車型為SU7，目前小米已經停售第一代SU7。2月13日晚間，小米汽車發(fā)布消息稱，最后一臺第一代SU7已交付到車主手中。小米汽車同時表示，為了更好的籌備新一代SU7的發(fā)布，第一代SU7已提前停止生產。
公開資料顯示：第一代SU7于2024年4月正式開始交付，截止到2026年2月，其交付總量超過38.1萬輛。
2月12日晚間，小米汽車發(fā)布答網友問時提到，第一代SU7停產之后，小米汽車仍然會提供跟以往一樣的全部維修及保養(yǎng)服務，并且為第一代SU7準備了充足的配件和供應商生產能力，至少能夠滿足10年以上的備件保障能力。
隨著第一代SU7停產，YU7目前成為小米汽車的主要交付車型。據(jù)汽車之家全國乘用車零售銷量排行榜，今年1月，YU7交付37869輛，占到小米汽車總交付量的大約97%。
可以預見，隨著新一代SU7的上市，小米將加大推進新車量產力度。
此前，3月2日，雷軍發(fā)文表示，小米機器人已經開始在汽車工廠“實習”。在其展示的視頻中，兩個機器人在壓鑄車間自攻螺母上件工站中連續(xù)自主運行3小時，安裝成功率90.2%，同步滿足76秒產線節(jié)拍。雷軍預計，未來5年會有大批量人形機器人進入小米工廠干活。
同日，在2026年MWC（世界移動通信大會）上，小米合伙人、集團總裁盧偉冰表示：計劃于2027年在歐洲開售小米汽車。當天，小米與GT合作的首款超跑概念車Xiaomi Vision GT實車亮相展廳。
據(jù)雷軍在新年首場直播中透露的信息，小米汽車2026年全年交付目標為55萬輛，2025年交付量超41萬輛，超過原先計劃的30萬輛。