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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 1-2月國(guó)內(nèi)鋰電池出口額近千億元 鈉電池價(jià)格明后年有望追平鋰電池

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 1-2月國(guó)內(nèi)鋰電池出口額近千億元 鈉電池價(jià)格明后年有望追平鋰電池

中創(chuàng)新航簽約日本儲(chǔ)能開發(fā)商,寧德時(shí)代與申通快遞達(dá)成合作,天賜材料全資子公司起訴深圳研一等12方索賠14.72億元。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記;1-2月;國(guó)內(nèi)鋰電池出口額;近千億元;鈉電池價(jià)格;明后年;追平鋰電池

圖片來源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

乘聯(lián)分會(huì)崔東樹:1-2月鋰電池出口達(dá)142億美元

4月1日,乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2026年1-2月鋰電池出口額達(dá)到142億美元(約合977億元人民幣),同比增46%。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看,中國(guó)鋰電池出口的主要市場(chǎng)是歐盟,市場(chǎng)需求占比達(dá)43.1%左右,同比增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)對(duì)美國(guó)鋰電池的出口萎縮到9.7%,同比下降6.4個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)動(dòng)力電池溯源平臺(tái)上線

4月1日,全國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池溯源信息平臺(tái)上線,將為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展提供國(guó)家級(jí)信息平臺(tái)支撐。平臺(tái)以動(dòng)力電池的數(shù)字身份信息為核心載體,通過對(duì)每一塊動(dòng)力電池進(jìn)行編碼,上線產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池流向的鏈?zhǔn)阶匪荨?/span>據(jù)央視新聞報(bào)道,這一信息平臺(tái)涵蓋四大核心功能,面向動(dòng)力電池、新能源汽車、換電服務(wù)、機(jī)動(dòng)車維修、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收及綜合利用等企業(yè)的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù),全面打通了動(dòng)力電池全生命周期的信息壁壘。

兩部門:鼓勵(lì)中國(guó)再生資源集團(tuán)等龍頭企業(yè)拓展鋰電池回收、運(yùn)輸、處理一體化模式

4月3日,工業(yè)和信息化部辦公廳、供銷合作總社辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)的通知》。其中提到,支持中國(guó)再生資源集團(tuán)等龍頭企業(yè)布局建設(shè)分揀中心和綜合利用項(xiàng)目,對(duì)現(xiàn)有的再生資源分揀中心和拆解基地進(jìn)行升級(jí)改造,提升鋰電池回收利用能力。鼓勵(lì)中國(guó)再生資源集團(tuán)等龍頭企業(yè)在鋰電池電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售集中的地區(qū),如北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣東、重慶等,拓展鋰電池回收、運(yùn)輸、處理一體化模式。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中創(chuàng)新航

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 1-2月國(guó)內(nèi)鋰電池出口額近千億元 鈉電池價(jià)格明后年有望追平鋰電池

中創(chuàng)新航簽約日本儲(chǔ)能開發(fā)商,寧德時(shí)代與申通快遞達(dá)成合作,天賜材料全資子公司起訴深圳研一等12方索賠14.72億元。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記;1-2月;國(guó)內(nèi)鋰電池出口額;近千億元;鈉電池價(jià)格;明后年;追平鋰電池

圖片來源:界面圖庫(kù)

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

乘聯(lián)分會(huì)崔東樹:1-2月鋰電池出口達(dá)142億美元

4月1日,乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2026年1-2月鋰電池出口額達(dá)到142億美元(約合977億元人民幣),同比增46%。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看,中國(guó)鋰電池出口的主要市場(chǎng)是歐盟,市場(chǎng)需求占比達(dá)43.1%左右,同比增長(zhǎng)2.6個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)對(duì)美國(guó)鋰電池的出口萎縮到9.7%,同比下降6.4個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)動(dòng)力電池溯源平臺(tái)上線

4月1日,全國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池溯源信息平臺(tái)上線,將為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展提供國(guó)家級(jí)信息平臺(tái)支撐。平臺(tái)以動(dòng)力電池的數(shù)字身份信息為核心載體,通過對(duì)每一塊動(dòng)力電池進(jìn)行編碼,上線產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池流向的鏈?zhǔn)阶匪荨?/span>據(jù)央視新聞報(bào)道,這一信息平臺(tái)涵蓋四大核心功能,面向動(dòng)力電池、新能源汽車、換電服務(wù)、機(jī)動(dòng)車維修、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收及綜合利用等企業(yè)的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù),全面打通了動(dòng)力電池全生命周期的信息壁壘。

兩部門:鼓勵(lì)中國(guó)再生資源集團(tuán)等龍頭企業(yè)拓展鋰電池回收、運(yùn)輸、處理一體化模式

4月3日,工業(yè)和信息化部辦公廳、供銷合作總社辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)的通知》。其中提到,支持中國(guó)再生資源集團(tuán)等龍頭企業(yè)布局建設(shè)分揀中心和綜合利用項(xiàng)目,對(duì)現(xiàn)有的再生資源分揀中心和拆解基地進(jìn)行升級(jí)改造,提升鋰電池回收利用能力。鼓勵(lì)中國(guó)再生資源集團(tuán)等龍頭企業(yè)在鋰電池電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售集中的地區(qū),如北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣東、重慶等,拓展鋰電池回收、運(yùn)輸、處理一體化模式。

本文所屬專欄

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈觀察

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