智能網(wǎng)聯(lián)汽車等系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，加速共性關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化與應(yīng)用

據(jù)央視新聞，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來“車路云一體化”與AI大模型深度融合的新態(tài)勢(shì)。昨天（3月28日），“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”和“復(fù)雜道路智能駕駛”系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，加速共性關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。

2026國家新質(zhì)生產(chǎn)力與智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，《基于先進(jìn)移動(dòng)通信的協(xié)同式智能網(wǎng)聯(lián)汽車》和《復(fù)雜道路智能駕駛》兩個(gè)系列共12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)聯(lián)合中南大學(xué)等11家高校及科研院所，將“車路云一體化”等國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃成果轉(zhuǎn)化為系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了協(xié)同駕駛測(cè)試、復(fù)雜道路決策等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)空白。

北京啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)開發(fā)應(yīng)用

據(jù)央視新聞，從北京金融監(jiān)管局了解到，北京已在全國率先啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。

據(jù)介紹，近年來隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，智能駕駛等前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用，改變了交通事故風(fēng)險(xiǎn)因素、場(chǎng)景及損失形態(tài)等，現(xiàn)有商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)難以精準(zhǔn)適配智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)有的特定致?lián)p原因、使用場(chǎng)景和特有的軟硬件設(shè)備損失等情況。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者的新需求，北京金融監(jiān)管局在金融監(jiān)管總局的指導(dǎo)和北京市委市政府的支持下，以先行先試的方式，在全國率先開發(fā)應(yīng)用專屬產(chǎn)品。

新產(chǎn)品基本沿用現(xiàn)有的新能源商業(yè)車險(xiǎn)體系，按照“總體穩(wěn)定、部分優(yōu)化”的原則，主要為消費(fèi)者和汽車企業(yè)關(guān)心的特定智駕場(chǎng)景、軟硬件損失等提供風(fēng)險(xiǎn)保障，可以統(tǒng)一適配L2至L4全級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。比如，現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)駕駛?cè)说亩x主要基于“人駕”的基本場(chǎng)景，對(duì)L3、L4級(jí)別的“人機(jī)共駕”或者“機(jī)駕”情形不能完全適用。再比如，L2級(jí)輔助駕駛車輛，消費(fèi)者購買新車后，有的會(huì)自費(fèi)升級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，而現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品沒有覆蓋這部分損失，需要進(jìn)一步優(yōu)化。

新產(chǎn)品將有利于第一時(shí)間高效賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿适芎θ?，支持最大化快速處理交通事故矛盾糾紛，避免追究智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品責(zé)任時(shí)，可能面臨的責(zé)任主體多元、原因復(fù)雜、鑒定時(shí)間冗長導(dǎo)致受害人無法得到及時(shí)賠償救濟(jì)等問題。

對(duì)于廣大車主最關(guān)心的L2級(jí)別輔助駕駛車輛，為穩(wěn)妥開展先行先試，專屬產(chǎn)品初期主要適用于新車，車主在京購買新車后可自行選擇購買專屬產(chǎn)品或現(xiàn)有車險(xiǎn)產(chǎn)品。按照“成熟一批、上線一批”的原則盡快推進(jìn)汽車企業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)完成系統(tǒng)改造和數(shù)據(jù)交互，由北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)分批次公布專屬產(chǎn)品適用的汽車企業(yè)和特定車型。對(duì)于L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛，在北京地區(qū)依法依規(guī)開展測(cè)試或取得正式上路資質(zhì)的車輛均可適用專屬產(chǎn)品，為自動(dòng)駕駛車輛提供全面風(fēng)險(xiǎn)保障。后續(xù)，隨著專屬產(chǎn)品運(yùn)行數(shù)據(jù)和承保理賠經(jīng)驗(yàn)積累，將逐步推廣擴(kuò)面，盡快使更多的車主可以購買到專屬產(chǎn)品。

初步預(yù)計(jì)，新產(chǎn)品價(jià)格與現(xiàn)有車險(xiǎn)相比將總體保持穩(wěn)定，并根據(jù)保障責(zé)任的增減變化做適度調(diào)整。后續(xù)，隨著經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累和技術(shù)進(jìn)步，汽車企業(yè)的智駕技術(shù)能力等因素也會(huì)納入保險(xiǎn)定價(jià)體系統(tǒng)一考量。

享界汽車法務(wù)部：網(wǎng)傳S9“麋鹿測(cè)試”視頻存在惡意、刻意操控行為

3月29日，享界汽車法務(wù)部發(fā)文稱，近日，各網(wǎng)站平臺(tái)上出現(xiàn)大量關(guān)于享界S9“麋鹿測(cè)試”的視頻。經(jīng)核實(shí)，相關(guān)測(cè)試存在惡意、刻意操控行為，并非專業(yè)機(jī)構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)開展的“麋鹿測(cè)試”。享界S9系列車型始終堅(jiān)持嚴(yán)苛安全與操控標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)中汽中心認(rèn)證，享界S9麋鹿測(cè)試成績(jī)84.1km/h，享界S9T麋鹿測(cè)試成績(jī)83.3km/h，均處于中大型豪華轎車領(lǐng)先水平。本次惡意測(cè)試的視頻，經(jīng)刻意傳播、關(guān)聯(lián)抹黑，嚴(yán)重誤導(dǎo)社會(huì)公眾，侵犯享界汽車合法權(quán)益。我們已固定相關(guān)證據(jù)，并對(duì)涉嫌商業(yè)詆毀的小摩互娛MCN機(jī)構(gòu)及其旗下賬號(hào)等眾多詆毀賬號(hào)依法采取維權(quán)行動(dòng)。我們將堅(jiān)決追究造謠、傳謠主體的法律責(zé)任，維護(hù)品牌聲譽(yù)與用戶權(quán)益。

小米SU7 Ultra新增暮光玫瑰車漆

3月28日，小米汽車宣布，小米SU7 Ultra暮光玫瑰現(xiàn)已開售，新車漆選配價(jià)11000元。

特斯拉辟謠Model 3標(biāo)準(zhǔn)版在華上市：暫無引入計(jì)劃

3月27日，@特斯拉客戶支持 在特斯拉官博評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友提問稱，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版在華上市的消息不實(shí)，目前該車型僅在海外部分市場(chǎng)銷售，暫無引入國內(nèi)的計(jì)劃。

特斯拉國內(nèi)規(guī)模最大高速服務(wù)區(qū)超級(jí)充電站項(xiàng)目上線

據(jù)新華社，3月28日，特斯拉重慶高速服務(wù)區(qū)超級(jí)充電站項(xiàng)目正式上線，首批啟用55座。這是特斯拉在國內(nèi)一次性投建數(shù)量最多、規(guī)模最大的高速服務(wù)區(qū)超級(jí)充電站項(xiàng)目。

廣汽豐田鉑智7預(yù)售訂單破萬

3月29日，廣汽豐田鉑智7上市，廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理彭寶林宣布，該車型預(yù)售訂單已突破一萬臺(tái)。廣汽豐田鉑智7定位純電旗艦轎車，搭載華為鴻蒙座艙、Momenta智駕等。

東風(fēng)日產(chǎn)NX8將于4月8日上市

3月28日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布，東風(fēng)日產(chǎn)NX8將于2026年4月8日正式上市并公布價(jià)格，同步啟動(dòng)首批車主的交付工作。