4月7日，奕境汽車公布其核心管理團隊：汪俊君出任董事長，全方位負責東風汽車集團與華為乾崑深度融合與產品落地；曾清林正式履職品牌總經理，全面主持品牌各項工作。

曾清林在社交平臺發(fā)文稱：“在汽車行業(yè)已經二十多年了，我從東風研發(fā)一線，一步步走到全鏈條市場管理，可以說，我既是見證者，也是參與者，一路跟著中國汽車產業(yè)成長、進步。未來，我會把這些年所有的積累和心得，都投入到奕境當中?！?/p>

汪俊君評論稱：能與老戰(zhàn)友再度并肩，共赴新境，由衷開心?！霸偸嵌夹g、懂用戶、有情懷的汽車人，二十余年深厚積淀與行業(yè)熱忱，初心不改。”

公開資料顯示，汪俊君出生于1984年12月，湖北天門人，清華大學動力工程及工程熱物理專業(yè)畢業(yè)。2009年加入東風汽車集團，歷任東風公司技術中心動力總成部動力總成設計室室主任、C系列（二代機）項目副總工程師等職。2022年7月，在嵐圖汽車領導班子調整中，他被任命為首席技術官（CTO），成為東風汽車內部最年輕的A類高管之一。2025年6月，任東風奕派汽車科技公司總經理，直至此番履新。

作為技術型人才，汪俊君牽頭研發(fā)的東風馬赫動力C15TDR發(fā)動機，采用爆震燃燒控制技術，先后獲得中汽研“能效之星”與“中國心”年度十佳發(fā)動機，以及2020中國汽車風云盛典評委會年度特別獎。在擔任嵐圖汽車CTO期間，主導開發(fā)了 ESSA 原生智能電動架構、SOA 電子電氣架構等嵐圖核心技術。

曾清林出生于1983年，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學車輛工程專業(yè)，他擁有汽車研發(fā)、生產、銷售全鏈條數(shù)十年經驗，曾任嵐圖汽車銷售副總經理。

業(yè)內分析認為，汪俊君與曾清林的組合能為奕境汽車形成技術與市場的雙重加持，二人也深度參與了嵐圖與華為的初期合作，這段經歷為他們如今執(zhí)掌奕境汽車、推動東風與華為的深度整合，積累了寶貴的經驗。

嵐圖汽車是東風集團旗下高端新能源品牌，旗下?lián)碛袎粝爰?、追光、知音和FREE等車型，覆蓋SUV、MPV、轎車領域。2024年1月，嵐圖與華為簽署HI模式協(xié)議，首款合作車型嵐圖夢想家搭載乾崑ADS 3.0，實現(xiàn)“車位到車位”全場景智駕。從銷量表現(xiàn)來看，2025年，嵐圖汽車全年累計交付150169輛，同比增長87%。

去年8月22日，東風集團股份公告，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份將同步完成私有化退市。今年3月19日，嵐圖汽車（07489.HK）在香港聯(lián)交所主板掛牌上市并開啟交易，成為“央國企高端新能源汽車第一股”。

東風旗下還有新能源品牌奕派科技，其聚焦主流市場，承擔銷量主力的作用。去年全年銷量275752輛，同比增長28.3%。

奕境汽車則是東風汽車集團與華為乾崑聯(lián)合打造的全新汽車品牌，品牌于2025年11月20日正式發(fā)布。?華為乾崑將向奕境全面開放產品開發(fā)和運營體系能力，最新一代乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術成果及全棧智能解決方案。東風汽車集團則注入自身在底盤操控、整車安全、供應鏈管理、整車制造等領域的經驗。

去年12月22日，奕境首臺工裝樣車正式下線，首款車型為一款全尺寸SUV。首款量產車型將于本月下旬的北京車展正式亮相，預計同年推向市場。根據(jù)規(guī)劃，未來奕境計劃每年至少推出一款全新車型，逐步構建覆蓋多級別、多車型的產品矩陣。

除了奕境，華為乾崑還和廣汽集團聯(lián)合打造了汽車品牌啟境。廣汽和華為于2024年簽署深化合作協(xié)議，宣布將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務等領域的合作。

2025年，在華為輪值董事長徐直軍，廣汽集團董事長、總經理馮興亞的共同見證下，啟境品牌正式官宣。劉嘉銘被任命為啟境品牌首席執(zhí)行官（CEO），全面負責品牌戰(zhàn)略、產品規(guī)劃、市場拓展和運營管理等工作。

啟境汽車旗下首款量產車命名為GT7，定位新一代智能獵裝，搭載華為乾崑最新發(fā)布的全球量產最高896線激光雷達、華為XMC數(shù)字引擎底盤、HarmonySpace鴻蒙座艙、L3級架構。