3月23日，比亞迪（002594.SZ）開盤即上漲，盤中漲幅一度超8%，公司總市值重回萬億元區(qū)間。截至發(fā)稿，比亞迪漲6.58%，報(bào)109.81元/股。

消息面上，3月23日晚24點(diǎn)，國內(nèi)成品油將迎來再度上漲，新能源汽車將迎利好。

據(jù)悉，3月23日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格將進(jìn)行第六輪調(diào)整，92號(hào)汽油預(yù)計(jì)漲幅將再次突破1.6元/升。目前國際油價(jià)仍顯著高于周期內(nèi)均價(jià)，業(yè)內(nèi)人士分析，若國際油價(jià)不出現(xiàn)明顯下跌，國內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)漲幅將繼續(xù)擴(kuò)大。

比亞迪自2022年3月份起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，此后在汽車板塊專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2025年全年累計(jì)銷量4602436輛，同比增長7.73%，其中純電車型全年累計(jì)2256714輛，同比大增27.86%。

2025年，比亞迪首次在全年電動(dòng)汽車銷量上超越特斯拉，后者2025年全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%，連續(xù)第二年交付量下滑。

面對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪今年又發(fā)布了最新的電池和補(bǔ)能技術(shù)。3月5日，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池，該電池從10%到70%的充電速度僅5分鐘，從10%到97%的充電速度僅9分鐘。比亞迪董事長王傳福在技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣布，第二代刀片電池技術(shù)將首搭10款車型，涵蓋比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)、仰望。

此外，比亞迪還發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)批量建設(shè)閃充站，預(yù)計(jì)到2026年年底建設(shè)落成2萬個(gè)閃充站，其中包含1.8萬座“閃充站中站”和2000座“閃充高速站”。

中東戰(zhàn)事在推高全球油價(jià)的同時(shí)，也增強(qiáng)了電動(dòng)汽車在東南亞市場(chǎng)的吸引力。據(jù)報(bào)道，菲律賓馬尼拉金融區(qū)一家比亞迪汽車經(jīng)銷店近來生意火爆，過去兩周“接到了相當(dāng)于一個(gè)月的訂單量”。

近年來，比亞迪在海外銷量迅猛增長。2025年，比亞迪乘用車及皮卡海外累計(jì)銷量達(dá)104.96萬輛，同比激增145%。今年1-2月，比亞迪累計(jì)銷售40.02萬輛，海外累計(jì)銷量超過20萬輛。

為了擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的知名度，比亞迪正在評(píng)估入局F1。據(jù)第一財(cái)經(jīng)，從接近比亞迪的知情人士處確認(rèn)，該公司執(zhí)行副總裁李柯于近日表示，比亞迪正在研究進(jìn)入包括F1（世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）在內(nèi)的頂級(jí)競(jìng)技賽車領(lǐng)域，但尚未做出最終決定。李柯稱，參與世界最高級(jí)別的賽車賽事，與比亞迪長期堅(jiān)持的技術(shù)優(yōu)先戰(zhàn)略是匹配的。按照李柯的說法，目前比亞迪仍在評(píng)估進(jìn)入F1和耐力賽的可行性。

更多的市場(chǎng)消息稱，比亞迪正在考慮兩種方式入局F1，收購現(xiàn)有車隊(duì)或從零組建全新車隊(duì)，而該公司優(yōu)先選擇的是前者。