中國汽車流通協(xié)會40余家會員企業(yè)集體亮標(biāo)準(zhǔn)護(hù)消費

3?15國際消費者權(quán)益日來臨之際，中國汽車流通協(xié)會發(fā)起了“標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航·透明消費”特別行動，40余家二手車、零配件會員企業(yè)面向全社會公開服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量承諾，切實守護(hù)消費者合法權(quán)益。本次行動中公開的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋二手車流通、鑒定評估、零配件批發(fā)零售等各服務(wù)環(huán)節(jié)，通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)的統(tǒng)一、規(guī)范、透明，共同推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其中，二手車企業(yè)：承諾無重大事故、無泡水車，提供完整車輛歷史報告；鑒定評估機(jī)構(gòu)：承諾檢測過程全程錄像，鑒定結(jié)果客觀公正；零配件商家：承諾原廠/品牌件可溯源，品質(zhì)透明有保障等等。

中國汽車流通協(xié)會提醒廣大消費者，可以一鍵查詢企業(yè)公開的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，輕松獲取服務(wù)質(zhì)量保障依據(jù)：1.登錄“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺”；2.輸入關(guān)注的企業(yè)名稱；3.點擊搜索即可查看標(biāo)準(zhǔn)詳情。

乘聯(lián)分會崔東樹：2月乘用車均價18.0萬元，同比提升1.5萬元

3月15日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2021年乘用車零售均價是16.5萬元，一路上升到2024年均價是18.4萬元。2025年乘用車均價是17.0萬元，較2024年均價下降1.4萬元。2026年2月乘用車均價18.0萬元，均價較同期提升1.5萬元。2025年豪華車均價35.8萬元，較2024年降1.8萬元；2026年2月均價34.4萬元，較同期降1.4萬元。2025年合資品牌17.2萬元，較2024年降0.7萬元；2026年2月均價17.3萬元較同期增0.2萬。2025年新勢力24.1萬元，較2024年降4萬元；2026年2月均價25.9萬元，較同期增3.3萬元。2025年自主品牌均價12.2萬元，較同期降1.2萬元；2026年2月自主品牌均價12.7萬元，較同期增1萬元。

比亞迪正在評估入局F1

據(jù)第一財經(jīng)，全球新能源汽車銷冠，開始玩起了賽車。

記者從接近比亞迪的知情人士處確認(rèn)，該公司執(zhí)行副總裁李柯于近日表示，比亞迪正在研究進(jìn)入包括F1（世界一級方程式錦標(biāo)賽）在內(nèi)的頂級競技賽車領(lǐng)域，但尚未做出最終決定。李柯稱，參與世界最高級別的賽車賽事，與比亞迪長期堅持的技術(shù)優(yōu)先戰(zhàn)略是匹配的。按照李柯的說法，目前比亞迪仍在評估進(jìn)入F1和耐力賽的可行性。

更多的市場消息稱，比亞迪正在考慮兩種方式入局F1，收購現(xiàn)有車隊或從零組建全新車隊，而該公司優(yōu)先選擇的是前者。

浙江省政府與吉利控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議

3月13日，浙江省人民政府與吉利控股集團(tuán)簽署新一輪戰(zhàn)略框架協(xié)議。根據(jù)新一輪戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方將持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，緊扣打造汽車及零部件世界級先進(jìn)制造業(yè)集群目標(biāo)，充分發(fā)揮浙江省在營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、要素保障等方面的獨特優(yōu)勢和吉利控股集團(tuán)在智能制造、新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域、提升合作層次，合力推動浙江汽車及零部件產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

廣汽集團(tuán)：收入端下降、利潤端縮減、成本端抬升導(dǎo)致2025年度毛利率為負(fù)

3月15日晚，廣汽集團(tuán)回復(fù)上交所關(guān)于公司業(yè)績預(yù)告相關(guān)事項的監(jiān)管工作函：公司2025年度毛利率為負(fù)的主要原因為：一是收入端下降。公司自主品牌乘用車銷量同比下滑22.83%，疊加終端促銷費用的增加，造成整車制造業(yè)收入規(guī)模收縮，導(dǎo)致單臺收入增幅遠(yuǎn)低于成本增幅，壓縮了毛利率空間。二是利潤端縮減。為應(yīng)對銷量下滑，公司加大促銷力度，自主品牌單車平均促銷投入占比較上年上升5個百分點，但未能實現(xiàn)銷量回升，反而導(dǎo)致促銷投入無法通過規(guī)模效應(yīng)攤薄，進(jìn)一步壓縮利潤空間。三是成本端抬升。產(chǎn)能利用率不足推高單位固定成本，單臺人工成本、折舊攤銷及其他固定成本較上年同比增加超40%，疊加上游原材料價格高位運行的潛在壓力，最終推動單車成本上升。

問界M7全系累計交付超43萬臺

3月14日，據(jù)問界汽車消息，問界M7全系累計交付超43萬臺。目前，在售的問界M7提供增程/純電車型，推出五座、六座版本，售價27.98萬元起。

理想汽車湯靖：MEGA電池召回完成率已超過97.5%

3月15日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖公布MEGA電池召回的最新進(jìn)展。到現(xiàn)在召回完成率已經(jīng)超過97.5%（總計11411臺，已完成更換11128臺），目前還有283位車主還沒有完成更換。“雖然有云端安全提前的預(yù)警，但還是有潛在安全的隱患，還是建議盡快更換?！睖副硎尽?/p>

2025年10月31日，理想汽車宣布主動召回部分理想MEGA 2024款電動汽車，共計11411輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導(dǎo)致冷卻回路中動力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換冷卻液、動力電池和前電機(jī)控制器。

Lucid即將推出Midsize平臺，新車起售價低于5萬美元

3月15日，Lucid Group,Inc.宣布一項全面的財務(wù)與產(chǎn)品戰(zhàn)略，旨在擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，加速邁向盈利及實現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流。

該公司概述了即將推出的Midsize平臺的關(guān)鍵技術(shù)與戰(zhàn)略要素，并發(fā)布了新一代Atlas電動驅(qū)動單元。該平臺包含三款車型，前兩款分別為Lucid Cosmos和Lucid Earth，起售價低于5萬美元。

此外，公司正在與Uber敲定一項協(xié)議，以與Gravity自動駕駛出租車項目類似的規(guī)模部署Lucid Midsize平臺車型，并計劃隨著時間推移逐步擴(kuò)大規(guī)模。

該公司還推出了Lunar，這是一款基于Midsize平臺的雙座自動駕駛出租車概念車。