3月11日，蔚來(09866.HK)大漲，漲幅一度高達(dá)19.72%。截至發(fā)稿前，其漲幅為16.41%，報(bào)44.40港元，市值為1098.3億港元。

消息面上，3月10日晚間，蔚來汽車發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。其中，2025年第四季度，其凈利潤為2.827億元，為上市以來首次實(shí)現(xiàn)季度盈利；歸屬于蔚來普通股股東的凈利潤為1.224億元，也是上市以來首次季度盈利；收入總額為346.502億元，較2024年第四季度增長75.9%、較2025年第三季度增長59.0%。 

此次單季度盈利意味著蔚來汽車董事長李斌此前的承諾正式兌現(xiàn)。2025年3月，李斌曾立下軍令狀，稱要在當(dāng)年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。他在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，如果無法如期實(shí)現(xiàn)上述規(guī)劃，公司的長遠(yuǎn)發(fā)展和商業(yè)模式將承受嚴(yán)峻考驗(yàn)。

在交付量方面，2025年第四季度，蔚來汽車交付量為124807輛，較2024年第四季度增長71.7%、 較2025年第三季度增長43.3%。其中，蔚來品牌的高端智能電動(dòng)汽車交付67433輛、樂道品牌的家庭智能電動(dòng)汽車38290輛，螢火蟲品牌的智能電動(dòng)高端小車19084輛。

從2025年全年來看，蔚來汽車凈虧損收窄。財(cái)報(bào)顯示，2025年，其凈虧損為149.426億元，較上一年收窄33.3%；歸屬于普通股股東的凈虧損為155.707億元，較上一年收窄31.28%；收入總額為874.875億元，較上一年度增長33.1%。 

報(bào)告期內(nèi)，蔚來全年毛利總額119.2億元，同比增長83.5%；全年整車毛利率14.6%，同比增長2.3個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)2022年以來新高；全年共交付新車326028臺(tái)，同比增長46.9%。

蔚來預(yù)計(jì)，2026年一季度交付指引為80000臺(tái)-83000臺(tái)，同比增長90.1%-97.2%；營收指引為244.8億元-251.8億元，同比增長103.4%至109.2%。

目前，蔚來在智能駕駛芯片業(yè)務(wù)領(lǐng)域正加大投入。2月26日，蔚來官微宣布芯片子公司安徽神璣技術(shù)有限公司完成首輪股權(quán)融資協(xié)議簽署，融資金額超22億元，投后估值近百億。本輪融資匯集了合肥國投、合肥海恒、IDG資本、中芯聚源、元禾璞華等多家產(chǎn)業(yè)資本和行業(yè)頭部機(jī)構(gòu)。

蔚來稱，此次融資將有利于神璣公司持續(xù)研發(fā)和推廣高端、高競爭力的芯片產(chǎn)品，支撐蔚來在自動(dòng)駕駛、具身智能等領(lǐng)域的長遠(yuǎn)布局。

李斌在2025年四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，神璣公司第二顆面向更廣泛客戶的智能芯片已經(jīng)流片成功，目前正在量產(chǎn)過程中。此前，其自研的“神璣 NX9031”從2024年投產(chǎn)以來，已累計(jì)出貨超15萬套，部署在蔚來品牌的全系車型上。