又一家“理想系”具身智能公司成立。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，從多位獨立信源處獲悉，理想汽車前AI首席科學(xué)家、基座模型負責(zé)人陳偉，聯(lián)手理想汽車前第二產(chǎn)品線負責(zé)人張驍，一起創(chuàng)辦了新的具身智能公司——斜躍智能，陳偉擔(dān)任董事長兼CTO、張驍任CEO。公司成立于2026年2月，首輪融資由元璟資本和理想汽車共同投資，近期會完成工商變更。
一位投資人表示，在賽道選擇上，斜躍未來會聚焦家庭場景，做面向C端用戶的消費級具身智能產(chǎn)品。據(jù)悉，公司成立兩個月以來，已經(jīng)組建了接近20人的團隊，且在北京、杭州、深圳三地設(shè)立辦公地點，正在面向社會招聘核心團隊及相關(guān)技術(shù)人才。
天眼查顯示，斜躍智能在上述三地分別注冊成立了北京斜躍智能科技有限公司、杭州斜躍智能科技有限公司、深圳斜躍智能科技有限公司，三家公司法定代表人均為張驍，注冊資本均為100萬元。
資料顯示，陳偉本碩博均畢業(yè)于北京郵電大學(xué)，2011年取得信號與信息處理專業(yè)博士學(xué)位。2012年至2021年，陳偉在搜狗工作，歷任 AI 交互技術(shù)部總經(jīng)理、AI 交互事業(yè)部首席科學(xué)家等職位。加入理想后，他出任AI首席科學(xué)家，起初主要負責(zé)智能助手 “理想同學(xué)” 多模態(tài)交互的研發(fā)工作，后曾主導(dǎo)多模態(tài)認知大模型Mind GPT的開發(fā)。
和陳偉一樣，張驍也是北京郵電大學(xué)的校友，他曾負責(zé)寶馬MINI車型產(chǎn)品策劃與開發(fā)管理。2016年5月，張驍加入理想汽車。在理想汽車任職期間，張驍曾深度參與理想ONE、L9等關(guān)鍵車型的產(chǎn)品定義，后擔(dān)任理想汽車第二產(chǎn)品線負責(zé)人。據(jù)悉，理想汽車內(nèi)部按照售價區(qū)間構(gòu)建了三條主要產(chǎn)品線。其中，張驍負責(zé)的第二產(chǎn)品線主要覆蓋30萬至40萬元價格區(qū)間。
界面新聞從知情人士處了解到，在斜躍智能的具體分工上，目前陳偉主要負責(zé)技術(shù)，張驍負責(zé)產(chǎn)品。
在陳偉和張驍創(chuàng)辦該公司前，已經(jīng)有多個離職的理想汽車高管投身創(chuàng)業(yè)，在具身智能賽道形成了“理想系”。
3月9日，具身智能公司至簡動力首次正式官宣，在半年不到的時間連續(xù)完成5輪融資，累計融資金額達20億人民幣，一躍成為賽道內(nèi)最年輕的獨角獸。至簡動力的財務(wù)投資機構(gòu)包括：元璟資本、藍馳創(chuàng)投、紅杉中國、君聯(lián)資本、中科創(chuàng)星、高榕創(chuàng)投；戰(zhàn)略投資方則為騰訊和阿里巴巴集團。
至簡動力的核心創(chuàng)始團隊來自理想汽車，其CEO是前理想汽車智能駕駛技術(shù)研發(fā)負責(zé)人賈鵬，董事長是前理想汽車CTO王凱，COO是前理想汽車智駕量產(chǎn)負責(zé)人王佳佳。
3月29日，無界動力宣布，夏中譜正式加入公司，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CTO，全面負責(zé)基于世界模型的原生具身智能多模態(tài)大模型研發(fā)，以及數(shù)據(jù)閉環(huán)、云端仿真等核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)與升級。
夏中譜為中科院自動化研究所博士，是國內(nèi)早期深耕世界模型與強化學(xué)習(xí)的核心研究者。任職理想汽車期間，他擔(dān)任智駕端到端技術(shù)負責(zé)人，帶領(lǐng)團隊實現(xiàn)國內(nèi)首個智駕端到端方案規(guī)模化量產(chǎn)落地，推動理想智駕躋身行業(yè)第一梯隊；其主導(dǎo)搭建的端到端研發(fā)體系成為理想汽車向具身智能領(lǐng)域延伸的核心技術(shù)基礎(chǔ)。
此外，有消息稱，理想前智駕一號位郎咸朋也創(chuàng)辦了一家具身智能公司。
在3月份的理想汽車2025年財報電話會上，理想汽車CEO李想回應(yīng)多名高管離職時稱，年初至今確實有一些新變化，一些非常優(yōu)秀的研發(fā)等方面管理層一二號位，過去跟著理想經(jīng)歷了從零開始的階段，有了豐富的創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)驗，近期出去創(chuàng)業(yè)，也獲得了投資市場的認可，對此其表示恭喜，“我希望每一個能夠出去自己創(chuàng)業(yè)的理想汽車骨干都能夠表現(xiàn)得越來越好，然后成為市場的主力。”
理想汽車也在大力發(fā)展具身智能。今年1月底，有報道稱，理想汽車將開啟新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。在此次調(diào)整中，研發(fā)體系將重組為基座模型、軟件本體和硬件本體（包含汽車和機器人等）三大團隊，調(diào)整的重點是自動駕駛團隊被拆分。這一動作被市場廣泛解讀為其進軍具身智能領(lǐng)域的實質(zhì)性一步。
李想曾在社交媒體發(fā)文表示，“2026年，理想開啟第二個十年。全新理想L9，不僅是一臺好車，更是具身智能機器人的開山之作。我們準備了十年，就等這一刻?！崩钕虢榻B，即將到來的全新理想L9，車成為智能體。眼睛、大腦、心臟、神經(jīng)、手腳——完整的技術(shù)棧讓車從被動工具變成主動伙伴。它會認出你，理解你，主動服務(wù)你。